Alfa Romeo klub Srbija

trebao sam da pomerim kola samo malo i pustim da sama ide jer je bilo malo nizbrdo da je ne palim za 2 metra
kontakt je bio ukljucen i kad sam hteo da stane kocnica ne prima - tvrda ko drvo nece da se pomeri ni za mm
kad je upalim iz momenta se ukljucuje i radi normalno

jel ovo nesto nije u redu i sta da proveravam ili
je ovako i kod drugih alfi 155

da. nema serva, nece ti ni kvacilo raditi kako treba...

155 nije pravljena da ide sa iskljucenim motorom

za 2 metra sa iskljucenim motoram servo je u redu malo teza da ide
ali da kocnica bas nista ne reaguje eto nisam znao --- tu je rucna koja radi
za kvacilo koliko hvata bez motora na nizbrdici cu da proverim

hvala dekideki na brzom odgovoru

nista.

(da ne zaboravim opet, za volan ti nisam u prvom postu ni napisao: uzasno je tezak bez serva...)

samo kljuc u bravu i gas do daske a pamet na ispasu

salim se ---- ipak da znam da je ipak lakse paliti motor :cool


ako moze pitanje dekideki-- onaj eper online 91.92.0.122.7080 dali moze nekako da se skine na cd ili komp

imam jedan ali nije tako potpun kao ovaj tvoj

ne znam bas ta verzija da li postoji negde za download, javicu ti kad nadjem link (ako imas brz net). ako ne, skinucu narezacu pa cu ti poslati.

*DVD je u pitanju...

uuff prodje ova restrikcija struje od 21 do 22h

koristim ADSL od 512 mbps a bice od 1M

za potrebe moze da se nadje od 1M ima drugar tako da net nije problem


pozzz

u nedelju posto je lepo vreme pa da ga iskoristim

1. zamenio sam polen filter ( stari mislim da je bio jos fabricki jer nije papirni nego kao filcani ili vatirani sa plasticnim okvirom i preckama - zalivenim )-- dali moze da se pere i ponovo koristi ??
2. zamenio filter vazduha
3. .ispustao. vazduh iz kocnica posto je kocnica propadala - prednji tockovi su dobri - koce istovremeno
ali zadnji ne hvataju - 7-8 puta je ispustano ali nije bilo izbacivanje pod pritiskom nego kao piskanje i culo se kao pesak da ima u cevi
pretpostavljam da je ostao vazduh pa cu morati ponovo da ispustam vazduh na zadnje tockove --dali ima razlike u kocenju ako je auto opterecen - pod tezinom - da vise koci kao kod teretnih vozila ??

Pozadi imas tzv. .peti kocioni cilindar. odnosno regulator koji je vezan na zadnji trap(balans stanglu) i u zavisnosti od opterecenja pojacava silu kocenja na zadnjim tockovima...
Ja ne bi prao taj polen filter, ipak je to staro dosta godina a nov nije nesto strasno skup...

polen filter je zamenjen za papirni a za onaj stari pitam dai moze da se per jer mi izgleda kvalitetan - dosta gust

za kocnice da probam da stavim pozadi drugare moje tezine ( po oko 100 kg ) pa da probam kako tada hvataju

sada prednje hvataju odlicno ( ukopavaju se istovremeno bez zanosenja ) a zadnje ne hvataju ili traze tezinu ostaje da se proveri ili ponovo ispustanjevazduha i produvavanje cevi

stari jeste fabricki i pere se. vrela voda tush i udri.
ako si vec kupio papirni onda ovaj operi i sacuvaj za nedajBoze (papirni je bolji)

ovaj filter je bio u kolima koji sam zamenio oprao i ide u rezervu

taj.

morace jos jedno pranje da padne detaljnije jer od 94 nije menjan ??