Alfa Romeo klub Srbija

Potencijalni sam alfista Komšija ima AR 33 1.7 16V i prodaje ga vrlo povoljno.Ali pukao mu je zubčasti kaiš.On me ubeđuje da ništa nije oštećeno(klipovi imaju usek).Kaže samo staviš kaiševe,dovedeš u fazu i vozi.Da li da mu verujem?

NE !!! Kostace ne manje od 300e.

Lepo kupis kais, namontirate i videces sam da li je u pravu.
Kais kosta par stotina dindzi, a ako ne radi kako treba, lepo mu to naplatis.

Našao sam na netu neke slike i stvarno su klipovi sa usekom.Tip kaže da se remenice bregastih vrte lagano bez glavljenja(kao nisu iskrivljeni ventili).Ima li neko iskustva sa 1.7 16v

Alo druze lepo ti kolege kazu dzaba useci kada se kod tog motora sustizu klipovi i ventili!Ako je tako siguran komsija da je sve ok neka kupi kais koji kosta 1000 dindzi neka ga namesti i upali i nema problema za tebe!

Pusti to sta on prica, meni je na leru pukao zupcasti na istom motoru. Davno je bilo i nemogu da se setim tacne cifre koliko me je kostala popravka ali nije bilo ispod 300 evrica. Kod tog motora je nemoguce da pri pucanju kaiseva ne krivi ventile verovatnoca 1:1mil. kod mene su se bregaste isto lako okretalei nisu zapinjale i isto tako tripovao da nije nista pokrivio a kad sam skinuo glavu

Lepo je to ali mislim da je 300 eura malo.
Oprezno molim!

To je otprilike najskuplja popravka na 33-i. I meni se 300 EUR-a cini kao preniska cena da se to dovede u red. Da je to tako kako komsija kaye, vec bi on zamenio. Ja sam menjao zupcasti bez icije pomoci i samo sa gedorana i par srafcigera, to se odradi za 2 sata, niko ne bi prodavao auto u bescenje da to moye tako da se sredi.

Pošto sad imaš sve informacije daj i ti nama neku.Koliko taj traži za auto?Koje godište,kakvo je stanje limarije,enterijera itd...Onda vidi koliko koštaju takvi modeli po oglasima i kako se ti uklapaš sa "eventualnom" popravkom.Ako paše,da sam na tvom mestu ja bih kupio auto,sredio "eventualn"i kvar i vozio.Ovo "eventualno" stoji zato što je meni pucao kaiš na jednoj strani i nije bilo nikakvih posledica.Zamenjeni kaiševi i to je bilo to.Sreća ili nešto drugo to bi neko stručniji mogao da objasni.
Naravno pričamo o motoru 1.7 16V i stvarno klipovi imaju usek

Nije mi jasno kako to pravi alfisti doyvole da im kaiševi toliko stoje na kolima,pa se dešavaju takve gluposti i uništavaju ti odlični motori/bokseri/
Moju 33 1.5 ie 92 god.sam pazio i mazio kod Ninića u Bgd/menjaš kaiševe i obavezno španere
na 70-80.000 km i nema problema uz kvalitetno ulje koje menjaš na 10.ooo km,pa si miran.
Moja je prodana sa preko 300.000 km a ulje kad menjaš, ljudu uzimaju i stavljaju u kečeve i jugiće kako izgleda.Išla je i do 190 km/h na benzinu,a na plinu oko 180.
Da mi je samo naći neku 33 95-96 godište ali sa dobrom karoserijom/bokser motor je brale zakon/Pustite priče o duplim troškovima ,te dve bregaste,glave,dupli kaiševi itd-gomila gluposti obično od golfađžija i opelaša,a bogami i bembaša/koje usput rečeno obavezno odereš na putu kad ih sretneš.Nađite malo po netu malo više o tim motorima pa ćete se uveriti/a ja lično to znam predivni i odlični motori/ali ga samo cepaj kad se ugreje na radnu temperaturu.

Evo ovako i meni je skoro na 33 1.7 8v puko kaish posle 10000 hiljada od generalne losh kais je**ga pokrivljena 2 ventila blago al se moralo menjati
cene: kaish 1000 din polovna glava sa ventilima 25 e (Slavisa surcin) ruke uglavnom sam obrada moje glave 1200 din sa gumicama dihtung 400 din i majstor za stezanje glave kilo kljucem i montiranje (Dragan Gandrak) nista jer kod njega odrzavam auto (a nisam radio motor kod njega kad sam radio generalnu )
ne znam da je bas sve to 300 e (Uz ogradu da imam manje ventila)

@ Blade
16V ima duplo vise ventila od tvoje, polovnih glava nema da se kupe za te pare (ako ih uopste i nadjes da valjaju cemu), uzubciti taj motor je skoro pa nocna mora (i samo spustanje u motorni prostor je prica za sebe), a i nemaju svi majstora koji ce ih pustiti da mu se motaju po radionici plus da ne naplati svoj rad.

Mogu ja reci da generalna na 2.0 TS 8V motoru sa zamenom hilzni, klipova, nosaca motora i jos po neceg, kosta manje od 400e kad sve radis sam, al' sumnjam da ce se puno ljudi sa foruma latiti tog posla, a jos manje da ce pitati da li su pokrivnjeni ventili ako im je pukao lanac, pa bi ta moja tvrdnja bila cista dezinformacija.

Glavu sa ventilima sam kupio jer je cena bila 5 e skuplja od 4 ventila bez glave (nisam znao da li je ostecena glava pa za svaki slucaj 5e nije puno).
Nisam se motao majstoru po garazi odslepovao auto on mi stegao glavu kilo kljucem i odshlepovao auto nazad gajbi ostalo sve sam odradio napakovao (naravno sve sam skinuo sam i nosio na obradu i proveru)
a da si u pravu jesi teze je sa 16v jos ako nemas blage veze oko majstorisanja i mehanike ju ju

@siki

Ne postoji 33-ka to godiste...

[quote="siki"]Nije mi jasno kako to pravi alfisti doyvole da im kaiševi toliko stoje na kolima,pa se dešavaju takve gluposti i uništavaju ti odlični motori/bokseri/
Kad mi je pukao kaiš nisam bio prešao ni 15000 km.
I šta bi sa temom?Jel uzo čovek Alfu?Nisam bio na forumu 20-ak dana

Evo i definitivno 100% na 1.7 16V ventili i klipovi se ne sustižu.Provereno u literaturi(manual za taj motor) a i na licu mesta na jednom motoru

postoji,postoji,vidi u autodati 33 1,5 ie 95 ks sa katom,bez kata 1o5 ks.
Moja bila sa katom,imala original žute maglenke-za švicarsko tržište.
Hiljadu puta gledao o karakteristikama na dati.
Sad se vozi po Prokuplju i okolini -tamo prodana

Postoji 1995 ali ne i 1996.
Ja gledao jednu 1995 u Sloveniji.

Postoji verovano da prva registracija 1995 god
Ne znam tacno mesec kada je poslednja sisla sa trake ali za godinu sam siguran...

@magic33

Sta li je onda pokrivilo moje ventilo na desnoj strani kod istog motora

Naravno sve ovo važi ako su klipovi bili sa fabričke ugradnje(oni imaju useke).Ako su menjani i uzeti neki drugi bez useka onda se udaraju i krive ventile.A može da bude i da ti je majstor tako rekao (pod uslovom da nisi bio prisutan) da je tako bilo.Ne bi bio ni prvi ni poslednji.

magic33 napisao:Evo i definitivno 100% na 1.7 16V ventili i klipovi se ne sustižu.Provereno u literaturi(manual za taj motor) a i na licu mesta na jednom motoru

A kako ste to probali , može mali opis , ja sam drugačije mišljenja pa me interesuje

Motor na stolu,skinute glave,šubler,zavrtiš bregastu da siđu ventili max pa izmeriš,pa zavrtiš radilicu da klip dođe na gornju mrtvu tačku i opet meriš i vidiš da ima ihihi mesta

Evo ovako:
Manufakture:Alfa Romeo
Engine kode: 307.51
Tuned for: R-cat
Model: 33 1.5
Output: 70kw(95 ks) 6000 o/min
Year: 90-94
Znači postoji

Pa postoji to,ali ne postoji Alfa 33 proizvedena 1996-te,moze samo da bude prva registracija...

Ne znam tačno do kad se proizvodila 33 ali ima jedna u Stopanji ili u nekom selu u okolini-crvena-1.4 ie,tip se kune da je 96 ili 97-auto vozi čiča od 70 godina-odlično izgleda,ali mi je motor nekako slab
Možda i laže za godište-nisam detaljno proveravao