Alfa Romeo klub Srbija

Imam nekoliko pitanja: No1:S obzirom da mi je relativno povoljno "iskocio" 2.0 8V,a trenutno imam 1.7,na koji nacin mogu prepoznati gore pomenuti 2.0,kako mi se ne bi desilo da ubacim 1.8,ili ne daj Boze 1.7? No2: Isplati li se za 500e raditi tu konverziju,s obzirom da cu 1.7 i ECU zadrzati jer nemam kome da ih prodam? No3:Kad bih to radio,mijenjao bih i lamelu.E sad koja bi meni lamela trebala za moj mjenjac,od 1.7,ili 2.0? No4:Kod Golfova GTI stavljaju mjenjac od TDI kako bi poboljsali ubrzanje.Da li bi se u T.SPARK "slucaju" moglo odraditi tako nesto? Unaprijed hvala prije svega na strpljenju prilikom citanja ove teme (pitanja)

SCHUMACHER napisao: No1:S obzirom da mi je relativno povoljno "iskocio" 2.0 8V,a trenutno imam 1.7,na koji nacin mogu prepoznati gore pomenuti 2.0,kako mi se ne bi desilo da ubacim 1.8,ili ne daj Boze 1.7?

Ako ima broj motora nista lakse (sem ako nije precukan) svaka kubikaza nosi kod na broju motora i to ovako :
1.6 AR67601 88(120)6300 1996-97 1598 ccm
1.8 AR67102 93(129)6000 1992-97 1773 (1761) ccm
1.8 AR67103 93(129)6000 1992-97 1749 (1719) ccm
1.8 AR67106 103(140)6300 1996-97 1747 ccm
2.0 AR67202 104(143)6000 1992-97 1995 (1981) ccm
2.0 AR67204 110(150)6200 1995-97 1970 ccm

Ovo su podaci po auto-dati , bar ti ovo mogu pomoci
za ostalo neznam pa da nelupam , znace i to neko

HVALA PUNO.Mislim da ovo ne moze da "omasi"

bravo sa ovim stvarno nema greske . Kupis samo motor i Ecu , lamela i korpa od 2,0 su vece u odnosu na 1,8 provereno. Ostalo je sve potpuno isto , ali bas. Srecno

Hvala

Ako budes ubacivao 2.0, gledaj da povadis balansirajuca vratila, koja su tu samo zarad navodnog ublazavanja vibracija. Dobijas besplatno nekih 7-8KS extra.

Hvala Nego:dje se nalazi "to"? Ima li ga i 1.7?

[/quote]
Ako ima broj motora nista lakse (sem ako nije precukan) svaka kubikaza nosi kod na broju motora i to ovako :
1.6 AR67601 88(120)6300 1996-97 1598 ccm
1.8 AR67102 93(129)6000 1992-97 1773 (1761) ccm
1.8 AR67103 93(129)6000 1992-97 1749 (1719) ccm
1.8 AR67106 103(140)6300 1996-97 1747 ccm
2.0 AR67202 104(143)6000 1992-97 1995 (1981) ccm
2.0 AR67204 110(150)6200 1995-97 1970 ccm

Ovo su podaci po auto-dati , bar ti ovo mogu pomoci
za ostalo neznam pa da nelupam , znace i to neko [/quote]

ima i ove - moja 8V
1.7 AR 67105 85 (115) ? 1992-97 1748 ccm

kilson napisao:Ako budes ubacivao 2.0, gledaj da povadis balansirajuca vratila, koja su tu samo zarad navodnog ublazavanja vibracija. Dobijas besplatno nekih 7-8KS extra.

Sta ti je to ?

U donjem delu motora 2.0 8v i 2.0 16v, postoje balanasirajuce osovine koje kontra okretanjem peglaju harmonichne vibracije motora koje su karakteristicne za redne 4cyl. Skidanjem istih smanjuje se ukupna masa rotirajucih sklopova i dobija na snazi, naravno.

Manje kubikazhe u 16v izvedbi nemaju ovakve prigusnice, dok za 8v 1.7 izvedbu ne znam...

Jel ima to na motorima kod 164-ke , mislim na moju 2.0 TS (AR06420)

Rekao bih da ima - isti je koncept motora ali iskreno nisam imao dodira tako da ne bih tvrdio 100%, prelistajte malo workshop manual ako vec nesto planirate

nisam ni ja 100% siguran, ali - te balansere ima jedino 2.0 16V, i pokrece ih dvostruko nazubljeni kais koji ima i spanere...

ni jedan drugi Alfin motor sem njega nema taj dvostruko nazubljeni kais pa tripujem da nema ni balansere...

2.0 8v nema, bar prema ovom rasklopnom crtežu što imam u ovom radioničkom uputstvu. 2.0 16v ima.

Znaci 8 konja

Upravo to , ja se bas zacudio , znam da toga nema

Sad sam i ja proverio, fiatov 8v 2.0 ima a TS 8v nema...

U svakom slucaju hvala.

Rasklapao sam 2.0 TS 8V iz 164 i to je prakticno identican motor iz 75 koji ima lanac i ni traga vratilima.

Tacno sam znao ,
nece to mene za dzabe nista da pogodi
pa cak ni loto koje neigram

Evo mali dodtak za motore iz 155-ce

Gde može da se skine workshopcd

viewtopic.php?f=5&t=13 tj.
konkretno http://david.alfa-romeo.eu/alfa/

p.s.
Pretpostavljam da trazis za 155 ...

Ja bi baš ovaj kao što ima Tihomirče vidim da tu ima za sve alfe.

To je Autodata, ima tamo u spisku.