Alfa Romeo klub Srbija

21.03.2006 Augusto Farfus posted the fastest time in the N.Technology-run Alfa Romeo 156 during this morning's first session of the two-day FIA World Touring Car Championship official test at Monza!!!

www.italiaspeed.com napisao:Brazilian Augusto Farfus posted the fastest time in the N.Technology run Alfa Romeo 156 during this morning's first official session of the two-day FIA World Touring Car Championship test at the Monza circuit in Italy. As the start of this year's championship approaches, six track test sessions - each lasting one hour - will take place during the course of today and tomorrow, with the official presentation of the series to the media also taking place. Monza will host the opening rounds of the 2006 series which take place on 1st and 2nd April.

Thirty four cars (including eight from the Italian Superturismo series) are taking part in the Monza test's, with the official teams from BMW, SEAT and Chevrolet all present. Alfa Romeo are being represented this year by Fiat Auto's competitions' arm N.Technology who are nominally running as a private team although they will be ellegible to score manufacturers' points.

Youngster Augusto Farfus is the only survivor from last year's official factory team which took part in the inaugural FIA World Touring Car Series, and he will be expecting to build on his first series race victory which came during the finals round at Macau last November. The highly rated 22-year-old Brazilian will be joined by former Formula 1 driver Gianni Morbidelli (36) and Salvatore Tavano (26), the latter who has gained plenty of experience of the 'Super Touring' class Alfa 156 Romeo racer after driving it regularly over the last two years.

This morning, in damp conditions at Monza, it was reigning FIA WTCC champion Andy Priaulx who set the initial pace to begin with in his BMW.

As the times started to drop the drivers leading the timesheets regularly changed, with Rickard Rydell, Jörg Müller, Dirk Müller and Alain Menu all holding the top spot at some point. However, it was Farfus who posted the fastest overall time of the session, a lap in 2:11.498, which he turned in with less than two minutes of the opening session remaining. N.Technology team-mates Gianni Morbidelli and Salvatore Tavano set the third and fourth best times respectively, a strong showing of competitiveness that bodes very well for the track challenge of the ageing Alfa 156 this year.

Priaulx broke into the stranglehold of the Alfa Romeo pack as he posted the second best lap time in 2:12.241 at the wheel of his BMW Team UK rrun BMW 320. BMW Team Germany drivers', Jörg and Dirk Müller achieved the 6th and 7th fastest times. Rydell turned in the best result of the SEAT Sport squad, which is six strong this year. His time of 2:12.770 was the fifth fastest overall, while his team-mate James Thompson occupied the final position in the top ten. Despite holding the fastest lap for a while, Menu?s time of 2:13.432 was the 8th quickest overall. Fellow Chevrolet driver, Robert Huff was just 0.004 seconds behind him in 9th place.

Lepo je cuti... Cekamo april... Nadam se da ce ova godina biti nasa... Mada bez Giovanardi-ja... uhh jbga...

Satnica prenosa WTTC Monza na Eurosport-u:

9:00 - 9:45 Warm-up
15:00 - 15:45 Race 1
16:00 - 16:45 Race 2

Navijamo za Alfu, ali budimo realni bez potpune fabricke podrske, sa manjim brojem vozila i sa slabijim vozacima ove godine titula je teorija, eventualno neka pobeda i to je to...

da, da... samo Farfus... A ostali kud koji mili moji... sr*nje... Ni Monica... ma idi bre... Ali moje srce je i ove sezone uz crvene automobile, ma kako se tim zvao, ko za njega vozio ili bio na njegovom celu... FORZA ALFA!!!

Verujem da su svi gledali trku i bili odusevljeni pobedom Fefusa u drugoj trci . Jos jednom cestitke Farfusu na fenomenalnoj voznji .
Da budemo realni, bas kao sto rece Vujadani, bas se vidi da nedostaje fabricka podrska, ali ipak i takva Alfa zna itekako da pokaze zube

FENOMENALNO!!!! Kakav lep melem na ranu posle Ferrari-jevog FIJASKA u Australiji... Svaka cast, i bez fabrike iza sebe tim je bio sjajan... Steta za prvu trku i onaj haos u prvoj sikani, inace bi tu bilo jos lepih bodova... Alfe su dakle, ipak konkurentne i bice to lepo za gledanje... Nego videste li kako je Balzan vozio drugu trku da ne bi onog guranja u poslednjem krugu, momak bi bio treci... Ali bice dana...

Koliko shavatam, izgleda ce se ipak preci na 147-ce sledece sezone... Mislim da je to i jeste bolji izbor... 159-ka je bas ogromna...

Fenomenalno!!! Nadam se da ce se izreka; po jutru se dan poznaje, biti opravdana i ovde! Ali Seat se tu opasno ugurao...

Hajde Seat i nekako, oni su oduvek (citavih 17 godina svoje istorije ) imali neku sportsku notu, bar u izgledu, ali ovaj Chevrolet (Daewoo) Lacetti, pa to je bruka!!!

Bitno da je BMW negde tamo izaaaaaa...

Ne znam puno o ovim stvarima, ali svi navijamo za NAS tim!!!

Sacekajte molim vas... jel ja ovde jedini vidim da je BMW pobedio u prvoj trci ? i ko je onda iza?

Igore? Nije ti dobro ili shta? :wacko:
Gde ti je taj vozach BMW-a u drugoj trci? :badteeth2:





[size=]Hint: Trazhi ga odozdo... [/size]


Btw, nisam znao da se Saabersi pale na BMW...

Prva trka - tipicno za Alfin tim da se medjusobno izguraju, ali sta da se radi kada nema .muske ruke. da vodi tim...Monica Sipsz je dobra samo za slikanje.
Druga trka je jedna od najboljih i najuzbudljivijih koje sam ikada gledao...Alfa je i dalje najbrza na nekim stazama (uz BMW), ali iz razloga koje sam vec rekao vrlo tesko da ce se boriti za titulu. Seat je kao Chelsea - hteo bi da stekne respekt na brzaka i nije iM auto bas nesto posebno brz, mada dobro lezi, ali zato imaju dream team vozaca.
Ne valja sto je Yvan Muller zaseo na celo - taj retko gresi, vozi k`o da ima racunar u mozgu...po meni najbolji defanzivni vozac medju ovim vozacima.
Balzan - cudo od voznje, dok mu nisu riknule kocnice...
Ne bih voleo da Alfa nastupa sa hatchbackom jer se pokazalo vec sto puta da se na dvoprostornoj karoseriji ne moze uspesno odraditi aerodinamika i da su ta kola uvek sporija od troprostornih.

ima li lepse slike




dobra i uzbudljiva trka

izgleda da ce ovo ipak biti sezona koje treba sto pre zaboraviti...

Sto vise trka prolazi situacija je sve mracnija i mracnija, greota je da se Alfa bori za osvajanje poena ili dva

pa jbga, kada fabrika ne stoji iza tima a da ne pominjemo da je Giovanardi presao u je*eni BTCC a Thompson i Tarquini u Seat... Ove sezone Seat ima ubedljivo najozbiljniji tim... Jedino sto nam ostaje jeste da se nadamo da ce Farfus da mazne jos koji bod i da ce ce barem Morbidelli da ucari nesto... Videcemo sta ce biti sledece sezone, i sta ce voziti... 159? Ne verujem...

Ama ljudi, zar se toliko dugo nije desilo nista pozitivno da zasluzi poneki post ovde. Juce u Meksiku, u drugoj trci dvostruka pobeda Alfe! U ukupnom poretku Alfa deli drugo i trece mesto sa samo tri boda zaostatka.
Jos ko je video kako su Farfus i Morbideli obrijali ostatak .kolone.!

Samo jedna mala ispravka Farfus deli drugo i trece mesto, dok je Alfa treca. Kako stvari stoje Farfus sve vise i vise ima sanse da osvoji titulu sa Alfom koja nema fabricku podrsku, sto bi bio izvaredan uspeh :cool

to koliko je koji proizvodjac osvojio poena je glupo...jer ih nema isti broj..naprimer BMW ima 13 predstavnika,a ALFA 8 ..
nije to ko u formuli pa da svi imaju po dva predstavnika.
a trku sam gledao...alfe su ih stvarno odrale ovu trku u meksiku.

evo svih ucesnika pa sabirajte koliko kojih ima

N° Driver Team fact files Car specifications
1 Andy Priaulx (GBR) BMW Team UK BMW 320si
2 Gabriele Tarquini (ITA) SEAT Sport Italia SEAT LeĂłn
3 Rickard Rydell (SWE) SEAT Sport Sverige SEAT LeĂłn
4 Alessandro Zanardi (ITA) BMW Italy-Spain BMW 320si
5 Marcel Costa (ESP) BMW Italy-Spain BMW 320si
6 Robert Huff (GBR) Chevrolet Chevrolet Lacetti
7 Nicola Larini (ITA) Chevrolet Chevrolet Lacetti
8 Alain Menu (SUI) Chevrolet Chevrolet Lacetti
9 Jordi Gené (ESP) SEAT Sport Espa?a SEAT León
10 Peter Terting (GER) SEAT Sport Deutschland SEAT LeĂłn
11 James Thompson (GBR) SEAT Sport UK SEAT LeĂłn
12 Yvan Muller (FRA) SEAT Sport France SEAT LeĂłn
14 Florian Gruber (GER) SEAT Sport Deutschland SEAT LeĂłn
15 Augusto Farfus Jr (BRA) N. Technology Alfa Romeo 156
16 Gianni Morbidelli (ITA) N. Technology Alfa Romeo 156
18 Salvatore Tavano (ITA) N. Technology Alfa Romeo 156
19 Maurizio Ceresoli * (ITA) GR Asia SEAT Toledo Cupra
20 Tom Coronel * (NED) GR Asia SEAT LĂ©on
23 Pierre-Yves Corthals * (BEL) JAS Motorsport Honda Accord Euro R
24 Ryan Sharp * (GBR) JAS Motorsport Honda Accord Euro R
25 Fabrizio Giovanardi (ITA) JAS Motorsport Honda Accord Euro R
30 Luca Rangoni * (ITA) Proteam Motorsport BMW 320si
31 Stefano D'Aste * (ITA) Proteam Motorsport BMW 320i
32 Oscar Alberto Hidalgo Forcelledo (MEX) Wiechers-Sport BMW 320i
33 Emmet O'Brien * (IRL) Wiechers-Sport BMW 320i
34 Diego Romanini * (ITA) Wiechers-Sport BMW 320i
36 Lucas Molo * (BRA) Equipe TekProm Alfa Romeo 156
41 Duncan Huisman (NED) BMW Italy-Spain BMW 320si
42 Jörg Müller (GER) BMW Team Germany BMW 320si
43 Dirk MĂĽller (GER) BMW Team Germany BMW 320si
44 Jirži Jančik* (CZE) československy Motorsport Alfa Romeo 156 Gta
46 Jens Edman * (SWE) Peugeot Sport Denmark Peugeot 407
51 Alessandro Balzan (ITA) DB Motorsport Alfa Romeo 156
52 Elio Marchetti (ITA) DB Motorsport Alfa Romeo 156
53 Riccardo Romagnoli * (ITA) Scuderia la Torre Alfa Romeo 156 Gta
54 Emanuele Naspetti * (ITA) GDL Racing BMW 320i
55 Stefano Valli * (SMR) Zerocinque Motorsport BMW 320i
56 Simone Iacone * (ITA) Zerocinque Motorsport BMW 320i
57 Davide Roda * (ITA) SEAT Sport Italia SEAT LeĂłn
58 Roberto Colciago * (ITA) SEAT Sport Italia SEAT Toledo Cupra/LeĂłn

ps: trke BTCC su mnoogo zanimljivije...neznam dal ste gledali ovu zadnju ( to jest 3 .. koliko se voze svaki put) ... bila je .klanica. neopisiva.. vise se vozilo po travi sljunku nego po satazi.
uzgred i tu se pojavila jedna ALFA .. i dosta se dobro pokazala (bila je jedno vreme 3 ..ali je nazalost zavrsila u sljunku,kao i pola automobila koi su startovali) , s obzirom da joj je ovo drugi nastup ove godine,kako kazu engleski komentatori..odlicno se pokazala..videcemo sta ce biti dalje

Dakle u Mexicu je Alfa i u prvoj i u drugoj trci imala 1-2... F-E-N-O-M-E-N-A-L-N-O!!!! Kao u stara dobra vremena... Farfus je sve bolji i bolji a i Tavano i Morbidelli polako nalaze svoje mesto...

jedna leeepaa vest... Farfus na celu sampionata!!!! Jeste da bezi samo jedan bod, ali... Ko nije gledao odmah na http://www.fiawtcc.com... Kakav melem na ranu posle Schumi-jevog odustajanja u Japanu... Ma divota jedna...

Sledeca (poslednja) trka je Macao, ulicna i uska staza, lepa, a teska za preticanje - Monte Carlo u malom. Staza u principu ne odgovara Alfi kao timu. Farfus ce imati hendikep balast i tesko da ce biti u prvim redovima na startu prve trke, a njegove timske kolege nisu bas nesto umesne da ga zastite od udaranja i guranja.
Njegova sansa je druga trka, pa ako tu uspe...
Bice klanica na stazi sigurno, treba gledati obavezno!

Na zalost Macao definitivno ne odgovara Alfama, i uopste prednjoj vuci... Tu ce BMW da vodi glavnu rec... opet na zalost... ... mada, nikad se nezna... ume Farfus da zavuce kad se najmanje nadas Steta sto Alfa u sustini ima samo jednog vozaca... Naspram Seat-a i BMW-a sa koliko? 25?

N° Teams Points
1 BMW 254
2 SEAT 235
3 Alfa Romeo 154
4 Chevrolet 128


Sta ce se desiti ako Alfa osvoji titulu, hoce li se tada dozvati malo pameti i stati iza ovih ljudi?! (mada nema sanse)

Nisam bas u toku, znaju li se planovi bar za 159, razmisljaju li o njoj i takmicenju?! (ovo sada je vise takmucenje)

Uostalom Chewrolet nastupa sa modelom koji je prethodno napravljen kao Daewoo, pa mislim koliko je to ozbiljno?!

Proslo je to Bojane, BMW i Andy Priaulx su prvaci. Kao sto sam i predvideo Farfus bez valjane podrske od timskih kolega se u guzvi slupao u drugoj trci. Imao je najveci kg hendikep, pa je i to otezavalo situaciju, mada je u drugoj trci imao povoljnu situaciju.
Navodno je aktuelno razmisljanje da se ucestvuje sa 147 sto ce biti promasaj sigurno.
Mogla bi 156 sasvim dobro da se drzi i sledece godine kada bi imala odlicne vozace i dobar budzet. Ova godina je bila iznad ocekivanja.
Daewoo ima ogroman budzet i par odlicnih vozaca, tako da ne cudi njihov napredak.