Alfa Romeo klub Srbija

Pa jel moguce da nema teme o 156 GTA i 147 GTA?!

Ja sam je ustvari trazio da bih pitao zasto li sam samo mislio da je taj 3.2 V6 motor u GTA turbo!
Zato sto sam blentav?! Pa moguce, ali realno sad me interesuje zasto nije turbo, jer nekako mi je bila logika da jeste!

Setio sam se toga kad sam video onu 156 GTA sw sa plinom, pa se zapitah kako je to moguce na turbo motor!

Ako bi neko bio ljubazan da mi odgovori na ovo naizgled glupo pitanje, pa da zapocnemo temu sa tim na primer!

Evo i nekih slika...

PA to je danas mnogo lakse nego pre par godina unazad, sada postoje sekvenciona ubrizgavanja plina . Uostalom o tome ti najbolje moze nesto vise reci nas clan IVAN T. inace vlasnik servisa za ugradnju plina u auto AUTO CENTAR RASIC.

ne bih se zakleo da je uopste turbo u pitanju, u bilo kojoj verziji... mislim da je .atmosferac., ipak ima npr. .samo. oko 250bhp, na 3200ccm...

pa da su stavili turbo na tih 250 ks auto bi imao preko 300 ks i sa kim bi se onda mjerio, pa niko nebi mogao da ga ulovi
eto kao nekadašnji vlasnik 156 gta mogu samo reći da je auto jedinstven i fascinantan za vožnju....ali skup skup sport, djelovi su kao suho zlato

turbo nije sigurno, provjereno

Ja sam danas ispred servisa AR Petkovic u Juznom bulevaru video na BG table mislim da je broj 743 444 ili tako nesto nebitno znaci da ih ima i kod nas ako tako mogu da kazem,ako sam ja u tom proseku. Auto je 156 GTA SW neke crne boje. Da li se zna cija je sretnica !!! A ovo sam ja ! l:

Valjda zbog onog 2.0 V6 turbo ja sam mislio da su svi Alfini V6 turbo!

Pacino napisao:pa da su stavili turbo na tih 250 ks auto bi imao preko 300 ks i sa kim bi se onda mjerio, pa niko nebi mogao da ga ulovi
eto kao nekadašnji vlasnik 156 gta mogu samo reći da je auto jedinstven i fascinantan za vožnju....ali skup skup sport, djelovi su kao suho zlato

koliko ja znam tu je isao kompresor i imao je oko 320 inace uguglajte autodelta gta i videcete mnogo zanimljivih stvarcica

http://www.autodelta.co.uk/autodelta_2.htm

uh

Autodelta 156 GTA AM 3.7 V6 Selespeed
Engine No. of cylinders 6 in vee
Position Transverse
Capacity 3,750 cc
Bore x stroke 101.0 x 78.0 mm
Compression ratio 10.5:1
Ignition and fuel Remapped Bosch Motronic ME7.3.1 electronic multi-point injection (speed-limiter removed), Ferrari throttle body
Max. power output 328 bhp @ 7,300 rpm
Peak torque 260 lb ft @ 4,700 rpm

Alfa Romeo 147 GTA 3.2 V6
Engine No. of cylinders 6 in vee
Position Transverse
Capacity 3,179 cc
Bore x stroke 93.0 x 78.0 mm
Compression ratio 10.5:1
Ignition and fuel Bosch Motronic ME7.3.1 electronic multi-point injection
Max. power output 250 bhp @ 6,200 rpm
Peak torque 221 lb ft @ 4,800 rpm

UZIVAJTE

Setio sam se toga kad sam video onu 156 GTA sw sa plinom, pa se zapitah kako je to moguce na turbo motor!

Bojane, ponekad me tako iznenadis, da se pitam da li je samnom sve u redu (Da, samnom ). Toliko pisanja i objasnjavanja u autogas forumu, pa cak i u Alfa virusu imas Turbo Alfe na gas i onda usledi tvoja konfuzna nedoumica : . ...kako je moguce na Turbo motor?!?.
Mislis zbog toga sto je GTA Turbodisel ili..?

IvanT napisao:
Bojane, ponekad me tako iznenadis, da se pitam da li je samnom sve u redu (Da, samnom ). Toliko pisanja i objasnjavanja u autogas forumu, pa cak i u Alfa virusu imas Turbo Alfe na gas i onda usledi tvoja konfuzna nedoumica : . ...kako je moguce na Turbo motor?!?.
Mislis zbog toga sto je GTA Turbodisel ili..?

Sve si u pravu , ali nisam bas mnogo pratio taj deo foruma pa eto otuda neobavestenost!

[color=darkblue:6acc5accf1]Ono sto sam primetio je da su ljudi na forumu postali malo nervozni, pa ne mozes vise ni da lupis nesto a da neki ne skoce na tebe kao da si obrisao hard diks na kome stoji forum (NPR)!
Jer kad sam se prikljucio ovome mogao si mnogo vise da lupas i izvrces, a da se to shvati na pravi nacin![/color] :nod:

[size=12:6acc5accf1]Stvarno bih zamolio (bar one na koje moji postovi uticu na bilo kakav nacin) da se opuste, ja volim salu, pa i da se izlupam ponekad, tako da IvaneT opusteno, s tobom je sve u redu, samo ja malo ponekad nisam kako treba! :badteeth1:

Ali dobro, to u vezi plina sam pomenuo tek onako, ono sto sam hteo je da probam da se setim zasto li sam ja mislio da je GTA turbo!

Nebitno, evo nove teme za slike i 'prepucavanja', a ja cu se malo informisati u vezi tog 'turbo i gas', jer nemam ja te barijere u glavi kao neki... rugalica :green_blah:

Mala sala![size=12:6acc5accf1][/size]

Boki zhelim ti jednu GTA sa dodatnim natpisom Turbodelta!

Pacino napisao:pa da su stavili turbo na tih 250 ks auto bi imao preko 300 ks i sa kim bi se onda mjerio, pa niko nebi mogao da ga ulovi

postoji Novitec-ov kit sa kompresorom i 350KS :cool navodno je uzasno podupravljiv pri takvoj konverziji...

Hoces reci uzasno neupravljiv

killaz napisao:Boki zhelim ti jednu GTA sa dodatnim natpisom TurboLPG!

poznam nekoliko ljudi u Hrvatskoj koji su dorađivali GTA u Novitecu. Nažalost nakon ugradnje kompresora sa autom se često dešavaju problemi....ali ideeeeee kao gluha svinja

Tako je kada ljudi biraju tuning kucu prema marketingu, a ne prema kvalitetu i tradiciji. To bi bilo isto kao kada bi najbolju picu trazio u Nemackoj ili Engleskoj.

starac vujadin napisao:Tako je kada ljudi biraju tuning kucu prema marketingu, a ne prema kvalitetu i tradiciji. To bi bilo isto kao kada bi najbolju picu trazio u Nemackoj ili Engleskoj.

pa tako nekako ispada

Evo za svakog po jedan .



Stage 1: increases engine capacity to 3700cc using 101mm bore forged pistons, gas flowed heads, lightened and balanced engine, factory reprogrammed injection system, sport carbon intake, 314 bhp typical power output with 268 lb ft torque Can only be fitted by Autodelta London. Higher output engine available with Ferrari derived larger throttle body.

350+ hp na prednje tockove??? :blue_eek_wake:

speedfreak968 napisao:350+ hp na prednje tockove??? :blue_eek_wake:

ma ne znaju ovi iz Autodelta nista

Autodelta 156 GTA AM Super

The result is a stunning 400 bhp from this ultimate Alfa conversion. Autodelta's team freely admits that the Alfa 156's chassis has now been taken to its dynamic limit by this engine upgrade. New coil over dampers, with rebound and bound adjustments with separate reservoirs, along with new coil springs, have been especially developed for this chassis.

Malo mi nije jasno koja je ovo Auto Delta, verovatno Englezi...

Nije mi jasno kakve su to relacije, opet isto se zovu kao i Alfina Auto Delta... Koja je to prica?!

Alfa je napravila gresku, pa nije zastitila ime Autodelta, i tako je ova .engleska. Autodelta postala vlasnik tog imena.

Nema nikakve posebne relacije sa maticnom fabrikom - firma nema fabricku podrsku Alfe, razvija svoje varijante motora nezavisno od Alfe... tuner kao i svaki drugi Alfin.

Mnogi ljudi misle da postoji jaka veza i naravno da se ovi iz Autodelte trude da to tako i izgleda.

Trazio sam sada za Auto Delta Alfa Romeo ali nista nisam nasao na netu pa me interesuje koja je prakticno njihova svrha, oni nemaju dodira sa ovim komercijalnim zahvatima kao Englezi gde dobijas ponudu kao na njihovom sajtu, vec su iskljucivo zaduzeni za sportska takmicenja u kojima ucestvuje brand?!
Jel to to?!

Tako je oduvek bilo, a od predprosle godine Alfino trkacko odeljenje se vise ne zove Autodelta... Ujedinili su trkacka odeljenja Maseratija i Alfe.