Alfa Romeo klub Srbija

Pre dva dana krene ovo zahlvadjenje i do tada je sve bilo normalno, vratim se kuci kao i uvek, zakljucam auto i odem da spavam...
Zahladni to jutro i taj dan nisam ni vozio, nego tek sutradan, to je bilo juce, sve se vec dobrano zaledilo... Odem da upalim auto, hajde akumulator malo zastrajkovao na kratko, opet zima je, ali posle par pokusaja upali, ali kad je upalio imao sam osecaj da kapi ulja nema u motoru, da je sve zaribalo, poceo motor da bruji, cuje se neki wrooooom, kao kad je klima ukljucena pa kad poteras malo visoko, samo jos mnogo gore...
Reko', mozda nije nista, ostavim sve tako, opet danas sidjem, ista stvar... Pogledam ulje, sve u redu, nesto se mislim sipao sam Racing, mozda zimi nije najpametnije, ali tripujem, nema to veze... Provozam dvadesetak kilometara, malo benzin, malo plin, ma sve isto, ceo auto mi se ponasa i zvuci kao ogromni mobilni telefon prebacen na vibraciju! Sve preko 2k rpm bruji, prenosi na volan, na papucice, ma grozan osecaj, ne daj Boze da poteram do 4k rpm, cini mi se kao da je neko zalepio mali teg na zamajac, pa ce sve da se raspadne sto vise dodajes gas...
Skinem ja minus klemu, ostavim ga 6 sati, probam opet, malo zbunjen, ali hajde provozam jos desetak kilometara, ma isto... Sto je najzanimljivije, vuce normalno, osim kad su obrtaji u padu treba mu duze da padne na leri tada je bas primetan ta wroooom...
Zvuci kao da je prezupcio, bukvalno tako, samo sto pali normalno, pa i vuce, mogao bih reci, normalno...

Je li mozda zaglavio varijator pa mu je paljenje pomereno?! Iako je to glupo...
Ili je stvarno prezupcio?! Ne znam samo kako, ali sve je moguce po ovoj zimi...

Jesam ga malo oduzio, ali je bar detaljno... Dajte neki predlog, sta bi moglo da bude...

Pozdrav...

Boki, pogledaj kaiseve, spanere i poslusaj da se ne cuju lezajevi u alternatoru.

Pomislio sam da sam mozda smrvio neki lezaj, od alternatora, klime, ili neki spaner kad sam zaverglao, onako zaledjen je mogao da prsne, vrlo je moguce...
Mislio sam da je nosac motora, ali ne znam vise ni sam...
Inace malo mi traktorski zvuci, moze biti i varijator, ali nesto se ne secam da je ikome varijator ovakve probleme zadavao, uglavnom smara kad je hladan motor, a posle sve radi normalno...
Sutra idem kod Dese, pa cemo videti...

jel imas onaj dvostruko nazubljeni sa balanserima motora ili si to eliminisao?
2.0 16V, jel tako? 146 Ti?
mozda delovi tog "sklopa" poceli da zezaju... kaisevi, spaneri, same balans stangle u motoru...

edit: ako se resi kad se zagreje, onda ima smisla prica Racing i varijator. zapuseni ti malo uljni kanali, a viskozitet tom ulju ne dozvoljava na niskoj temperaturi da tuda prolazi...

Ne resava se uopste samo od sebe, u sustini sve izgleda kao mehanicka stvar, veliki vibrator...

Dvostruko nazubljeni?! Sa balanserima?! Balans stangle u motoru?!

Deki, hajde lagano iz pocetka molim te...

imas tri kaisa
1. PK onaj setokanalni koji vrti klimu radilicu pumpu servo alternator
2. nazubljeni koji vrti bregaste
3. dvostruko nazubljeni koji vrti dve osovine koje imas u motoru koje sluze bas zato da bi suzbile vibracije prevelikog hoda klipova. idu paralelno sa radilicom i oguljene su do pola (ekcentricne) i kompenzuju vibrecije motora. ovaj treci imaju samo i iskljucivo 2.0 16V gusani motori. moguce da ih nemas, njihovim skidanjem dobija se malo na snazi (5-7ks)

Proletos je Desa menjao kaiseve i spanere, s tim sto PK nije jer je po njemu bio odlican, tako da ne znam sta se desilo, videcu sutra...
Trebalo bi da je moj motor aluminijumski?! Pa cak i da imam te balansere, ne bi smelo da to ovoliko trese...
Mozda hidropodizaci...

mislim da ti imas gusani 2.0 16V. redni alu su samo 8V, sa hilznama, i nikad nisu isli u 146...

hidropodizaci se cuju ko ventili na kecu kad ide na los benzin.

srecno

Jbmlg, videcemo sutra...
Pa dobro, moze biti spaner, kais, lezaj, varijator, nista nesto dijamantsko, hmmm... Valjda...

Mozhda je i do servo pumpe...?

Bio sam danas kod Dese ceo dan, rasturili smo ga i bregaste su bile uzupcene najnormalnije, ali su balanseri pobegli za citavih pet zubaca, kaze Desa to jos nije video i nije mu jasno kako se desilo, hoce da blokira lezaj na jednom i onda pokida sve, ali ovi moji su savrseno slobodni, samo su se razupcili, Deki pet Bambija za tebe...
Malo sam se ja prisetio kako su se stvari desile i setim se da je prilikom paljenja prvi put dobro zatresao na 400-500 rpm i nije upalio, dok vec sledeci pokusaj jeste, ali onda je poceo problem, e sad je li preskocio dok se mucio da upali, ili kad je upalio kad sam cuo struganje nije mi jasno, ali ostaje poenta da se i to moze desiti zbog nemirnog rada motora, vrlo malo verovatno, ali ipak moguce...

Pitam Desu da li moze bez balansera, da skinem kais, 1.8 ih nema a nisam primetio da je nesto nemirniji motor i da trese, on kaze da se nista ne desava kad ih skines, ali nije mi odgovorio na pitanje da li da ih skinem, on uglavnom nije za bilo kakva buzenja, to je sigurno, pa sam i ja odustao od te ideje, a hteo sam samo da skinem s vrata i tu mogucnost da me iznenadi nekad...

Vrlo je zanimljivo da me je par majstora gledalo cudno kad sam im pokazivao vibracije, turirao, provozao, svi su rekli kako je to normalno, jak je motor, Alfa mora da bruji, ne primecuju nista i slicno, gledali su me kao onog iz Zivotine radionice sto vozi u papucama, pa i sam odlazim od njih i sednem pa osluskujem da nisam utripovao, ali toliko je ocigledno da svaki laik moze da primeti... Kod Dese sam razvezao pricu da ga kao ubedim da je nesto poucen iskustvom ovij prethodnih kod kojih sam juce na brzinu otisao po savet, a on odmah kaze cuje se, trese kao nenormalan, jos pita kako sam se dovezao...
Danas sam proveo sa momcima ceo dan, jos jednom sve pohvale i preporuke, vrlo su pedantni, nije se desilo da odem po auto a da su postupali nemarno, takodje nije se desilo da nije kako treba otklonjeno to zbog cega sam bio tamo... Ako uzmem u obzir to kolik sam pedantan i osetljiv po pitanju automobila, pa na to dodam kakav sam namcor i egocentrik, moje zadovoljstvo njihovim radom je velika stvar za pohvalu, inace vrlo, vrlo retko sam zadovoljan uslugom, bilo da je to zubar, majstor, ili konobar, ljudi uglavnom ne rade dobro svoj posao...

Pozdrav!

"Deki pet Bambija za tebe..."

trebao si da ga oslobodis toga. moja 2.0 16V je imala motor koji je savrseno radio bez povezanih balansera, tek na servisu smo videli da fali kais, uopste ga nema... na kraju smo ga jedva nasli, i povezali. nisam osetio nikakvu razliku sa/bez, tako da... treba postovati hrvatske nezvanicne preporuke da se to skida/zapusi/eliminise kao potpuno nepotrebno, a dobije se i na snazi. a oni tek vole da voshte makine, tako da... jos nijedna nije riknavela bez toga.

ceo smisao imanja toga je, kako sam ti napisao, veliki hod klipova (91mm cini mi se). ako ne vozis previse cesto u visokim obrtajima, bas te briga za balansere...

O.K. Desha je sav po P.S.-u i to ima svog smisla, ali: kad prepravka ne shteti, znaci da - koristi ja bih to, iz danashnje perspektive gledano - eliminisao

Dobro je.. ti si srećan čovek Pratim temu, a ne smem ništa da kažem. Strahovao sam da ćeš u motoru naći umesto delova dva trula oraha i jednog izgladnelog miša

Super si prošao... mada, sve i da je bilo nešto ozbiljnije, nova godina je, a ako ti i ja ne zaradimo u ovom preiodu, nikada nećemo, pa ne bi bilo strašno i da si dao malo novogodišnjeg ćara na servis ljubimca

Hehehe... Deki ne secam se kad je bila gora godina za ovaj posao, sve sami promasaji, kad bih verovao da u tom 1. Januaru ima nesto vise od pocetka samo jos jednog kruga, mozda bih i bio srecan...
Ma znao sam da nije moglo biti nesto strasno, jer se druzim sa kolima svaki dan, ali ne bi me brinuo kvar i cena popravke, nego samo kako se desilo, to mi je uvek najvaznije...
Inace Novogodisnji ćar je vec odavno potrosen, sada se taj i novac od jos jednog projekta samo preusmerava na bankovni racun...