Alfa Romeo klub Srbija

Ovako! Kada vozim pri malim obrtajima i maloj brzini,auto se cudno ponasa,nekako stuca,secka sta li vec,kao kada ostajete bez goriva,to se desava pri malom dodavanju gasa,nebitno u kom je stepenu prenosa,dok je cini mi se u 1 i 2 brzini najgore,a vozim ga na plinu tako da to nema veze sa diznama,valjda. da li su u pitanju kablovi,svecice,filter vazduha ili nesto drugo,ne znam. Ako bilo ko moze pomoci oko ovoga,bicu mi zahvalan. Pozdrav drugari...

Prvo sto bih probao su kablovi i svecice, jer je plin mnogo osetljiviji od benzina.

Meni se to isto desavalo i zamenio sam sve zivo.Prvo svecice,pa kablove pa onda sam cistio dizne i to dva puta jer je majsor rekao da onaj winnys ili kako se zove nije dobar nego je on cistio u ultrazvucnoj kadi.Na kraju sam promenio termostat,jer je bio stalno otvoren i nisam imao radnu temperaturu,i tako desavalo se to jos neko vreme pa prestalo samo od sebe.Uglavnom sad kad imam malo benzina to se desi,ali kad ga napunim izgubi se.Nadam se da sam ti nekako pomogao.

probacu da nadjem druge kablove pa da vidim kako se ponasa posle toga

Imao sam sličan problem. NA benzinu onako na plinu izraženije. Zamenio sam celo ubrizgavanje, kompjuter, plinski uređaj, kablove, svećice, usisnu granu, step, vakume....

Sve! Ostao samo motor i sve drugo. I opet isto

Navikao sam na to. Ne držim tempo pri niskim obrajima.
Ako već moram da držim tempo onda iznad 3000-3500 rpm

Samo gas i teraj!

Ma da to,ali me strasno nervira jer pre mi se to nije desavalo

Pošto sam ja sve izmenjao moja teorija je da je u pitanju mašina. Odnosno verovatno neki ventil. Ja sam navikao pa to više i ne primećujem.

. . . rekao sam ti da glavu odradis ful

Ne mogu da nadjem plocice da bi nastelovao ventile. koliko je to rizicno,da li remeti nesto?

Ako su zazori izvan dozvoljenih naravno da remeti .

A gde bi mogao da nastelujem to,ili da nadjem nekoliko plocica posto nema novih zbog tih zazora.

Tesko ces moci da odradis sam jer ti treba veliki komplet plocica za stelovanje , meni su moju nastelovali u MR-u kada sam radio obradu glave

A za koliko bi to moglo da se uradi posto dolazim iz km i koliko bi to moglo da kosta. Jer znas ti te majstore dobro gde si to radio?

ovde kod mene u KS to stelovanje kosta od 10-20e (bas drugar danas stelovao na tipu) e sad koliko treba vremena to sve zavisi od stanja tj rastelovanosti, to mozes i sam da radis ali ti treba veliki broj plocica razlicitih debljina, ja sam sebi pa puta stelovao na jugicima ali sam pozajmljivao plocice od nekih prijatelja mehanicara, u principu svaki servis ti to moze odraditi, posao je prost samo treba dosta plocica

da i retko ko ima te plocice jer nisu iste kao na jugu ... Inace prost posao , premeris, skines bregaste (jer su plocice ispod solja) , saberes i oduzmes koliko ti fali do zeljenog zazora , pronadjes odgovarajucu plocicu (tako za svaki ventil) podmetnes .... vratis bregaste , ozubis auto i picis
MR (masinska radionica) koristi google i nacices sve o njima, inace kod njih sam radio glavu komplet pa su mi i nastelovali ventile .

pa da znam da to nije toliko komplikovano,jedini problem su plocice,gde naci...? A ove iz MR-a sam vec nasao na netu i bas sam im poslao email.

Bolje ih pozovi

ne skidaju se bregaste, tj nema ih potrebe skidati , postoji specijalan alat zvani "kasika" (ne znam sto kad uopste ne lici na kasiku ) koji se ubaci izmedju bregaste i solje, pritisne solju na dole i napravi luft da moze da se skine plocica i stavi druga, a plocica se onda moze izvaditi magnetom ili kako god
evo kako izgleda ta "kasika" a ima je skoro svaki majstor

Ne znam kako mislis to da upotrebis kad je plocica ispod solje , nije kao na jugu , ne razumem bas

da u prvu si ja prebacio nesto, kod alfe je ona mala plocica ispod solje nije kao kod kod fijata i zastave tako da mora da se skida bregasta ali sve jedno jeste malo veci posao ali opet je lako ako imas plocice

upravo to

resen problem stucanja zamenio sam svecice i to je to ostaje jos da se ociste dizne hvala svima

SAVET SVIMA KOJI VOZE NA PLIN .... I KOJI MISLE DA UGRADE
DA BI VAM MOTOR RADIO NORMALNO I UJEDNO IMAO SNAGU POTREBNA JE DOBRA MESAVINA PLINA I VAZDUHA ... NAIME , UGRADIO SAM PLIN NA 33 2 x KARB. I VERUJTE DA JE TRAKTOR BIO BRZI OD MOG AUTA , TO JE PUCALO, DIMILO ... MA KATASTROFA. JA SE VRATIM U SERVIS GDE SAM UGRADIO PLIN MAJSTOR KAZE MENJAJ SVECICE , KABLOVE , KAPU , RUKU , I JOS STO STA .. I OPET ISTO. SLAO ME DA OCISTIM KARBURATORE , I ZAMALO GA NISAM POSLUSAO. BIO JA ZATIM JOS KOD NEKOLIKO MAJSTORA I NISTA.I SLUCAJNO SAZNAM ZA JEDNOG DECKA KOJI JE NEDAVNO OTVORIO RADIONICU I ODEM KOD NJEGA I ISPRICAM MU SVE TO ( JOS DETALJNIJE ) I DECKO SE ISMEJAO SLATKO. DIGO JA HAUBU MAJSTOR UZEO LEPLJIVU TRAKU ZATVORIO DOVOD VAZDUHA I .... I IDE KO LJUTA MASINA.
CEO PROBLEM JE BIO U FALS VAZDUHU ...
TAKO DA NEVERUJEM BAS "" MAJSTORIMA "" NA SVAKU NJIHOVU REC

fals vazduh zna da pravi veliki problem,to se meni desavalo na golfa 2,uvlacio je fals vazduh na dihtung karburatora.... dok mi recimo alfa na plinu ide dobro,sasvim ok.... e sad jedini problem sto nikako da procistim dizne pa kad ga palim na benzin i dok prebacim preko 2ooorpm na plin stuca teze prebacuje...a po nekad i pukne....tako mi je bar majstor rekao

nikouro napisao:MAJSTOR UZEO LEPLJIVU TRAKU ZATVORIO DOVOD VAZDUHA I .... I IDE KO LJUTA MASINA.
CEO PROBLEM JE BIO U FALS VAZDUHU ...

Da,jer shaban koji ti je ugradio plin 99% nije odabrao odgovarajucu mixer plocu za tvoj motor .
Inace je jako mali broj automobila na kojima bas mora da se tako redukuje usis zbog plina.U svim ostalim slucajevima je "strucnost" majstora .