Alfa Romeo klub Srbija

Poslato: **Pet Okt 27, 2017 5:10 pm**

maxy napisao:
jerotije napisao:To dokazivanje da se telefon moze koristiti sasvim bezbedno je bilo u kontekstu price na forumu, nema veze sa zakonom i sudjenjem. Ne znam jesi li pratio, pojedinci su tvrdili da je nebezbedno koristiti telefon i sa handsfree-jem, pa se to odnosilo da njihove tvrdnje.

Evo, imam jedno pitanje za vas sto mislite da sam kriv jer nisam propustio pesaka. Zamislite da je umesto krajnje desne trake trotoar i da su pozicije pesaka i mog auta iste. U tom slucaju, pesak bi bio na trotoaru na 2 metra od pesackog u trenutku kada prelazim preko istog. Da li biste i onda mislili da sam kriv?

Upotreba hands free uredjaja je takodje nebezbedna, kao i vodjenje razgovora. S tim razlogom pojedine firme kontrolisu svoje zaposlene i zbog toga ih kaznjavaju. Psihosenzorna i psihomotorna opterecenja kod vozaca u urbanim sredinama su izrazena, pa svako dodatno opterecenje kao sto je razgovor bilo koje vrste bitno umanjuje opazanje i reakciju vozaca. Vise studija je to i dokazalo.
Medjutim, problem predstavljaju i druge aktivnosti kao sto je upotreba tableta, konzumiranje hrane... Ove aktivnosti nisu zakonom zabranjene, ali u krajnjem slucaju, ako se dokazu mogu biti otezavajuca okolnost u slucaju saobracajne nezgode.
Ako govorimo o bezbednosti, ne moramo samo biti fokusirani na zakon vec mozemo, ali i moramo preduzeti dodatne mere u cilju bezbednog ponasanja u saobracaju.

Najbrajaš gomilu stvari ali zaboravljaš najrasprostranjeniju , potencijalno najopasniju a to je pušenje cigareta u kolima.
Paljenje cigarete u toku noćne vožnje , gašenje opuška ili .....

Poslato: **Pet Okt 27, 2017 6:53 pm**

Pre neki dan komentarišem sa ženom majstora koji ide kolima kroz pešačku zonu a u ruci mobilni + cigara.

Poslato: **Sub Okt 28, 2017 8:19 am**

Pittatore napisao:Jerotije mislim da ti je krajnje vreme da pravis decu, mnogo ti je dokon zivot

Hocu, cim stignem do ovih tvojih 2000 postova.

Poslato: **Sub Okt 28, 2017 8:50 pm**

@zika
Zasto stati na pusenju cigareta.

Poslato: **Ned Okt 29, 2017 8:50 pm**

Macola napisao:Pre neki dan komentarišem sa ženom majstora koji ide kolima kroz pešačku zonu a u ruci mobilni + cigara.

Pre neki dan komentarišem "majstora" od svojih cca 30 godina, muškarac: u krilu mu sedi dete od oko 3 godine, koje pri tom drži obe ruke na volanu, dok "majstor" vozi i telefonira.

Talentovano dete, ljubi ga majka...

maxy napisao:
Upotreba hands free uredjaja je takodje nebezbedna, kao i vodjenje razgovora. ... Psihosenzorna i psihomotorna opterecenja kod vozaca u urbanim sredinama su izrazena, pa svako dodatno opterecenje kao sto je razgovor bilo koje vrste bitno umanjuje opazanje i reakciju vozaca. Vise studija je to i dokazalo.
Medjutim, problem predstavljaju i druge aktivnosti kao sto je upotreba tableta, konzumiranje hrane... Ove aktivnosti nisu zakonom zabranjene, ali u krajnjem slucaju, ako se dokazu mogu biti otezavajuca okolnost u slucaju saobracajne nezgode.
Ako govorimo o bezbednosti, ne moramo samo biti fokusirani na zakon vec mozemo, ali i moramo preduzeti dodatne mere u cilju bezbednog ponasanja u saobracaju.

Sa svim ovim se slažem. Naročito sa poslednjom rečenicom.

Poslato: **Pon Okt 30, 2017 6:03 am**

ForestGump napisao: Pre neki dan komentarišem "majstora" od svojih cca 30 godina, muškarac: u krilu mu sedi dete od oko 3 godine, koje pri tom drži obe ruke na volanu, dok "majstor" vozi i telefonira.

Talentovano dete, ljubi ga majka...

To je valjda "handsfree".

Poslato: **Uto Nov 21, 2017 11:25 am**

Poslat je predlog zakona u skupstinu na glasanje, da sva vozila starija od 15 godina idu 2x godisnje na tehnicki pregled.

Poslato: **Uto Nov 21, 2017 11:28 am**

Nije problem u starosti vozila, treba da uvedu 2x godisnje pregled kod psihijatra za vozace.

Poslato: **Uto Nov 21, 2017 11:39 am**

E jeste sad

Tehnicki mogu da prodjem, kod psihica tesko

Poslato: **Uto Nov 21, 2017 11:40 am**

Pa to i jeste poenta

Poslato: **Uto Nov 21, 2017 12:37 pm**

Ja sam se pomirio sa tim da će me neko udariti jednom u godinu-dve. Takvih dileja ima, a pri tome se povećava konstantno broj vozila, da je to jednostavno tako.

Svaki drugi dan neko napravi žešću brljotinu. Poslednji primer je situacija u kojoj je u suprotnoj traci zaustavljeno vozilo, a vozač koji nailazi iza njega počinje da ga obilazi iako sam ja već započeo mimoilaženje. Uspeo sam da ukočim u zadnji čas, a lik je samo elegantno promigoljio kao da je to najnormalnija stvar.

Ljudi nakrkani bensedinima i u ko zna kakvim stanjima voze. U nekom redu načujem razgovor dve žene: "...Kaže mi muž jutros: taman sam se skoncentrisao da idem kolima u grad, kad ono počela kiša...". Šta čovek da misli o ovome.

Poslato: **Uto Nov 21, 2017 12:39 pm**

Sto bre ne uvedose i jeftinu registraciju za ista ta vozila?

Poslato: **Uto Nov 21, 2017 6:43 pm**

danas slusam da ce svaki auto na tehnickom biti uslikan sa 6 slika zbog malverzacija a u naredne dve godine planiraju i da uvedu video snimak auta.

Poslato: **Uto Nov 21, 2017 6:57 pm**

Meni su vec ove godine najavili na tehnickom pregledu da sledece godine ne idem kod njih

Poslato: **Uto Nov 21, 2017 7:22 pm**

Ma nek slikaju i snimaju koliko hoce sto se mene tice. Auto mi je tehnicki ispravan zbog mene, a za njih me zabole.

Poslato: **Uto Nov 21, 2017 8:33 pm**

Ne najavljuje se to zbog takvih kao sto si ti nego zbog automobila koji stvarno po druge nisu bezbedni a zasto je tako to je druga prica-da imaju pare ljudi bi vozili...Na te malverzacije misle kad puste masinu opasnu po zivote na ulice

Mada cisto sumnjam da ce to zaziveti kao i vecina drugih stvari koje su najavljivane

Poslato: **Uto Nov 21, 2017 11:27 pm**

OMP napisao:danas slusam da ce svaki auto na tehnickom biti uslikan sa 6 slika zbog malverzacija a u naredne dve godine planiraju i da uvedu video snimak auta.

A jel' znaš možda pošto će biti slike, koji format/rezolucija i hoće li slati pouzećem ili mejlom?

Šalu na stranu: fotografijama i video-snimcima ozbiljni tehnički pregledi (TP) odavno štite svoj rad.

Obavezno fotografisanje je bilo najavljeno pre 2010-te godine ali nije zaživelo do sada. Cilj obaveznog fotografisanja je da se koliko god je to moguće spreči da TP prođu vozila koja nisu pregedana, čitaj: nisu se uopšte pojavila na TP-u .
Video-nadzor je sledeća evolucija kontrole rada TP-a . To treba da bude ne samo kontrola prisutnosti i stanja vozila već i kontrola vršenja pregleda . A taj vid nadzora (kako sam nezvanično i neprovereno čuo) treba da bude daljinski (online) i u realnom vremenu. Naravno, sve to prvo mora da se zakonima/pravilnicima detaljno uredi...

Poslato: **Uto Nov 21, 2017 11:59 pm**

Nicola Romeo napisao:Ma nek slikaju i snimaju koliko hoce sto se mene tice. Auto mi je tehnicki ispravan zbog mene, a za njih me zabole.

Bolje da se uvede neki stroziji tehnicki tipa kontrola celog trapa, guma, sistema za upravljanje, a ne ovako da odredjena vozila idu dva puta na tehnicki na kome se provere samo kocnice i koji ce proci sa iole citavim kocnicama i razlicitim gumama sa sarom 1mm, kao i do sad sto su prolazili. Ove sto izbegavaju tehnicki bih poslao direktno u zatvor, zajedno sa onima sto im to dozvoljavaju. Ako ne mozes da priustis tehnicki ispravan i bezbedan auto imas javni prevoz

Poslato: **Sre Nov 22, 2017 12:00 am**

Živeo straight pipe!

Poslato: **Sre Nov 22, 2017 12:08 am**

Meni na 156 sa straight pipe merili izduvne gasove, izbacilo 0,49 a gornja granica je valjda 2.33

Poslato: **Sre Nov 22, 2017 1:27 am**

Sta su merili, kiseonik?

Poslato: **Sre Nov 22, 2017 8:36 am**

Kada vidim kakvih sve leševa ima po našim putevima jasno je da u praksi neke stvari nisu baš rađene jednako, svima i kako treba.

Poslato: **Sre Nov 22, 2017 9:39 am**

Nece ni biti radjene ovde. Nikad. A mozda ni tada...

Poslato: **Sre Dec 13, 2017 4:59 pm**

Realno, zamena mora sto pre

Poslato: **Sre Dec 13, 2017 5:46 pm**

Mora zamena iz sasvih drugih razloga - konkurentnost i dugačak staž na tržištu. Što se bezbednosti tiče, apsolutno ne. Kad je Julka izašla dobila je glat pet zvezdica i bila najbezbedniji auto u klasi. Zašto sada samo tri? Pa fale moderni sistemi samokočenja, upozoravanja na promenu trake, mrtvog ugla i slično. Svi danas uobičajeni dodaci koji upravljaju vozilom umesto vozača. Što se same bezbednosti putnika prilikom udara tiče, to je i dalje veoma dobar i bezbedan automobil što ovaj snimak i pokazuje.

Alfa Romeo klub Srbija

Bezbednost u saobracaju

Re: Bezbednost u saobracaju

Re: Bezbednost u saobracaju

Re: Bezbednost u saobracaju

Re: Bezbednost u saobracaju

Re: Bezbednost u saobracaju

Re: Bezbednost u saobracaju

Re: Bezbednost u saobracaju

Re: Bezbednost u saobracaju

Re: Bezbednost u saobracaju

Re: Bezbednost u saobracaju

Re: Bezbednost u saobracaju

Re: Bezbednost u saobracaju

Re: Bezbednost u saobracaju

Re: Bezbednost u saobracaju

Re: Bezbednost u saobracaju

Re: Bezbednost u saobracaju

Re: Bezbednost u saobracaju

Re: Bezbednost u saobracaju

Re: Bezbednost u saobracaju

Re: Bezbednost u saobracaju

Re: Bezbednost u saobracaju

Re: Bezbednost u saobracaju

Re: Bezbednost u saobracaju

Re: Bezbednost u saobracaju

Re: Bezbednost u saobracaju