Alfa Romeo klub Srbija

Nek' radovi teku kako i dolikuje ovakvoj makini!

kilson napisao:Nije se rascvetala neka, gde si tuk'o?

Odnazad prema napred, poskidao sam sve da ostane samo torzija, našao odgovarajući komad gvoždja koji stane u rupu i dvoručni čekić pa udri, nije se lako predala, očistio i podmazao sad ide rukom
Prošli put mi je pukao šraf kad sam pokušao da izvučem šipku (ostao zalomljen) pa sad nisam mogao da probam tu tehniku

Doro, kad si vec sve to razvalio prepravi zadnja lezista torzija sa pokretnim tako da uvek mozes nastelovati visinu kad ides na pijac odnosno stazu!

bez zutih lajsni ne razgovaram!

evo ti mustra:

(Danilo na maskenbalu pre neki dan)

*bem ti i kad sam stao na stazu, ima da me pominjes do sledece huje. sledeci put idem na merenje vremena, da me niko ne proziva plus kazu da moze da se zaradi.

E tooo, bumbar stil, opasni bumbar
Niko ne razume moju napaćenu dušu za žutom bojom svi bi da biju

Uradio sam visinu i slejbo stvar, podigao sam samo 1.5 do 2 cm, nisam još siguran moram malo više provozati da legne a hteo sam tri... No utvrdio sam da znam i sad je lakše sledeći put...
Posledica je da auto ide znatno bolje, baš se primeti, možda i zato što mi je pukao feder sa WG-a ko zna kada pa je radio sa baznim pritiskom od 0.3 bara a ja vidim slabo kija a ne gledam čukicu
Deki, neko mora biti krivac i da se spominje Neću valjda reći da neznam da vozim, nisam blesav ako sam lud

@ dekideki
Pa da, sada mogu bar godinu dana na Bahamima da se razvlacim!

E JaMalE,

jel mozes da vidis za neki kontakt onih u Pancevu sto prave crevca sto si mi pomenuo na skupu?

Gumiplast Ivon
Pančevo 26000, Cara Dušana 32
013-319-047
063-305-149

nasao... pozovi i pitaj... nisam radio direktno sa njima dobio sam broj od ljudi kojima su pravili...

Legendo!

Zovem u ponedeljak, videcu sta kazu.

Stavim spojler, i tripujem da sam formula!
[youtube]TvODm5126mE[/youtube]


Prelepa voznja

[youtube]SOEMytxn7zY[/youtube]

Skoro nisam gledao lepsi klip, fenomenalna voznja. Koji li je motor u njoj?
Koliko kosta da se vozi sat vremena na Nurburgring-u?

Ali koje kočnice ima ovaj iza

Sale, npr ovako je bilo prosle godine http://www.nurburgringers.net/#/trip-dates/4537579482

Par transaxla u akciji

[youtube]AJub3dSdVqg[/youtube]

300 funti, da li je to sat vremena ili je odredjeno po krugovima?

To je agencija koja te vodi na Ring. To je cena za 3 dana u hotelu sa 4 zvezdice za 2 osobe, plus tvoj licni safety car ako se nesto desi, plus vodic za 3 dana koji te voda po stazi kad se ne trkas...

Ali koliko vidim krugovi uopste nisu ukljuceni u cenu, tako da se valjda to placa posebno.

I mene bas zanima koja je cena samo za krug bez tih vodica i gluposti (mislim da se naplacuje po krugu).

EDIT:

Evo ovde nekih cena
http://www.nurburgring.org.uk/prices.php

The cost of driving a single lap of the Nordschleife is €26 for each car or motorcycle. Multi-lap tickets can be purchased for a lower per-lap price, such as four laps at a cost of €95 (€23.75 per lap). Additional multi-lap prices are 25 laps for €490, 15 laps are no longer available. An annual ticket (called a Jahreskarte) with unlimited laps, valid from January 1 to December 31, can be purchased for €1445. Twenty minutes' driving the Nurburgring Grand Prix Circuit is €40, and 2 "20 minutes drives" for €75. All prices are current for the 2012 calendar year and include VAT.[8]

Normal ticket buyers on these tourist days cannot quite complete a full lap of the 20.8 km (12.9 mi) Nordschleife, which bypasses the modern GP-Strecke, as they are required to slow down and pass through a 200-metre (220 yd) "pit lane" section where the toll gates are installed. On busier days a mobile ticket barrier is installed on the main straight in order to reduce the length of queues at the fixed barriers. This is open to all ticket holders. On rare occasions it is possible to drive both the Nordschleife and the Grand Prix circuit combined.

Sale, evo ti moj predlog:

http://www.navak.rs

dobar ti predlog još mu ostane para za još jednu dobro očuvanu 75-icu

Mislim da je jedino zajednicko tim stazama sto su obe ogradjene...

A ja mislim da bi nasa kola izgorela na Nurburgring-u vrlo brzo, stoga mislim da nije za nas...

Svi volimo da letimo, nekad treba ostati na zemlji...

Standardna kola teško Navak prežive a tamo verujem da bi izdržala dva kruga... Ako se vozi normalno ili kao baba, ne vidim svrhu da se ide tamo uopšte.

Realno svaki auto izgori brzo na trkackoj stazi kada se vozi brzo...

generalne motora na trkackim stazama... max 1000 km... ne vidim problem u tome, a ti motori su jos pravljeni za to...

ja sam svestan da ako bi moj 20 god/129.000 km star motor izdrzao 1 pun krug pod punim gasom bio uspeh... ne mislim da bi crkao na pola, sto je uvek opcija, vec bi se raspao interno kao da sam ga vozio jos 150k km...

Ali kakav bi to krug bio...

Imam (imao) sam relativno novu lamelu nije prešla 15000 max a sad kad je breg malo lamela kandela, prednje kočnice su spale sa 2/3 na 1/3 (pločice) a diskovi su i pre bili ukopani ali sad su znatno više, nisam merio pre pa ne znam koliko je sada više. Zadnja kočnica je ofsajd, ručna vata kad je ručica na zadnjem sedištu, generalno kočnice gecrkt.

Nisam baš brojao ali je bilo jedno 15 do 18 krugova na navaku u mislim tri puta sa pauzama izmedju od bar 20 minuta. Motor i karike ne računam jer ja menjam karike i duhtunge kao Ljube Kugla menjač uz kafu

Potpuno ispravan i spreman auto će izdržati navak koliko god jer nema vremena da se zbinguje auto a nema ni pravca gde bi pun gas opteretio auto na duže, zato jede kočnice.
Mogui misliti šta bi bilo na stazi gde ima opnoliki pravci

Ajde malo da zapalimo vatru
Mozda trubo ne bi sastavio dva kruga ali T.S. i V6 bi se sigurno bolje pokazao!