Alfa Romeo klub Srbija

SCHUMACHER napisao:Treba mi najbrzi moguci odgovor:Ima li veze sto mi je na pojedine dizne napukla plastika oko brizgaljke na dijelu koji ide u motor?

Nema nekih merljivih gubitaka, malo losije jedino rasprsava gorivo

Pretpostavio sam,jer cio taj dio "ide u motor",ali bolje da pitam.
Hvala brat.

Nije bas zenemarljivo kako se gorivo ubrizgava , zato se dizne i ciste , magla nije dobra ... itd... Trebao si da slikas ali ako je naprsao onaj sesiric (da tako kazem) zameni ih .

OK,zamijenicu ih,imam jos jedan set koji cu ocistiti i zamijeniti zajedno sa filterom goriva.

Jedno je kada su prljave pa nemaju odgovarajuci protok (slabije curi, piske umesto da rasprasavaju gorivo u maglu pa cak i samo kapaju, imao sam priliku da vidim sve to) a drugo je kako ce da se rasprsi i imao sam priliku da probam jednu celu i jednu isto tako napuklu pa su razlike bile minimalne... Ali ako imas rezerne koje su cele, onda zameni posto te nista nekosta

U pitanju je 1.8 t.spark 8v
Naime dok je motor hladan auto prekida na manjim okretajima kad se doda gas ,svecice nisu jer je to promenjeno i eliminisano

Neko ima ideju? Hvala unaprijed:)

Nisi jedini
U temi ispod "Problem na Alfi 155" na par poslednjih strana imas nesto o tome.

Dizne !!! Bar su kod mene bile problem!

benzinske brizgaljke

skidanje, ultrazvucno ciscenje, testiranje na mezurama, kubiciranje, i kad se vrate - nov motor.

moras to da odradis ako vec nisi, pa javi rezultate.

deki, moze prijedlog gdje to odraditi u bg, koliko love? i moja 2.0 8v ponekad stuca na nizim obrtajima

deki ne mora da znaci da su dizne, i mene su ubedjivali da je to ali cistio sam ih sa proverom preko menzura i sve sto treba naravo i stanje se nije popravilo, malo je nezgodno davati prognoze sta moze biti ali ocigledno moze vise stvari, svakako treba jedno po jedno eliminisati ko nije u mogucnosti da sve od jednom sredi

hvala lijepa na info ja to kontam uraditi kod sebe svakako, makar i preventivno, s obzirom na to da sam "pretitrao" i pomijenjao skoro sve sto sam mogao naci novo da se uzme a da je imalo "izvan" parametara bilo, pa da rijesim i njih

OMP: zato sam i napisao "ako vec nisi", a eto, kosta - samo 1200din. nece time nista pokvariti. necu se ljutiti ako je nesto drugo u pitanju i ja budem kriv sto je covek upoznao jednog od najboljih majstora i usput ocistio brizgaljke. mozda su ipak samo one u pitanju...

*po simptomima, na zmurecki, svaki ce te majstor pitati da li si cistio ili bar proverio brizgaljke. zao mi je sto ti jos uvek nisi resio problem...

@omp dizne jesu najcesci problem u ovom slucaju.

problem je sto kod nas nema te kulture odrzavanja automobila onda kada je propisano, vec se odlazi u servis samo onda kada automobil pocne da pravi probleme...

ma to je sve ok ne kazem da ne treba da ih cisti ako vec nije nikad ili nije dugo ali kazem da ne mora da znaci da je 100% to u pitanju po ovim simptomima, ali sto kazete nije skupo za odraditi i miran si tj bar jedan deo i moguci problem eliminises

Momci,bacite neki predlog koje mjenjacko ulje da sipam za zimu.
Trenutno koristim neku Shell polusintetiku.Dok motor ne dostigne temp. od 60ak C,bukvalno ne mogu da saltam,bojim se da ne shebem mjenjac.
A kad digne temp. salta odlicno.
Prije ovog,bilo mi je takodje Shell,ali mineralno i bilo je bolje zimi od polusintetike,ali ipak nista posebno.
Samo mi ne predlazite Tutellu i sl,jer nemam dje da je kupim ovdje.
Hvala unaprijed.

Brate, reci koja Tutela ti treba i saljem ti je za 24h, ja mogu da je nabavim

Ima tutela fratelo kod Ljuba D.u Br.

Ako ne nadjes ja cu verovatno za 15-ak dana do Niksica pa ti mogu doneti.

Dare,ne ide mi se do Br-a zbog toga,tako da cu iskombinovat nesto.
Crni,hvala na ponudi,to sam mislio u ovih par dana da promijenim,ali ako ne nadjem nesto dobro-javljam ti se prije nego krenes.
Hvala jos jednom.
Deni,hvala puno brat,ali da se ne motamo sa busevima itd,jer nema western uniona iz MNE za SRB,pa da ne maltretiram i sebe i tebe,naci cu ovdje nesto da valja (nadam se).

Motul polusintetika, 75W-90
prava mera!
samo obrati paznju, imas u istoj gradaciji "motyl gear" i "gear300". prvo je oko 10e litar, a ovo drugo je full sintetika i kosta kao tecno zlato ali i vredi, pravljeno je za trkace koji non stop maltretiraju menjace.


*Tutela je 80W-90, i mineralno je. preporuceno je tada bilo, dok se nije 75W-90 pojavilo, sad njega preporucuju. na -13 menjac radi kao u puter (za razliku od Tutele koja hoce da se malo zgusne)

Hvala na odgovoru Deki.
Potrazicu ovo "obicno" jer vec koristim Shell namijenjen zastiti mjenjaca pri visokim temperaturama i velikom opterecenju pa mi ne zavrsava posao po hladnoci dok pri visocijim temp. radi fantasticno.
Postoji li neki nacin da se sto efikasnije istoci ulje iz mjenjaca jer obicno majstori istoce samo 1l otprilike,dospu novo i to je to,a ja ne bih bas mijesao ova dva ulja?
Mozda da dobro zagrijem motor prije zamjene kad se ulje rzrijedi?