Alfa Romeo klub Srbija

Imam jedno pitanje...
Sinoc mi se upalila lampica za pritisak ulja i malko me strecnula...
Da vas uputim malo blize, vozio sam malkice zesce, ali ne previse i lampica nije sijala, auto je stajao ugasen jedno 2.5 sata i kada sam ga upalio primetio sam da lampica za pritisak gori a pokazivac je pokazivao malo vise od 4 bara...
Inace po autodati normalan pritisak ulja je 4.5 do 5 bari na 5000 opm...
Cim sam stao i dolio mu malko ulja, lampica se ugasila i pritisak malko opao...
Da napomenem da ulja ima i da nije bilo pri kraju!!!

Ne znam koje ulje koristis ali i to moze da ima veze!!
Ja sam imao takav slucaj sa teminim motorom 2.0 koji je presao oko 250.000km.
Sipao sam valvolin-ovo ulje, orginal sae 10-40(cini mi se) i posle zesce voznje lampica mi je treperila na leru. Takodje mi je ulje bilo na maksimumu kao i tebi ali usled velike kilometraze iako je normalno trosio ulje, pritisci su pali.
Promenio sam valvolin sa seleniom i vise nikada nisam imao problema.
E sada ili imas iste probleme sa ulem kao ja ili ti pokazivaci pritiska nisu dobri!!!
??? mozda je jos neki meni nepoznat uzrok ???
Probaj sa zamenom tipa ulja u skladu sa kondicijom motora!!!

I ja imam takav utisak... Vlasnik pre mene (auto sam kupio pre malo vise od nedelju dana) je sipao OMV ulje u gradaciji 15-40 (ako se ne varam) i imam utisak da je to pregusto ulje za alfu... Pokusacu da sipnem drugo ulje i valjda ce sve da bude o.k.
Kakvo imate misljenje o SHELL-ovim uljima (ja sam ga sipao u hondu i bio sam zadovoljan)?
Hvala...

Nebi rekao da je ulje pregusto u gradaciji 15-40w cak sta vise to je odlicno ulje za starije motore koji su pregazili puno, ja koristim motul 15-50w bruka ulje.
Ali istina je da to hoce da se desava sa retkim uljem , isto se dogodilo mom drugu kada je sipao neko njesra ulje u 325 bmw i cim je sipao motul 15-50 nema vise problema
Sigurno imas problem sa uljem , menjaj ga

Nebi rekao da je ulje pregusto u gradaciji 15-40w cak sta vise to je odlicno ulje za starije motore koji su pregazili puno, ja koristim motul 15-50w bruka ulje.
Slazem se u potpunosti sa ovim gore navedenim.
Gradacija 15-40 je savrsena za motore sa puno km!!
Neprica se puno o lukoilovim uljima a neki moji prijatelji ga koriste i izuzetno su zadovoljni. Sipali su u automobile kao sto je C4 pikaso HDI 140ks a i u ofucanu opel astru 1.9 turbo dizel.
Kod astre je zanimljivo sto drasticno manje trosi ulja, skoro nista!
Imas ful sintetik oko 930din
polu sintetik oko 390 din
i mineralno oko 290dinCene su neverovatno male i izazivaju sumnju u kvalitet ali eto kod njih nema nikakvih problema, pogotovu u C4 pikasu presao je vec 40000 u ful gasu ,vozi ga kao da ga je ukrao!!

Ja bih pošao od osnovne tačke ,
prvo bi pogledao buksnice da davaču i sam kabal , možda je probio pa zakačio na masu ,
ipak da istovremeno pokaže da na skali da ima pritisak ulja a da upali lampicu nešto ne pije vodu ,
može biti i da ima neki spoj na instrument tabli , moja sumnja je na struju a ne na ulje ,
lampica se pali na 0.2 bara a tebi je pokazalo preko 4 bara , pa da je i duplo slagalo nebi se upalila lampica
u svakom slučaju nećeš pogrešiti ako zameniš ulje

tihomirce je mozda u pravu treba procesljati i struju

Neprica se puno o lukoilovim uljima a neki moji prijatelji ga koriste i izuzetno su zadovoljni. Sipali su u automobile kao sto je C4 pikaso HDI 140ks a i u ofucanu opel astru 1.9 turbo dizel.
Kod astre je zanimljivo sto drasticno manje trosi ulja, skoro nista!
Imas ful sintetik oko 930din
polu sintetik oko 390 din
i mineralno oko 290dinCene su neverovatno male i izazivaju sumnju u kvalitet ali eto kod njih nema nikakvih problema, pogotovu u C4 pikasu presao je vec 40000 u ful gasu ,vozi ga kao da ga je ukrao!!

U pravu ste totalno... Uvek sam koristio 15-40 i nije bilo problema, al rekoh ko zna...Danas mi nije palio lampicu, ulja ima malo iznad sredine a skala stoji na 4 bara... Moracu da precesljam elektriku i da promenim ulje, samo ne znam koje...
Sto se tice lukoil ulja i ja sam cuo da su dobra, kao cim je rusko to mora da je dobro, cena jeste niska i ja sam ga koristio u golfu 2 pa i u hondi civic...
Isto tako sam u hondu sipao i shell koji je kako sam cuo isto kvalitetan, ali sam ga posle nekog vremena promenio jer je pocela da troskari pa mi je bilo mnogo da dolivam shell-a...
Mislio sam da natocim shell ali ste me vi sada bacili u razmisljanje sa lukoilom...
Sta raditi i koji lukoil je najbolji za alfu?

Ja bih pošao od osnovne tačke ,
prvo bi pogledao buksnice da davaču i sam kabal , možda je probio pa zakačio na masu ,
ipak da istovremeno pokaže da na skali da ima pritisak ulja a da upali lampicu nešto ne pije vodu ,
može biti i da ima neki spoj na instrument tabli , moja sumnja je na struju a ne na ulje ,
lampica se pali na 0.2 bara a tebi je pokazalo preko 4 bara , pa da je i duplo slagalo nebi se upalila lampica
u svakom slučaju nećeš pogrešiti ako zameniš ulje

P.S. koliki je normalan pritisak ulja?

Pa kad je totalno zagrejan trebalo bi da bude oko 2 bara na leru ,
bar je kod mene tako , nemam precizan podatak

otprilike da

da se ubacim i ja u pricu oko pritiska ulja imam alfu 164 i kad je motor hladan pritisak ulja je 6 i kad motor podigne radnu temperaturu pritisak ulja padne na 2 bara na leru da li je to normalno inace u motoru je ulje valvoline 15 40

Normalno je da pritisak ulja padne kad se zagreje motor. Koji motor je u direktorki?

motor je 2.0 ts

Preporučio bih ti da prilikom sledeće zamene ulja obavezno pređeš na 10W-40 polusintetičko ulje, najbolje Selenia 20K.

Ako je 16v u pitanju obavezno full-sintetika...

Tihomirce napisao:Ja bih pošao od osnovne tačke ,
prvo bi pogledao buksnice da davaču i sam kabal , možda je probio pa zakačio na masu ,
ipak da istovremeno pokaže da na skali da ima pritisak ulja a da upali lampicu nešto ne pije vodu ,
može biti i da ima neki spoj na instrument tabli , moja sumnja je na struju a ne na ulje ,
lampica se pali na 0.2 bara a tebi je pokazalo preko 4 bara , pa da je i duplo slagalo nebi se upalila lampica
u svakom slučaju nećeš pogrešiti ako zameniš ulje

Been there, done that...

Tako sam ja svojoj direktorki davno vec se nervirao, promenio ulje iako sam koristio vec probani Motul i lampa opet gori a manometar pokazuje kako treba. Onda odsrafio davac za lampu, bacio ga (veoma daleko) i usrafio novi. Stvar resena za par stotina dinara