Alfa Romeo klub Srbija

Drugari, kazite da li je neko konkretno na 156-icu stavljao gorepomenute i kako se to odrazilo na bilo sta? Znate na sta mislim, 10mm ili 20mm aluminijumski 5x98, na svim tockovima, koliko sam bacio pogled ima mesta da toliko izadje tocak napolje a da ne kaci rub...Valjda? Nego, pre no sto odem danas ili sutra da ih nabacim, zanima me da li ce TRAP njen to svariti bez posledica ili se povecava habanje (skracuje zivotni vek)? A i srafovi da li ce dohvatiti...
Ako se bakcao iko s distancijalima, kazite ljudi
Fala

neces imati nikakvih problema ako ih stavis, sto bi bilo problema sa trapom nema to veze sa njim samo sto se tice srafova ovi serijski ti sigurno nece moci, mozda na distancer od 10mm ali od 20 nema sanse, ja sam probao kod mene i na alfi i na unu sa 10mm distancima i sraf jedva hvata, skoro nikako, ali to opet zavisi i od modela felne, neka ima dublje rupe za sraf a neka plice pa srafovi razlicito hvataju, mislim da duzih srafova ima u stil autu

Kad ste već poveli priču o distancerima , mene zanima dal je fiziči izvodljivo
napraviti distancer-reducir sa 4x98 na 5x112 , nemam ni jedan pametan program za crtanje ,
a mrzi me na papiru sa šestarom da se igram .
O čemu se zapravo radi , naleteo sam na povoljne šestnaestice ,
ali od uzbuđenja niti sam ih slikao niti pročitao sta tačno piče ,
prodavac mi reče da su MOMO i skinute sa mečke 124-ke (raspon 5x112)
mnogo liče na AZEV A-1
ali imaju poklopac kao ove i na njima piče MOMO

Ima li vajde za takvo što
i još jedno pitanje , dal bi smele da se izbuše nove rupe na felni

pa vidi ovako,izmeri koliko je poluprecnik na 98mm i koliko je na 112mm,pa uporedis koliko ima mesta oko jednog srafa da proge drugi i takav adapter distancer bi morao biti od celika ili spricanog aluminijuma a ne livenog kakav se moze naci

mislim da sam nalazio po rigerovim katalozima sa 4x100 na porseove felne 5x... na vagena

jer jedan sraf je suvise blizu a ostala cetiri imaju mesta okolo

jedino njega da radis fazon sigurnosnog pa da bude manji po precniku

to sa prepravljanjem raspona rupa i broja srafova nije neka mudrost, ima toga po katalozima i po netu da se nadje i kupi ali ko ti to moze ovako, da kazem, u maloj privredi uraditi a da bude kalitetno, ne znam, inace za samo promenu raspona rupanpr. sa 4x98 na 4x108 nije nikakav problem i to je lako, znam dosta automobila koji to imaju, ali kad treba da se doda jos jedan sraf to je malo teze i preciznije i pitanje da li je uvek izvodljivo a slazem se da treba biti neki jaci materijal, ne klasican aluminijum.
distancer se za glavcinu se mora fiksirati na ovaj nacin sa slike, znaci moras da nadjes(napravis) kratke(tacno izmerene) brezone koje ces zaviti u std. rupe i maticama pricvrstiti distancer a felnu mozes vezati i obicnim srafovima za distancer ali jos bolje brezonima, ali tu se javlja i jedan problem a to je debljina distancera, ako neces da ti tocak bude previse izbacen, sto i ne bi imalo nekog smisla na 164ci, kao i vecini drugih modela, onda ti ne treba distancer deblji od 10mm a to je jako malo za ovaj fazon pricvrscivanja, 20mm bi vec bilo izvodljivo ali tada bi ti trag tockova bio dosta sirok (ne znam kakav je taj odnos sirine krila kod 164ke kao ni ET felni koje hoces, ali gledano na mojoj alfi pozadi sve sto bih isao preko 10mm bi bilo previse siroko i skoro pa virilo van ruba krila,a naprd ne vise od 5mm, znaci u mom slucaju ova varijanta distance je raneizvodljiva ) svi primeri ovakvih distancera koje sam vidjao su deblji, od 20 pa na vise mm bas zbog ovog fiksiranja



http://www.team-bhp.com/forum/attachmen ... spacer.jpg


a moze da se napravi i ovako, samo sto se meni ne svidja i mislim da nije izvodljivo za ovu kombinaciju rupa-srafova koje ti hoces

http://www.drivenproductsinc.com/files/ ... cerWeb.jpg

http://www.duneguide.com/images/Rhino-WheelSpacer-3.jpg

i zaboravih, jako bitna stvar kod izrade distancera je da se uradi(izvuce na strugu) ovaj deo u sredini za centriranje i bolje naleganje tocka (bar nekih 5mm) kao na gornjoj slici ovog plavog distancera, ovaj na prvoj slici ne valja u tom smislu narocito ako felnu ne fiksiras brezonima nego obicnim srafovima, mora da ima onaj deo za centralnu rupu na felni da bi lakse i lepse legla

ja pravio dodatno srce za centriranje felne ali nisam zadovolan
moracu bas ovako,distancer sa sve srcem za centriranje

Nije to u sredini da bi felna bolje legla, nemojte se zezati tu felna trpi ceo pritisak tezinu kola da se ne bi oslanjala na srafove da nema centralne rupe i tog falca felna bi pokidala srafove ili brezone mozes misliti sta bi se desilo.
To je pod obavezno

Nisi u pravu, najvece (svo) opterecenje trpe upravo srafovi, i u principu uopste nije potrebno da se felna oslanja na taj falc... Jedino sto je malo nezgodno je da montiras felnu ako nema tog "srca"...

da slazem se sa markonijem, mnogi prave distanecere bez tog falca cak i na trkackim jugicima(distancerima) se retko vidja taj falc pa se nije desavalo da otpadne felna gde su opterecenja na slik gumama daleko veca od serijske primene nego je lakse montirati i centrirati felnu a i u nekom odstuapanju u promeru rupe tipa sa 4x98 na 4x100(koje je inace zanemarljivo) bolje lezi felna preko tog falca

Ja se raspitivao svuda oslanja se , zato sam i menjao felne zbog centra ima odstupanja ok staviti plivajuce srafove ali teret kola je onda na brezonima .
Samo se vi igrajte

ja kazem da je pozeljno imati falc i da treba praviti takve distancere ako ih vec pravis ali i dalje mislim da taj falc nije kljucni deo price i da se moze i bez njega, dokaz nekoliko automobila koje znam sa dosta predjenih km bez problema a o trkama da ne pricam