Alfa Romeo klub Srbija

kad crkne servo vakum,pedala kocnice je tvrda kao i kad je ugasen auto,a kad ima vazduha u instalaciji,desava se dok recimo stojis sa lagano stisnutom kocnicom i kako radi auto tako lagano igra pedala pod nogom i popusta

ne mnogo ali dovoljno ako je put pod nagibom da lagano pocne da krece,kao da se popusta noga sa kocnice,i samo ponovnim stiskanjem se sve resi

tako da i to jedan od problema koji se desavaju i licno sam imao taj problem,koji sam razvlacio dve godine,setim se kad sednem i krenem,uvek je bilo aj kad se vratim pa cu resiti i tako dan za danom i dve godine

Ako moze mala pomoc u vezi centriranja trapa

Naime primetio sam da su pojele unutrasnje strane prednjih guma i koliko vidim na alfaowners forumu, dosta 159 ima taj problem (fabricka podesavanja nisu najsrecnija). Da li je neko imao slicno iskustvo i kako (gde?) je centrirao trap?

ja sam kod mene konačno našao izvir lupkanja u prednjem trapu, amortizer se odvio u samoj šolji (mislim da je takav slučaj već pominjan u ovoj temi). zategnuto i sad se ne čuje.

Da li je to moguce i sa zadnjim amortizerom biti uzrok?

kod 155 ne.

lako se otkriva, jedan drma točak, a drugi samo stavi ruku na taj šraf i ako se pomera to je to.

Pozdrav svima od novog clana, izvinjavam se unapred za potencijalno glupa pitanja:)
Imam 147 1.9 jtd, bio sam kod majstora na pregled trapa i dobio izvestaj sta treba da se menja, sve je na prednjem trapu:

-desni stabilizator
-desna + leva kugla
-selen blok leve viljuske
-selen blok desne viljuske

Sad nije mi jasno da li su ovde u pitanju gornje ili donje viljuske po ovome sto mi je napisano? Sta konkretno treba da menjam, znam da su kod Alfe neke stvari integrisane u viljuskama i da mora da se menja cela viljuska ali ne znam da li gornje ili donje ili sve?

Hvala unapred

Ako ti su obe strane nikakve najbolje zameni sve komplet da posle ne misliš

trebalo je da naglasi dal je gornja ili donja viljuska ali kad vec menjas obe kugle i po jedan silent logicno je da zamenis i drugi silent tj kompletne viljuske (gornje ili donje treba videti tacno koje) i miran si, cudi me da nije predlozio zamenu kompletnih viljuski niko normalan ne bi zameni jednu kuglu i jedan silent a drugi ostavio stari

pa na danasnje uslove,retki su oni koji kad odu u servis i zbog jedne spone kazu "menjaj sve"

zato i ja napomenem da moze pojedinacno delovi da se rade i ono sto je dobro ne treba dirati ako se ustanovi da mogu jos bar pola godine i vise,zavisno ko koliko prelazi

sto bi covek menjao ceo trap ako su mu propali silen blokovi na gornjim i kugle na donjim viljuskama

kad ceo trap recimo dodje oko 300e a samo to da se sredi 150e,a za ostatak kupi zimske gume

Hvala puno na odgovorima. Mozda cu do Trifunovica u KG da stave sve komplet reparirane.

Ove spomenute kugle se inace nalaze na gornjim ili donjim viljuskama?
I jos nesto sam hteo da pitam. Koliko je u stvari ovo ozbiljan kvar, da li moze negde da mi otpadne tocak dok to ne sredim?

sa slosim kuglama se ne treba igrati

Mislim da nije odgovarajuća tema, al aj da postavim pitanje kako ne bih otvarao novu...

Auto je stajao par dana, a pre toga nikakve rupe nisam gađao ni pogađao... U vožnji nema nikakvog lupkanja, već čujem blagu škripu sa desne strane, kad upadnem u jaču rupu ili pregib, kao amortizer, da l neka gumica fali na amortizerima ili nešto nemam pojma... Čitam neke vilice, balans štangle...

Jel neko ima ideju šta bi moglo da bude? I koja je to cenovna presuda, da li se to podmazuje ili?

Jeste dobra tema, i upravo o tome se pricalo na prethodnih 40 stranica

To škripanje najčešće potiče od silen bloka gornje viljuške. Pisano je o tome naširoko ovde. To je jedan od dva 'sistemska' problema na 147 koji se vode u Autodati.
Moje iskustvo je da si miran još neko (dosta dugo) vreme u smislu ispravnosti a potom će da popusti i počne da lupka.
Škripu rešava mazanje, najbolje neka silikonska mast, samo to je privremeno.

Hvala puno, znaci podmazujem na mesec, dva... dok mi ne odu skroz jer nema smisla da menjam samo jednu koja jos nije pukla, a da me ostale drze u neizvesnosti? Moram da vidim za cifru, jer ako nije strasno, da ja sve to lepo odradim pa da sam miran...

U svakom slucaju cu da pregledam ovo stivo, isao sam na preskkok...

Da vam javim update u vezi problema sa drhtanjem pedale kocnice pri kocenju... Naime promenjeni su diskovi i plocice, problem je naravno tu. Sada ja padala kisa i po kisi apsolutno nema simptoma podrhtavanja kocnice. Sve je u najboljem redu. Dakle na sta moze da padne sumnja tu?

Ja mislim da kod tebe nisu u pitanju diskovi, kada su oni krivi, podrhtavanje pedale se najvise oseca kod vecih brzina, sto je brzina manja, manje pedala podrhtava, kod tako malih brzina (20 km/h) to se skoro i ne oseti. Tu sigurno postoji neki drugi problem, lako je moguce da kao sto je vec receno, da neki od lezajeva tockova ima lufta (dotrajali lezaj tocka se obicno bas tako i ponasa, na manjim brzinama vise trese, a na vecim se smiruje) ili mozda ABS pravi problem. Obidji jos nekog mehanicara.

Evo i danas vozim auto ceo dan, mokre su ulice i jos je mokar i apsolutno nema nikakvih simptoma podrhtavanja pedale. Izgleda je pravljena moja alfa samo za Veliku Britaniju i vlazno vreme

Pa onda ostaje da joj ugradis prskalice i vozi
Stvarno interesantan problem, toliko stvari izmenjano a opet nista. Ceka se rasplet.

Drugari, evo da podelim iskustvo, sta sam uradio sa trapom.
Posle razmatranja nekoliko opcija, ipak sam se resio za reparirane viljuske
kod Trifunovica iz Kragujevca. Zakazivanje se radi dan ranije.

Zamenio sam komplet - sve gornje i donje viljuske (ukupno 14000 din) i desni stabilizator koji je 1000 din. Moje viljuske su bile u totalnom haosu, razvaljene potpuno. Njihove na oko deluju kvalitetno. Pored ovoga sam zamenio i gumice balans stangle, oba selen bloka zadnje glavcine, leva manzetna, sajla rucne kocnice i centriranje trapa.

Mogu vam reci da su ostavili jako pozitivan utisak na mene. Moram da ih pohvalim jer su zasluzili. Gazda je pravi domacin, ne nadgleda samo, vec radi zajedno sa radnicima. Na ugradjene viljuske daje potpisanu i pecatom overenu garanciju od godinu dana. Centriranje trapa sam dobio gratis. Sve ovo je zavrseno od 9 do 12:30. Meni je konkretno viljuske postavljao radnik Vlada koji radi na Alfama, jako profesionalan i strucan. Da ne hvalim previse, ali stvarno rade ok i posveceno.

Auto je preporodjen i za sada je sve ok, nema lupanja i skripanja, sve utegnuto i kao da je nov auto, ne mogu da verujem koja promena. Nadam se da ce da potraje Na pravcu je osecaj da je dosta sigurniji sada, verovatno zbog centriranja trapa.

jel montaza svega toga posebno naplacena (i koliko ) ili je usla u ovu cenu od 14000din?

strbac napisao:Drugari, evo da podelim iskustvo, sta sam uradio sa trapom.
Posle razmatranja nekoliko opcija, ipak sam se resio za reparirane viljuske
kod Trifunovica iz Kragujevca. Zakazivanje se radi dan ranije.

Zamenio sam komplet - sve gornje i donje viljuske (ukupno 14000 din) i desni stabilizator koji je 1000 din. Moje viljuske su bile u totalnom haosu, razvaljene potpuno. Njihove na oko deluju kvalitetno. Pored ovoga sam zamenio i gumice balans stangle, oba selen bloka zadnje glavcine, leva manzetna, sajla rucne kocnice i centriranje trapa.

Mogu vam reci da su ostavili jako pozitivan utisak na mene. Moram da ih pohvalim jer su zasluzili. Gazda je pravi domacin, ne nadgleda samo, vec radi zajedno sa radnicima. Na ugradjene viljuske daje potpisanu i pecatom overenu garanciju od godinu dana. Centriranje trapa sam dobio gratis. Sve ovo je zavrseno od 9 do 12:30. Meni je konkretno viljuske postavljao radnik Vlada koji radi na Alfama, jako profesionalan i strucan. Da ne hvalim previse, ali stvarno rade ok i posveceno.

Auto je preporodjen i za sada je sve ok, nema lupanja i skripanja, sve utegnuto i kao da je nov auto, ne mogu da verujem koja promena. Nadam se da ce da potraje Na pravcu je osecaj da je dosta sigurniji sada, verovatno zbog centriranja trapa.

Koliko te sve izašlo na kraju?

@OMP Ova cena od 14000 (za sve viljuske) je zajedno sa montazom. Donje viljuske su 4500, gornje 2500 (cene sa montazom).

@kAcA Sve ukupno (sa zamenom gumica na balans stangli, manzetna, sajla rucne...) je izaslo 20 000. Ove delove sam ja doneo sa sobom.

Pa njie losa cena, ja sam pre tri meseca narucio od Tejovica po istoj toj ceni levu gornju i donju viljusku i stabilizator i plus platio mom majstoru ugradnu, viljuske su za sad ok ali stabilizator je poceo da se cuje vec posle mesec dana po malo, a sad je vec zreo za zamenu. Duze su mi trajali Kineski stabilizatori iz AP sporta, tako da nisam zadovoljan stabilizatorom, a za viljuske videcemo koliko ce izdrzati. Jos da napomenem da bas pazim kako vozim po losim putevima.

Zemljak, kod mene su trenutno Tejoviceve gornje, pocele su pomalo da cvkucu nakon zamene. Trenutno su samo dodnje zadovoljavajuce, gornje kako kome ulete.