Alfa Romeo klub Srbija

Imam problem sa plinom

Mislim da je do usisa i mesta gde ulazi plin u usisnu.
Posto mi majstor (u Valjevu nema ni jedan normalan za Alfe i plin) kaze da nema veze gde se nalazi to mesto, meni se cini malo predaleko od leptira.

motor je 1.4 ie

Inace, kolika je neka normalna potrosnja plina kod ovog motora?

I ako neko ima sliku kako je to kod vas odradjeno, molio bih ga neka postavi.

Pozdrav

kolika je normalna potrosnja neznam. ali i meni po gradu trosi preko 15l. verujem da nije normalna potrosnja bas tolika. ali posto sam na plinu potrosio svega 3 rezervuara nemogu jos da donosim tacne zakljucke


tako da i mene zanima realna potrosnja plina na ovom autu, inace kod mene je u pitanju lovato na motoru 1.5 karb, sa mesacima iznad karbova

Sa 33-kom 1.3 karburator mi je trosila od 10-14l/100km ,
sad vozim 164-ku 2000ccm i do sad mi nije spustila :palac_dole: nikad ispod 12l/100km,
maksimalna potrosnja zimi :palac_gore: 16.5l/100km (u gradu).

@Tihomirce,imas li jos koji problem sa plinom osim potrosnje ?

Imajte i ovo u vidu
[quote="Dora"]Veliki grad du

[quote="Flavio"]@Tihomirce,imas li jos koji problem sa plinom osim potrosnje ?

Imajte i ovo u vidu
[quote="Dora"]Veliki grad du

OK,OK .Mislio sam da se zalis na potrosnju zbog . :palac_dole: . .

Sto se tice 125,ja gradsku nikad nisam sisao ispod 11.8 na 100 (benzina),taman da sam ga gurao .

@AR_man,slike http://www.oldtimer.6te.net/mojaalfa33.html .

Lepa 33-ka aplauz , sve na svom mestu,
i orginalno resenje za poziciju sipanja TNG-a .
Zar AR_man :paleconfused: nije iz Valjeva ???

Tako mu pishe u profilu,sto pitas ???
Trazio je slike a ja naleteo na @chips-ovu 33 (u Piazzi) ... obe su I.E. 8v .

Pozicija utakaca neznam dal moze svuda da prodje atest,mada jeste originalno.

@Flavio
Chips ima 16v

@Flavio , a ja mislio da je to njegov auto ,
pa mi jos :paleconfused: nije bilo jasno zasto je rekao da misli da je problem u daljini isparivaca :teleporter: do rasprsivaca na usisu ,


ovde nema ni dvadesetak cm. Kolega s`posla je vozio 33-ku 1.7 I.E. 8v
ugradio je plinski uredjaj kod naseg maistora u gradu(Arandjelovcu) i bio je zadovoljan ,
isparivac je bio postavljen skroz napred kod levog fara (gledano u pravcu kretanja)
imao je skoro metar od isparivaca :teleporter: do rasprsivaca na usisu.
Ima li to uopste veze sa radom motora i potrosnjom ?
I da pitam ovo kad smo tu , kod mene ide jedno crevo od isparivaca do rasprsivaca (uredjaj LANDI , 164-ka 2.0 TS)


dal treba kod mene da ide sa dva ili ovako kao sto jeste ,
i sta je bolje ?
A ovako je bilo uradjeno na 33-ci 1.3 sa kecevim karburatorom

@AR_man, ako mozes postavi slike da se vidi kako je kod tebe uradjeno :mek .

E posto je bas nejasno, postavicu slike sutra kako je kod mene odradjen plin. Pa da vidimo. Pozdrav svima sto ste odgovorili.

Tihomirce napisao: imao je skoro metar od isparivaca :teleporter: do rasprsivaca na usisu.
Ima li to uopste veze sa radom motora i potrosnjom ?
I da pitam ovo kad smo tu , kod mene ide jedno crevo od isparivaca do rasprsivaca (uredjaj LANDI , 164-ka 2.0 TS)
dal treba kod mene da ide sa dva ili ovako kao sto jeste ,
i sta je bolje ?

Pozeljno,ne i obavezno da bude kraci put od isparivaca do reduktora.
Da li je 1 ili 2 creva na mixeru,nije toliko bitno koliko da rupa kroz mixer bude odgovarajuca za dati motor radi sto boljeg Venturi efekta .

@Trenta, ...

Evo i slike kako je to kod mene reseno, pa da neko strucan nesto kaze
Sustina je znaci u mixeru i otvorima.

Kod mene je isparivac kod levog fara,a mikser je na usisnoj grani potrosnja otvoreno od 8 pa navise zavisi od voznje a u gradu 12 motor je 1.7 8V!Mislim i da polozaj isparivaca nije naj bolje resen trebalo bi valjda da bude postavljen uzduzno u odnosu na osu vozila!Sliku kako je namesteno kod mene imas u mojoj temi!

Rekao bih da polozaj mixera nije problematican.Polozaj (ne i mesto) isparivaca moze biti problematican.Idealno je da stoju paralelno sa uzduznom osom vozila.
Anyway,mislim da sve ovo nema previse bitan uticaj na potrosnju plina.

Koliko si presao od ugradnje plina?
Da li si menjao filter vazduha prilikom ugradnje plina?
Koliko stare su svecice i da li si im smanjio zazor?
Kod voznje na plin pozeljno je smanjiti fabricki zazaor za 0.1-0.2mm.

p.s.
@flojd,sad sam pogledao IE shemu mog auta(verujem da je principijelno isto kao i kod tebe).Obrtomer dobija signal od ECUa.
Ja bih proverio kontakte na kucistu satova i sam obrtomer za pocetak.

Da zaboravio sam da kazem da vozim sa svecicama Golden Lodge posto sa NGK mi se ucinilo da to nije to!
Flavio da ne offujemo temu probao sam i sa drugom instrument tablom i ne radi probao sam sam obrtomer na drugom autu i on radi ja mislim da signal dolazi od ECU-a ali cinimi se da nema signala!

Od ugradnje presao sam jedno 5-6 hiljada, zamenjio sam tad svecice, NGK (smanjio zazor) i naravno filter za vazduh. Znaci problem je samo potrosnja po gradu koja je oko 15l i vise. A na otvorenom je oko 8.
Imam problem da povuce na malim obrtajima sa plinom, malo stuca.

Inace i ja sam imao problema sa obrtaljkom, bio je u pitanju kontakt nekgde kod akumulatora. A sad me nervira brzinomer jer ne radi. menjao sam ono na menjacu, radio je jednoi vreme pa je riknuo tranzistor, pa sam ga zamenio pa je opet radio, pa sad ne radi (izgleda da im je mana ti brzinomeri)

flojd napisao:Flavio da ne offujemo temu

upisao komentar u pogresnu temu.Citao u Virusu a upisao ovde ...

@AR_man, ... cini mi se da bi pomoglo shtelovanje.Ono,da ga malo na slavini prigusis i malo cacnes smeshu na isparivacu.
Trenutno nemam jos ideja ... sem da postavis pitanje i u AutoGas sekciji.Ili tamo baci link ka ovoj temi ...

Mozda ce biti ispreskakano ali moram da komentarisem , KN filter i auto gas a da nije sekvenc nikako ne ide , poseban problem na malom gasu , znaci nema podpritisak dovoljan da stvori vakum i povuce pravilnu smesu , u gradu u guzvi posebno bogato se napaja toplim vazduhom , pa bez obzira na zagrejanost isparivaca motor ne moz da radi kako treba , lenji je motor se davi i sl .
Ovakvi problemi se resavaju od A do S ispocetka , ne parcijalno , promenis svecice i ocekujes cudo , udaljenost mesaca od usisnih vent po meni je dobro dosla da ne bude naravno iz gepeka mislim da se za neku nijansu pravilnije rasporedi smesa ka udaljenijim cilindrima , mozda vise teoretski , ali sta znam , mislim da za gas nisam strucan ni delom koliko Dora ili Ivan , pa sa rezervom iznosim samo moje misljenje .
Retko kada je onako kako izgleda da jeste .

da li na indzeksn motore ide multi ventil?

Ne ide .
Uvek ide na rezervoar plina ...

@AR_man druze jesi li uspeo da resis problem sa potrosnjom :paleconfused: ?
Vidim da nema nikakvih novi komentara a ni saveta :megafon: .

I ljudi da li konkretno zavisi potrosnja od udaljenosti mixera na crevu usisa???(Meni se mixer ne nalazi direktno na samom usisu vec odmah posle filtera vazduha)

Druze vec napisano .Isprati temu .

IZVINI MOLIM TE STO JE PRECIZNO ODGOVORENO NA PITANJE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!