Alfa Romeo klub Srbija

2.5 bara na 1100 obrtaja? samo cepaj.

Dobro, pretpostavljao sam da je sve ok. Ler je oko 850rpm i tu je. 1,2 bara, al na najmanji dodir gasa vec se penje. A onaj njen senzo drzi oko 3 bara stalno, opet je izgleda pobrljavio.

Koleze, pre nekoliko nedelja sam ispirao ulje serva. Sistemom, litar ulja, pa napunim cantru motam volan levo desno pa ispraznim. Konstantno se zacrnjivala, dok se nije da kazem malo razbistrilo. I sipao sam ATF Nisovo ulje za menjace, roze boje.. Ali sad kad je hladno uglavnom uvece ne da mi da motam, tek kad dodam gas a preko dana kad je da kazem toplije radi sve. Jedino sto mi pada na pamet je ulje...?

Ja mislim da je ulje, verovatno je na hladnom daleko gusce nego sto pise na pakovanju. Nisam imao taj problem, ali mislim da je moguce da je ulje.

Da gurnem grejac u cantricu i prekidac u kabini pa da ga palim povremeno

Mozes i tako
a mozes i da probas da sipas neko drugo ulje.

pa najlakše ti je da sipaš preporučeno ulje pa da vidiš.

Postoji mogucnost da ti "slajfuje" kais na servo pumpi dok je hladan....ne mora da se cuje....

Onda nemoj da stavljas grejac, tegla meda moze da zavrsi posao s vremena na vreme kasiku na kais da zalepi

Ili wd-eom isprskaj kais i remenicu da budes siguran da nije do toga....

Pfffff ne znam koji med bi odgovarao hahahha bagremov? Bucnucu WD pa cu da vidim kako ce da se ponasa

Kolege,je l menjao neko kocioni servo na 155-ci?Ako jeste,je l zeznuto za zamenu ili ne,trebam moj da menjam,pa da znam u sta se upustam

Meni je menjao majstor, znam da je dosta zeznuto zbog mesta, sve je tesno, zbog toga sam i prepustio njemu.

Upravo zavrsio,Boga mi,nije jednostavno

Kolege,jedno pitanje.Upravo sam sasvim slucajno provalio da ni na jednoj od one dve zice koje idu na varijator,ne dobijam struju?Izgleda da mi varijator ne radi,jer nema struje ni na jednoj zici?Je l se susretao neko sa tim do sada?Znam da je jedan od ona 4 releja ispod haube za varijator,menjao sam ih redom sva 4,ali opet nema struje na kablu za varijator

I jos nesto.Muci me dugo podpritisak u usisnoj grani,pomocu dijagnostike za plin,vidim da pise da je izmedju 0.56-0.60 bara,sto nije dobro,jer treba da bude od 0.30-do 0.40 bara.Zamenio sam APSOLUTNO SVE sto se tice vakuma,cak i servo za kocnice i opet isto.Medjutim,drugar mehanicar mi je manometrom izmerio na tom istom crevu koje ide u plinski MAP senzor 0.35 bara,dakle auto ne vuce nigde fals.Dodjemo do zakljucka da ne valja MAP senzor.Danas kupim nov,i namontiram i i dalje pokazuje na plinskoj dijagnostici iste nenormalne vrednosti.Ima li neko neku ideju sta to moze biti,ne mogu zbog toga da uradim autokalibraciju plina.

varijator pokrece solenoid ventil za ulje koji dobija struju od jednog od releja ispod haube, da.
ali, tek posto ti broj obrtaja bude visi od 1800!!! na leru naravno da nema struje ni na releju ni na solenoidu. tek kad ECU provali da ti treba varijator, on ce ga ukljuciti. na leru - ne.

vakuum servo na 155 pusta na semeringu koji drzi vazduh a kroz koji prolazi poluga od pedale za kocnicu. stisni naglo i oslusni dobro bas tu oko pedale. ako shishti jako, to je to. nema leka, to se ne popravlja. nama pasuje 1:1 servo samo od gtv-a, onog novijeg, 2.0 16V (916). svi ostali mogu da se iskoriste, ali uz uglavnom uz nenormalno veliko budzenje...

srecni radovi!

Ahaaaa,sto se tice solenoida,probacu ujutru da dam gas i da slusam da li ce relej da cakne.
A sto se tice serva,zamenio sam ga,stavio sam drugi sa stranca,i nema vise sistanja na pedali,i to kad je stisnem iz sve snage,ne cuje se nista,dok mi je prosli servo sistao i na slabijem potisku.
Nema mi druge nego da sutra ujutru pomocu dima i kompresora proverim gde vuce taj fals vazduh,ako ga uopste vuce,posto manometri kazu da je sve ok,a plinska dijagnostika kaze da nije.
Hvala ti Deki

nema na cemu.

Sredjivanje benzinske pumpe na Alfi 155

Elem, sad uspesno ratujem s karoserijom (slike i detalji ce biti u mojoj temi), pa sam iskoristio idealan trenutak kad samo radili patos da se pozabavim i s rezervoarom i benzinskom pumpom na kojoj se raspala guma koja drzi pumpu vezanu za kuciste (onu cantru u kojoj pliva sve to). Od godina i godina i BMB98-ce (a bogami i kvalitetnijih goriva) ta guma se dezintegrisala. Ostali su ostaci a talog se u vidu finih opiljaka provlacio kroz jedno sito i dva filtera i punio mi redovno brizgaljke koje su sve cesce zakucavale.

Od punta sam nasao za dz to srce cele skalamerije i sa tri pop-nitne pricvrstio za cantru od 155 u kojoj sve to pliva i - radi. Puntova pumpa nema gumenih delova vec ima neki sistem sita i filtera odmah ispod i oko same pumpe i sem toga nema sta da crkne. Nema kasnije nijedan filter i to je to. Pa, nadam se da ce trajati

Ako vam se zapusavaju brizgaljke i u njima nalazite crnu masu kao plastelin - ceka vas isti posao. Bolje ga odradite sto pre, da ne cekate da se pokvari i isprlja vam ceo sistem. Inace, svi ti opiljci su ostali u toj cantri koja visi sa poklopca na rezervoaru gde su svi prikljucci, tako da sam sam rezervoar oprao sa 6-7dcl benzina i to je to.

Tu sam ako treba jos neki savet ili nekome nije nesto jasno. Naravno, ima gomila stvari koje su ocigledne i necu da vam vredjam inteligenciju da vam crtam kako da se izborite s njima ali lako ih je otkaciti, odsrafiti i namestiti. samo budite strpljivi i pazljivi i bice to sve O.K.

Srecni radovi

Pocela u voznji da mi se pali lampica od rucne.Upali se pa se ugasi i sve tako.Kapiram da je do prekidaca na rucnoj pa sam ga cackao gore dole, skidao buksnicu sa njega ali nista, sad sija non stop.Nista ne blokira u voznji sve isto al me nervira sija.Ili da menjam prekidac ili da cupam sijalicu.

da nije manjak kocione tecnosti? istrošene pločice?

da, pao ti je nivo ulja, 99%...

istrosene plocice ako imas srece. ako ne, negde curi. pogledaj cilidre za kvacilo i svaki tocak, proveri creva...

Dodaj ulje pa vidi dal ce da prestane da svetli, ako ne prestane znaci nike do ulja a ako prestane znaci da curi negde. Nadam se da su plocice, ipak si ih pre tri godine menjao cini mi se

Ako zna da zasvetli u krivini onda je kao sto Deki kaze ulje, meni se desilo da trebam da se iskljucim sa auto puta i dolazim do saznanja da mi kocnice ne rade uopste! Proveri to sto pre!

Kod mog caleta sličan problem, svetlela lampica od ručne par dana dok menjac nije prestao da ubacuje u brzine.. Izgleda cilindar kvacila otisao pa piša ulje..
Ako gresim neka me neko ispravi...

Jedno pitanje: da li ima tacan raspored zica na solenoidu na 8v? Imaju dve zice sa buksnama.