Alfa Romeo klub Srbija

Dakle hteo bih da izbacim srednji lonac da bih malo dobio na zvuku a eventualno i na performansama,zadnji lonac cu staviti nov a predzadnji bih da izbacim,samo se plasim da na otvorenom nece mnogo da brunda,vas savet?

Umesto tog lonca ubaci rezonator. To sam i ja svojevremeno odradio na 146 i dobio sjajan rezeci zvuk. Znas vec i sam kod kog majstora...

P.S. Izvini, nikako da ti se javim u vezi auspuh servisa.

bice ti super dok vozis kratke relacije. kad zapucas malo duze, smorices se. iz iskustva. cak i sad kad moja uhvati rezonancu na 3600 obrtaja u krstarenju, zna da ubije u pojam posle pola sata. ili ubrzam ili usporim, samo da izadjem iz rezonance...

Ali ja ne volim taj "zastava 128" zvuk,zato i zelim da izbacim taj predzadnji lonac kako bih dobio eventualno malo dublji zvuk

@dekideki jel to sa tim rezonantnim loncem ili bez lonca? i koja je brzina u pitanju,ja bih da se necuje mnogo do 130 posle toga neka peva koliko hoce

*

Njegovim izbacivanjem se dobija veoma dubok zvuk koji nije ne samo svojsven alfi nego ni jednom automobilu. Prosto ti ne mogu opisati kako to zvuci, mene je uzasno nerviralo pa sam morao da odreagujem, ali ono sto rekoh, o ukusima ne raspravljati.

1. sa dva protocna i bez katalizatora super dranje u sirokom opsegu ali naporno, previse. plus, sta moze lepo iz izduva da se dobije a da potice od 4 cilindra... mozda malo 16V izvlace stvar ali kec zvuk ostaje u osnovi... bez V6 nema zvuka.

2. ubacen srednji izmedju i tada rezonira kao sto sam vec opisivao. ne znam koja je brzina 5-om pri 3600rpm ali to mi je otprilike brzina na otvorenom u Grkoj, u 90% slucajeva...

acasmc@146 napisao:Kod mene vala, od kad sam izvadio katalizator, a pri tom imam sve lonce (cak sam i u lonac od katalizatora ubacio cev), na 3500rpm takva se luda rezonacija javlja, zveci auspuh kao da vozim Opel Calibra-u! Uzas, prosto me bude sramota kad treba da ga izvucem!

moj savet, ili menjaj sve zarad zvuka, ili ne menjaj nista! Ja sam hteo sam svoje dupe da pojedem 1000x, sto sam cackao!

Jel kod 146 i 145 isti izduvni sistem? Kod mene je ovako: neka fleksibilna cev pa katalizator,mali lonac,predzadnji(trouglasti) i na kraju zadnji.

Gocy napisao:Njegovim izbacivanjem se dobija veoma dubok zvuk koji nije ne samo svojsven alfi nego ni jednom automobilu. Prosto ti ne mogu opisati kako to zvuci, mene je uzasno nerviralo pa sam morao da odreagujem, ali ono sto rekoh, o ukusima ne raspravljati.

Gocy,jel dubok kao da je probusen i da prdi ili dubok kao da ima 5000ccm?

Vidis po tvom opisu cini mi se da im izduvni sistem nije isti, a mislim da tu nisu ista razdvajali, trebalo bi da bude isti, mada, ja sam imao boxer 1.7 16 V, da i to preciziramo. Ako se dobro secam, isao je prvo lonac, katalizator pa zadnji lonac. Mozda i nesto izmedju katalizatora i zadnjeg lonca. Vara me secanje.
Dubok kao da ima 5000 ccm, ali pomalo cudan, bar meni...

ja imam samo zadnji lonac, srednji i kat nemam a zvuk uopste nije zamarajuci na duze staze, mada se meni licno ne svidja jer je rezak a ja bih neki dublji, ali moj zadnji lonac je prilicno velik i dugacak pa verovatno zbog toga nije mnogo glasna jer je neki custom lonac, na nizim obrtajima je ok u visokim rezni, u voznji na otvorenom uopste nemam problema sa bukom, nije bucna u kabini, doduse nikad ne teram preko 140

Kod TS 145/6 je prvo elastična cevka pa kat, pa mali lonac, pa cevka, pa smešni lonac i na kraju zadnji lonac. Kad izbaciš ovaj smešni, auto je bučniji, ali zna da rezonira na oko 3500-4000rpm. Bar je tako bilo kod mene. To užasno nervira kad ideš negde dalje i na kraju sam stavio sve lonce ko što je i bilo. Narani prasići, ne diraj dugmići je generalni savet.
Mislim da Miloš ima najviše iskustva sa izduvom na malim TS motorima, pa bi najbolje bilo da on napiše šta je radio i dobio.

Na 155-ici ide katalizator pa onda 3 lonca.Ja sam imao taj "zastava 128" zvuk pa sam zamenio sve od izduvne grane.Umesto katalizatora sam isto stavio lonac.I ne cuje se puno.
Po meni auto kod auta ne treba da se cuje auspuh nego motor.To je prava stvar.
PS:uvek kad sam hteo da ustedim na necemu pukao sam vise para.

fora je u tome sto ne mogu da nadjem gotov taj predzadnji trouglasti lonac vec svi majstori moraju da ga prave,a kad ga prave ne mogu da ga naprave tako trouglastog vec kao ove standardne valjkaste a meni je to fush:( Dogovorio sam se sa njim da prvo probamo ovu varijantu samo sa zadnjim pa ako mi se ne dopadne onda ubacujemo i predzadnji...

Kod mene trenutno vozim fi60 cev i fabricki zadnji lonac,doduse na v6,ali zvuk uopste nije naporan.Rezonacije (brundanje) se tek u garazi cuju.Neznam sta ti vozis ali za recimo 1.4 ne bih isao preko fi45,1.6 fi50 a 1.8 i 2.0 fi55 i fabricki zadnji lonac.

Sve opet zavisi ko sta voli.Ja sam recimo izvadio katalizator i samo opet zavario ono "kuciste",vec na 2.000 rpm pocinje da "reze" dok je iznad 5000 rpm zvuk-barem meni,a i svima koji su se vozili fantastican.Posebno kad sam ga vozio kroz kanjon (Morace),pa se zvuk odbijao o zastitne bankine i stijene.Posebno mi se svidja sto zvuk pri tim obrtajima ne lici ni na jedan zvuk drugog auta kao npr GTI,GSI,BMW-sto su slicni,vec se po "rezanju" zakljucuje da je rijec o Alfi-sto je na kraju i zastitni znak Alfa Romea...

*

Na 146 je drugaciji u odnosu na 33. Pocinje sa 4 cevi koje se, cini mi se, spajaju jos kod motora. Znam jer sam radio izduv na obe...
Ali preciziranjem ovog mi ne pomazemo Banetu u resavanju problema...

*

Zavrsio sam!!! izbacen lonac,stavljen zadnji,ja sam extra zadovoljan,auto je dobio dubok zvuk od 1000-3000rpm preko 3000 do 4500 je isto kao i ranije dok je sve bilo ok a preko 4500rpm se cuje UBISTVENO
Jedino sto me brine,da li ce tako i ostati ili ce vremenom postati bucniji,jer ja bih stvarno hteo da ostane ovako
Stavicu i snimak uskoro ako stignem

probano na par auta,konkretno kod mene na predhodnom,corsa 1.6 frizirana

fiat croma,regata TD,zadnji protocan se ubacuje na mesto zadnjeg i neki lep nastavak,dobije se elegantan zvuk,drugar na jugu 1.3 pa je posle i na 1.6 stavljao isti,ima lep zvuk do nekih obrtaja,cuje se relativno dubok zvuk ali nije naporan,u vecim obrtajima pocinje da rezi ali u extra visokim obrtajima preko 6500rpm dobija se zvuk japanskog motora

sad na 75-ici imam rucni rad elipsastog lonca sa dve pregrade i smaknutim cevima sa remusovim nastavkom,lep je zvuk mada nekad je malo i dosadan na nekih 2500rpm ali nije bucan auto,s obzirom da na tim obrtajima ne vozim bas cesto obicno to ide vislje nije problem

*

Neee,Ja sam izbacio predzadnji lonac a zadnji ubacio novi,stavio neki aftermarket,a kat i onaj mali lonac nisam dirao...

*

Bice clip obecavam...nego ne mogu da snimam i ujedno turiram a ako nekog od komsija zamolim mislece da sam bolestan

B@ne J napisao: mislece da sam bolestan

Znaju oni vec