Alfa Romeo klub Srbija

elem da ne filozofiram mnogo i ne objasnjavam preterano zasto! Da li moze da se ugradi turbo u 146icu 1.6 TS '97god. Cilj bi bio relativno skroman 160KS! Da li to moze da se odradi sa 1500e, toliki bi bio budzet? I trece, da li je "jednostavnije" da se ubaci, recimo 2.0 turbo iz AR 75, mislim da se u nju ugradjivao cetvorocilindras, ili ne daj Boze 2.0 V6 TB?

Nije to bas tako jednostavno kao sto mislis, treba da se pravi druga izduvna grana pa druga creva za usis pa remap ecu itd... objasnice ti neko ko se bolje razume od mene.
Mislim da ce 1500 evrica biti dosta za tu vrstu tuninga.

Zavisi koliko stvari mozes da uradis sam... i koliko si spretan u nalazenju polovnih delova...

Realno najveci problem je izduvna grana da se napravi i da se turbina upakuje u taj auto... Ako to ne znas sam da uradis ili nekoga ko ce da ti uradi to za 2l coca cole odustani odmah...

Jeftin tuning ide samo u slucaju da:

1. Imas vec turbo auto i zelis jos konja i Nm...
2. Stavljas drugi motor koji nije 2x veci od tvoje sasije, dakle nema mnogo prepravki oko menjaca...

Sve ostalo je skupo i trazi mnogo znanja i dobro opremljenu radionicu i mnogo vremena...

Recimo da napravis izduvnu, kupis polovan turbo i intercooler, nabavis alu cevi i gume, napravis usis, nadjes vece injectore... i neki piggyback ecu da kontrolise dodatno ubrizgavanj i boost ili uzmes sve popularniji VEMS kod Gume i da ti namesti to... ne znam... dosta posla...

Definitivno nije nemoguce... Samo treba da dobro pogledas u svoj spisak talenata i pronadjes sve sto je potrebno i ako se osecas sigurno u svoje znanje i mogucnosti... krenes sa 1500e u tako nesto. Ima ljudi koji su to uradili i sa mnogo manje... ali kada pogledas njihove radionice i struke jasno ti je da su sve sami napravili...

Bolje ubaci neki drugi motor unutra... 2.0 ts recimo i chipuj ga malo imaces 160-170ks u toj sasiji koji ce ti otkinuti prednje tockove za 3 meseca

JaMaL napisao: Definitivno nije nemoguce... Samo treba da dobro pogledas u svoj spisak talenata i pronadjes sve sto je potrebno i ako se osecas sigurno u svoje znanje i mogucnosti...

pa umem da reinstaliram windows? moze neka kompenzacija?

dobro da se manemo zajebancije!

jel ima neko ovde ko bi se latio posla? ne za 2 coca-cole naravno!

Prodaj tvoju 146-icu, dodaj tih 1500 eur, pa kupi neku V6 156-icu.

Tacno Dexxxter,a time bi jos dobio snazniji auto nego sto je ocekivao,sigurniji,stabilniji,ljepsi...

dexxxter napisao:Prodaj tvoju 146-icu, dodaj tih 1500 eur, pa kupi neku V6 156-icu.

i o tome sam razmisljao, ali nisam nasao nikakve reci hvale za 2.5 V6 sem zvuka! a na prvoj registraciji platis jos jedan tuning!

poenta je da niko ne zna sta je ispod haube! da auto ostane kulturica, nikakvi spojleri, zatamnjena stakla i felne od 30"!

znaci stock 146ica, koju bi odavao samo BOV ventil na semaforu!

podrazumeva se promena kocnica i neka muda oko vesanja, ali to je otom-potom i to bih racunao kao dodatni trosak na onih pocetnih 1500e.

evo priblizno o cemu sam pricao, s tim sto bih se ja zadovoljio sa 160KS

http://www.geocities.com/djgr84/alfa.html

lepo, ali pipavo. 0.9? dooobroo...

cela poenta je u ovome:
"COMPRESSION RATIO: 8,5:1 using Thicker Flange and Rebuilted Pistons"
dok to ne odradis, ne nadpunjavaj ga, bice veselo...

ostalo je manje vise - sredjivanje, koje je dobro odraditi kad vec sve radis...

konsultuj Gumetinu, on ce ti pomoci, savetom bar...

To sto je ovaj lik uradio je veoma skupo...

ako radis sto i on, kao sto bi trebalo za turbo konverziju:

Garret T25 - ~1100e
Custom INTERCOOLER - ~300e
CR 8,5:1 using Thicker Flange and Rebuilted Pistons - ~130e Flange i obrada klipova... ne znam ko bi to radio ovde... i kako
Engine Was Full Serviced (Changed Piston Rings E.t.c) - ~500e delovi full generalna sa rastavljanjem motora onako drugarski da se i ti dobro oznojis, da majstoru ne das nista...
Updated Custom Clutch - 300-500e - sve zavisi od firme koju uzmes...
Custom exhaust manifold + 60mm exhaust 2 x Free Silencers - ako radis EL type kako bi trebalo oko ~800-1000e kod nas da ti urade, ako nadjes ko zeli i zna, napolju i skuplje...

i jos remapiranje kompa, gomila creva, delova sa otpada i mnogo sati usrafljivanja svega toga, secenja branika, varenja nosaca... itd...

ja ti govorim iz iskustva, posto sam krenuo da prepakujem mog turba i radim na jos vishe prepravki od ovoga, a moj auto je vec turbo... dakle ne moram da ga pravim od atmoa, imam granu i izduv itd... pa ce me tih 70-80ks jos izaci kao jos 2 takva automobila da sam kupio bar...

naravno ima ljudi koji samo pokupe delove sa otpada i nesto sastave i to radi... neko vreme... mene ta varijanta ne zanima... sve sto je bitno mora biti novo... tacka... ne zelim da mi auto bude na dizalici svakih 1000km...

ti mozes da teras i 0.3 bez spustanja kompresije... deblji dihtung, grana, auspuh, remap, injectori... to bi radilo... radi na 2.0 ts-u... odes na 180-190ks to je ok... intercooler... jbg...

znaci sa ovom varijantom dolazimo do 3k eur! Ajde da se fokusiramo na plan B! 2.0 Turbo iz AR 75, ili 2.0 TB V6. Znaci stock motori uz problem ubacivanja u 146icu!

I ja bi 75 turbo ali nema! :cray: Tesko da ces ovde naci nesto tako a da je na prodaju... A sto se tice V6 u 146....moze ali treba malo da se poradi proguglaj malo i nacices onog nemca sto je u 145 ubacio 3.2 V6...

2.0t ne postoji u 75... postoji 1.8t kojih ima... 3 koliko ja znam u srbiji... postoji legenda o jos 2... ali niko ne moze pouzdano da kaze koje su niti gde su niti bilo sta o njima... znam da ima registrovano samo 2 u mup-u i moja koja je pogresno registrovana po kataloskom broju modela a ne kao alfa 75 ... od toga odustani odmah a i ne zelis ga... toliko je komplikovan da sam i ja odlucio da pocupam svu fabricku elektroniku i upgradujem celu stvar... 1986 je 1986...

dakle ako ces alfin motor... 2.0t 4cyl postoji u 164 i 2.0t v6 postoji u 164... posto su to prednja vuca isto automobili raspored auspuha i creva itd bi ti vishe odgovarao... fiat ima iste motore u chromi i tempri... v6 je lako naci... r4 malo teze ali ima i njih...

ja sam uvek pre za r4 nego v6... manje mesta i laksi je... mada v6 ima vishe konja i bolji torque... i moze se lakse naci... a 210ks u poslednjem v6 je vishe nego dovoljno za 146

ceo engine swap mozes da odradis za 500e opusteno za ruke i da se posle sam zezas sa pakovanjem kablova i glupostima da izgleda lepse... + da nadjes motor i malo ga sredis... mnogo pristupacnija varijanta nego da turbirash svoj...

Koliko bi kostalo da se nadje 2.0 iz qv i da li bez ikakvih prepravki moze da se ubaci u moju 145 1.4TS Junior?

Mislim da bi morao da menjaš menjač i kočnice. Jasam se zanosio time, pa sam prodao 1.4 i kupio 1.8TS.

mozes da ubacis i motor iz Lancie 2.0 tb 16v video sam da su neki ubacivali to u 145

pretpostavljam da 2.0 V6 povlaci i njegov menjac? Po nekoj mojoj slobodnoj racunici to je oko 1000e + 200-300e za nepredvidjene troskove? Po mojoj zamisli iscupam sve moje sto je "visak", trampim uz doplatu za 2.0 V6 sa menjacem. I onda pronadjem mad sceintest mehanicara da ubudzi sve to. Dobra stvar je sto u Mladenovcu postoji solidan Alfin otpad, pa su ne plnirani delovi manje vise na dohvat ruke!

Jel bre komšija , kako ja ne znam za taj otpad
di je bre to , odaj tajnu . I javi se ako dolaziš u Aranđelovac ,
odo totalno u off

pa ima ovaj Jaksic na putu ka Bg. On ti je inace ovlasceni serviser za Fiat. A ima vazda delova, uglavnom za novije Alfe. Inace je pican. Isto vazi i za tebe, ako udaris u Mld., pice zagarantovano!

pa ne otvara nista ovaj link?

Upravo sam probao, i otvara...

Otvara prodavnicu alfisti.net al8i link pokazuje gore neku 145 gta http://shop.alfisti.net/Projekt-Alfa-145-GTA.html ali nema ni slike nista da li je to neki flash pa se baguje

I dalje nece
Probao i sa ie7 sa firefox 3.0.10 i sa operom 9.64
Imam i flash instaliran