Alfa Romeo klub Srbija

Ljudi, ja imam samo jedno pitanje. Da li je iko vozio 33 na SUPER-u od 98 oktana? U doba dok sam vozio 33 sasvim "slucajno" sam otkrio taj fazon. 3 oktana, bez obzira koliko mucki u to doba sa benzinom je bilo, su zaista vredela. To je bio u potpunosti drugaciji auto. U pitanju je 1.7 I.E. Ubrzanje mu je bilo za dve klase, cini mi se, bolje. O jurnjavi auto putem sa audijima i bmw-u od 2.0 da i ne pricam. Verovatno je vecina Vas vozila 33 toliko ili vise, ali je mene odusevilo njenih 215 km/h kad sam prvi put dosao do te brzine. Iskreno, preko nisam smeo jer se zaista osecalo a cini mi se da je moglo samo jos malcice. Zaista je steta sto je taj benz "sklonjen". I jos nesto, posle ovog boksera i na 146 1.7 16 V sam preso na TS i znao ono sto i pre. Veliko razocaranje.

A šta se desilo sa lambda sondom?

Moja prva alfa je bila 33S 1.7IE i nije imala lambda sondu i katalizator vozio sam je na super stvarno isla je ko sumanuta mnogo bolje od ove koju sad posedujem mislim medju ubrzanja su bila mnogo bolja krajnju brzinu nisam ispitivao isao sam do 200 mogla je sigurno jos ali nisam hteo da eksperimentisem

Onda OK.U suštini veći oktanski broj znači i više snage.Normalno pod uslovom da nema katalizatora i lambda sonde.Nisam eksperimentisao sa Alfom ali znam da je Z101 išla ko blesava(do 140km/h),i trošila 20% manje sa 98 oktana

Ovaj ali meni i na ovome Bezolovnom 95 sto valjaju na omv-u 33 1.7 qv ide 220 ili bese 218 bio i sam i kad sam video srcka zamalo, cuka htela da iskoci napolje.

Lambda sonda? Katalizator? Sta je to? Salim se! Vremenom sam to skinuo. I tada je bila a i sada je ovo zemlja Srbija. Ko vodi racuna o izduvnim gasovima i zagadjenju? Mada, pomalo se i vodi - super 98 je izbacen. A katalizator je zamenjem rezonatorom, cisto zbog zvuka , nekako mi je parao usi dok je bila obicna cev umesto katalizatora.

Blade napisao:Ovaj ali meni i na ovome Bezolovnom 95 sto valjaju na omv-u 33 1.7 qv ide 220 ili bese 218 bio i sam i kad sam video srcka zamalo, cuka htela da iskoci napolje.

Samo 220?

Gocy dali ti ponekad nedostaje zvuk boxera,narocito prvo panjenje kad tvoj TS radi kao traktor!Priznaj.....posting.php?mode=reply&f=16&t=44791#

Ti si meni nasao da pricas o zvuku boxera. Pa ja boxer sanjam svake noci...
A zvuk "cepanja" vazduha iz 33-ke necu ni da pominjem,146 je imala malo drugaciju, za nijansu dublju "oktavu" ali ipak sjajnu za uvo.... Prave male formulice.
Ovako sad TS koji je kao dizel prilikom paljenja :cray: ...
Medjutim, cuveni majstor iz okolnog sela mi je rekao da je to sasvim normalno za TS generacije koji ja trenutno imam u alfi, da su u narednoj seriji to resili i da to nije razlog za brigu. Tek kad mu se pokvari ne znam sta, promenice taj deo i sve ce biti jos tise. A zvuk dobijam tek preko 4000 obrtaja ali nisu to vise gradske zujalice na koje sam ja navikao.

Pa....prodaj taj TS i prestani da sanjas boksere!Sigurno jos uvek negde moze da se nadje dobra AR33!

Stoji i trune od ne vozenja negde u Zajcaru ili Negotinu...

odi u prvu susednu zemlju npr Hrvatsku i na OMV pumpi imaš super od 100 oktana,košta 7,18 kuna/litra natankaj pun rezervar pa da vidiš onda šta radi taj bokser(još ako si skinuo kataliyator )nećeš moći verovati.Znam iz ličnog iskustva.
Možeš i u Bugarskoj,ali na Šelovim pumpama,nećeš prepoznati auto zbog iznenađenja kako ide.
Svaki put kad putujem u Hrvatsku obaveyno napunim u sadšnji auto pun rezervar tog supera pa ga slatko trošim/zadovoljstvo kad motor radi na tom gorivu zbilja nema cenu/a i jeftinije je nego ono naše loše gorivo od 95 oktana.

Nazalost Siki, sad vozim TS u 166-ici, a boxera sam se odrek'o pre oko 3 godine, pa i taj koga sam se odrek'o (na 146) is'o je na bezolovnom, a 33-ko zna gde je?! Pogodilo me kad sam saznao da u Alfi vise ne rade boxer motore i trebalo mi je vreme da pored 33-ke, nadjem noviju alfu sa boxerom. Na kraju, i ona je otisla...

E moj Goci,i ja bi vozio 166 ali imam strasno veliku dilemu>166 2.o turbo,166 2,5 v6 ili 166 2,4 jtd.
Nisam pametan šta da kupim,čas bi ovu,čas onu verziju.može neka preporuka

Moja prvobitna zelja i planirana kupovina 166-ice je bila 3.0 V6 24V. Onda sam poceo da pravim jos vise gluposti sa 146-icom i bila mi je hitna zamena automobila. Sa 2.0 je sasvim slucajno naleteo tip i pristao na zamenu, uz doplatu naravno.
Cesto, imam osecaj da je obican 2.0 "slab" za njenu velicinu ali ne previse. Kolega s'posla, je kupio verziju sa motorom koji sam ja zeleo i kaze da je zadovoljan kako ide (u sta ne sumnjam) a zadovoljan je i potrosnjom (po njemu 14-16l) u gradskoj voznji. Kod mene se potrosnja krece oko 10l u gradu a na otvorenom ide oko 7,9, mada sam uspevao da je spustim na neverovatnih 5,6l (dok je zivot prolazio oko mene, 60 km/h 6 brzina).
Jos jedna stavka, koja mi je sada sve interesantnija je registaracija. Krece se oko 25 000 za moju verziju motora a za ostale mi nije poznato.
Zvuk dizela, zbog varijatora, se pomalo i ovde oseca, sto mene strasno nervira. Od naftarice bi odmah odustao.
Gledajuci sve, vozio sam 2.0 V6, sasvim drugaciji auto i sasvim zadovoljavajuci sa moje strane. To bi bila i moja preporuka. Naravno, sve je stvar plateznih mogucnosti. Ne zaboravljam ja i 3.0 V6 24 V.

Ja sipam u Republici srpskoj euro-super (101 oktan) u 33 1.7 16v.razlika u ubrzanjima i krajnjoj brzini je neverovatna,auto ide kao formula 11
Uz to cena je prihvatljiva (1 LIT= 1.50 KM 1km=49 DIN),a sipam na Petrolovoj pumpi u Bjeljini!
Ko je u prolazu neka proba-nece se razocarati!

Mario16v napisao: auto ide kao formula 11

Mogu se kladiti da tako i zvuci. Prava milina za usi, jos kad mu se izmenjaju brzine u par secundi...