Alfa Romeo klub Srbija

Slovenija zabranjuje saobraćajne kamere.
Policija u Sloveniji ubuduće neće smeti da snima registarske tablice vozača koji naprave prekršaj, odlučio je Ustavni sud te države.

Članak iz 1980.:

http://www.yugopapir.com/2017/07/zasto- ... uplji.html

Neke stvari su poput najveće tradicije nepromenjive

Cak i najvece tradicije pregazi vreme pa se prilagode ili promene, a ovo nece nikada!

http://shop.alfisti.net/H-R::1215.html

Ću izađem na televizor a?

Ali samo leva strana

Desnu ne slikam živ

danas pitam ove kod mene u AMSS sta sa ovim novim zakonom oko kucanja brojeva posto se to kod njih radi, kazu ne znamo ni mi a ni SUP slali smo narod u SUP, oni iz Sup-a ih vracaju kod nas i opste ludilo, kazu za nekih nedelju dana ce se sve znati definitivno...Kakav debilizam doneses zakon i 10 dana niko nema pojma sta treba da radi i kako, a ljudi cekaju da reguju kola.

Klasika za sve.Uvek se prvo počne primena a posle edukuju i obaveštavaju one koji su dužni da ga primene i naravno prvo kolaps i rasulo

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Čak i kad prođe vreme od donošenja propisa uobičajeno je da se različito radi u različitim filijalama iste institucije.

Razlicito se radi i u istim filijalama, zavisno od sluzbenika

Velika glupost sa brojem motora , nor ovde u austriji , a verujem i u celoj EU je motor potrosni deo , niko te ne pita i ne gleda brojeve ... nit trebaju bilo kakvi papiri nit se negde upisuje ako je isti tip motora ...

Ko zna šta će sve ovde biti... po onome što se sada u vestima priča, automobili iz uvoza kojima je broj motora korodirao uopšte neće moći da dobiju potvrdu AMSS ... Katastrofa, s obzirom da je ovo bukvalno normalna pojava na dizelima a neretko i na benzincima...
Ja sam prošle godine kada sam uvezao moju bivšu 147 imao ovu igrariju tj morao da idem na "pusovanje" - ukucavanje broja motora... Taj dan kada sam bio bila je velika gužva (ponedeljak, 15ak vozila koliko se sećam). 10ak od njih su bili sa 1.9 jtd, što u alfama , što u opelima... i dva "domaća" twinspark-a ...

Procedura za domaća vozila po tom zakonu bi trebala da bude ista ili slična kao što je do sada bila za sva vozila (i za domaća i za ova iz uvoza)...
Ovakva je procedura bila za Beograd... (jul 2018.)
Ode se na tehnički, gde se konstatuje da broj nije čitljiv i dobija se "uput" za ukucavanje... sa time se ide na forenziku u SUP u 29og novembra, gde oni "konstatuju" da je broj korodirao ili šta već... onda se tu sat i po dva čeka neki papir sa kojim se ide u Ljermontovu i plati par hiljada dinara i dobije potvrda sa novim brojem (pus broj) sa kojim se ide u AK Kompresor gde taj broj ukucaju... (i kod njih se plati nešto, tipa 1500 dinara , zaboravio sam već)

Ti stručnjaci forenzičari jel barem nešto rade šmirglaju itd ili samo bace pogled i uzmu parice za ništa?

nedao Bog nikom,igranka...sve kako je alonso napisao.Imao sam muku sa autom od rodjaka,gde je pogresno bio zaveden broj motora u papirima,prilikom prve registracije ovde u Srbiji nekom geniju je skliznio prstic sa tastarure pa je dodao jos jedno slovo.Naravno moralo se na forenziku...na forenzici u 29tom luda kuca,dosao sam prvi ujutru a na red dosao 15ti recimo,burazeri,kumovi sa placeva imaju prednost razume se....

Ne potcenjuj, pa moraju nekako opravdati svoje postojanje.......

Prvo ti lepo naplate carinu pa onda kazu ne moze da se registruje... Isto kao sto ti carine auto po datumu prve registracije, a u saobracajnu upisuju godinu proizvodnje koja se nekad moze razlikovati i 3 godine od prve registracije

Poslao sam AMSS-u skoro vrlo neprijatan mail, potpisao se fino na kraju. Nisam dobio odgovor.

vnov napisao:Ti stručnjaci forenzičari jel barem nešto rade šmirglaju itd ili samo bace pogled i uzmu parice za ništa?

Ma kakvo crno gledanje... možda nekad u sto godina. Bace pogled na motorni prostor i to je to (bar tamo gde je iole komplikovano da se gleda i mora da se zavlači itd)... Kad sam ja bio smarali su nekog dečka što je već krenuo da sređuje šasiju pošto mu je istrulila na mestu gde je bio broj... kod ostalih nikom ništa... realno za sat vremena ni ne može detaljno da isproverava 15 automobila ... Ali lepo @alfa156ZM , ima dosta padobranaca koji ulete... a ti moraš da dođeš u 9 ili 10 (ne sećam se sad) kad se predaju papiri jer inače neće da te prime posle, bez obzira što narednih sat vremena kad pokupe papire ne rade ništa ...

@COYG
Mislim da nema odgovora bez obzira kako im pišeš ja sam jednom pitao agenciju i amss nešto oko ksenona i naravno odgovor nisam dobio... A i telefonom je jako teško sporazumeti se sa njima... prebacuju te 15 puta sa jednog na drugi lokal... Sa trenutnim autom mi je AMSS pregled bio na "čekanju" tj stajao otvoren predmet 20 dana bez razloga ...

U redu ispred mene je bio čovek koji je molio da mu posle dva meseca konačno urade to što treba.

Uvezao sam 4 auta (svi su bili fiat) koji su morali da se PUS-uju, do sad je procedura barem u mom gradu bila jednostavna, oteras na teh. pregled. oni konstatuju da broj nije citljiv, pozovu forenzicara koji izadje na teren, pregleda auto, ti platis taksu tu na teh. pregledu 2000din, i cekas da ti iz SUP-a stigne potvrda o PUS-ovanju koja obicno stize za 2-5 radnih dana. Sa Tom potvrdom odes u AMSS platis 3000din i za 10min ti čuknu broj. Znaci nikakvog velikog cimanja nije bilo i to sam uglavnom sve ja resavao mojim musterijama posto su svi bili iz KŠ i okoline.

E sad uvezao sam auto kome je motor bio zamenjen u garantnom roku i stavljen nov ali bez broja, tu sam muke video, jer za motor bez broja ABS ne izdaje uverenje tj homologaciju kao u slucaju korozije, vec ti traze potvrdu proizvodjaca od prepravkama, tj da da ti napismeno daju da je taj motor u skladu sa fabrickim karakteristikama....auto mi stoji 3 ipo meseca, pokusavao na razne nacine da dodjem do te potvrde i evo tek pre par dana sam uspeo da preko veza i vezica izboksujem da dobijem ABS uverenje, tako da sad ide klasicno PUS-ovanje po starom zakonu.
Sad kad bih uvezao takav auto ne bih mogao da dobijem ABS homologaciju jer po novom to ne moze, zato sad ovi koji vrse uslugu kupovine i prevoza auta gore u evropi moraju na licu mesta da gledaju brojeve motora i ako je nesto sporno ne kupe takav auto, do sad konkretno ovaj sto meni doteruje je gledao samo broj sasije jer realno br motora na 90% kola i ne znas gde je niti lako mozes da ocitas.

A inace pozovem juce lika koji radi u AMSS i pitam ga kakva je situacija sad po novom, kaze nemamo pojma jos, dolazila nam kola sa korozijom mi smo ih slali u SUP oni ih vracali kuci i kazu cekajte... navodno za nekoliko dana ce to sve da se raznajsni precizno sta je i kako, jbg kad u banana drzavi prvo donesu zakon a onda gledaju i resavaju kako ce da ga primenjuju

Još malo pa će prvorodjeni da izadje u javnost i lično nas spasi tih muka tako što će odložiti primenu bar dok ne prodju izbori.

Aj jos jedno iskustvo sa PUS-ovanja, meni su nasli, ocistili i ocitali broj

Meni su na 3 tehnicka skidali sus pleh, cimali se po sat vremena i svako kaze ne zna gde je broj ili se ne vidi od korozije. Odem u cetvrti po preporuci decko ocita broj za 2 minuta bez skidanja icega.

Pa kada je napisao na dlan