Alfa Romeo klub Srbija

Kad smo kod proseravanja... Da bi da skrpim i promenim zadnje solje amorta i zupcasti. Za folije i hromiranu antenu cemo lako.

alfanatic napisao:

Veloce napisao:E jedno pitanjee vezano za MiTo vs Giulietta,
kakva je razlika u performansama izmednju MiTo 1.4 TB 155ks i Giuliette 1.4 TB MA 170ks ?

Evo ja javljam čim dozvole "prilike"
Na papiru je vrlo slično, tako kažu fabričke brojke, a u praksi bi trebalo da se performanse osete dosta dramatičnije i sirovije u MiTo. Julka je veća, ušuškanija, izolovanija, brzina se subjektivno teže oseti u većem automobilu, dok MiTo isporučuje svoje prilično neuvijeno i neposredno. Ono što sam u praksi osećao skoro 6 godina bilo je baš sjajno i intenzivno, a u Julki očekujem slično, mada možda izraženo na malo drugačiji način.

Cekamo,cekamo
Meni se bas dopao taj sirovi,prljavi,bezobrazni temperament kod Mito

Sad bas gledam podatke sa auto date,Giu je teza 220kg i ima oko 11ks manje po toni. Po papiru je ubrzanje do 100km/h u korist Giu za 0.2s Jeste ona jaca za 15ks i 20nm,ali je nemoguce da ide bolje od Mita. Krajnja brzina mi nije interesantna. Mada,papir trpi sve

@Sauriann @edin bilo bi lepo da je bar 70-80% zanimljiva kao Mito. Ulivanje sigurnosti je ogroman plus.
Nisam vozio Giu nikada,dok Mito 155ks jesam.

Ja sam imao xenone bez projektora u 156 dok sam je vozio, ali sa sijalicom H7RC koja je kraca od klasicne i ima neki metal sa jedne strane da ne rasipa svetlost gde ne treba. Farove sam nastelovao cim sam ih ugradio i nisam imao problema sa blicanjem, tako da moze da prodje xenon u obicnom faru uz odgovarajucu sijalicu.
Mene interesuje koja je fora da se vozi sa upaljenim maglinkama kad nema magle, to mi vise smeta od budzenih xenona

Pa lepše izgleda auto, 'opasnije'
Pogotovo ako su maglenke u braniku

Kako se "budži" Alfa:
1) upaljene maglenke +10ks
2) ksenoni +20ks
3) tamna stakla +20ks ...

Srecom, alfa spada medju automobile, sa najmanje takvih vlasnika...

Veloce napisao:Sad bas gledam podatke sa auto date,Giu je teza 220kg i ima oko 11ks manje po toni. Po papiru je ubrzanje do 100km/h u korist Giu za 0.2s Jeste ona jaca za 15ks i 20nm,ali je nemoguce da ide bolje od Mita. Krajnja brzina mi nije interesantna. Mada,papir trpi sve

Ma MiTo je toliko zabavno vozilo da mi nije skidao osmeh sa lica - naravno dok ga ne provezem po grbavom putu
Baš sam pre par dana komentarisao sa drugarom kako je vrlo interesantno to što Giulietta sa većom masom ima prednost u performansama u odnosu na MiTo od 155 KS. Podaci variraju od sajta do sajta, mada najčešće pronalazim sledeće fabričke:

MiTo 155 KS - 8,0 do 100, 215 km/h, 1145 kg
Giulietta MA 170 TCT - 7,7 do 100, 218 km/h, 1305 kg.

Dakle nije masa veća preko 200 kg već oko 160, ali ni to nije zanemarljivo znajući da masa najviše smeta performansama. Julka to izgleda kompenzuje sa 15 KS i 20 NM više, dok i TCT odradi posao brže od čoveka. Kontam da možda Julka ima malu prednost i u aerodinamici kao veće vozilo (ovo samo nagađam), mada aerodinamika ne igra toliko ulogu kod manjih brzina, gde otpor vazduha nije prevelik. Ostaje mi da vidim i kako funkcioniše taj menjač u praksi. Sve u svemu Julka izgleda kompenzuje tu razliku u masi vrlo uspešno. Naravno, kad se na crtu stavi MiTo QV TCT, prednost ide na njegovu stranu taman koliko je razlika u masi.
Ono što je nemerljivo jeste taj suvjektivni osećaj i ostaje mi da vidim kako sve to izgleda u praksi, mada se mogu kladiti da kod Julke sve to neće delovati toliko sirovo i "bezobrazno", već malo više rafinirano

edin napisao:Srecom, alfa spada medju automobile, sa najmanje takvih vlasnika...

uh... možda je tako nekad bilo, dok nisam bio u alfinim tokovima...
Mada i kad sam kupio ovu moju 147, u početku sam imao mišljenje kao ti, ali sada ga prilično menjam iz dana u dan... gde mi čak i ova tema, zadnjih par stranica pomaže u menjanju tog mišljenja.

Izvorni ljubitelji alfe ce uvek biti u svom fazonu, s' tim da uvek sa sirenjem klijentele, pokavljuju se raznorazni korisnici...

Mnogo je više alfi sada koje se mogu kupiti za male pare. Otuda i povećan broj spomenutih "korisnika"...

Ma ne vidim ja tu posebnu kategoriju ili klijentelu,čak i sve manje je xenona u običnim farovima ali što ima raštelovanih farova to nije normalno.Po gradu to i nije neki problem zbog rasvete ali napolju to ubija...

U pravu si, sve je manje plavih farova na raspalim krsevima.

Ja bi momentalno ubacio 3-6 meseci oduzimanje dozvole za osobe koje svesno upale duga svetla zato sto su im pregorela oborena.
+ ovo na licu mesta:
[video][/video]

hehe ludi kinezi jeste glupo paliti duga svetla kad ti rikne neko oboreno sem ako nisi sam na putu, bolje upaliti maglenke mada i za to ce te kazniti vrv (sem ako nisu u farovima pa panduri ne provale a maglenka svakako manje smeta nego dugo) a realno na 70% danjasnjih kola nije lako zameniti sijalicu na putu, kod vecine nepristupacno ili moras da skidas neki deo pa cak i ceo far da bi zamenio sijalicu tako da ako ti rikne negde usput zez je

Veruj mi da taj kojem svetle duga nije upalio tad kad mu je crklo oboreno. A i uvek ce pandur imati razumevanja ako je crkla usput.

Malo sam brutalan, ali u trenutku bi majmunu ubacio uzarenu H7 sijalicu u oko

edin napisao:Srecom, alfa spada medju automobile, sa najmanje takvih vlasnika...

svaka druga alfa ima tamna stakla, meni je prvo to ćuning smajling bez obzira na korist folija jer 90% ljudi kad kupi auto (alfu) prvo lepi folije, pa cipuje pa neke 17-18ice pa tek onda servisi i bitne stvari, svaka druga ima zmijice i sl. stikere nalepljene ovde ili onde, mene cesto ljudi pitaju sta ti znace te zmijice na krilima, ruze ti auto, svaka druga ima farbana klesta nekom je i to ruzno, itd tako da mozemo da se hvatamo za detalje ali sve se svodi na stvar ukusa nekom je to ciganija nekom ima smisla kao i ovaj xenon sto je nekom smajling, meni licno nije (sem ako nije neka ljubicasto-plava varijanta boje) ali nije ni da ga gotivim nesto mada sa dobro upucanim farom ne bi trebalo da smeta nista vise od nekih prosecno jakih farova na novijim kolima, danas je dosta novih kola koja fabricki imaju jake farove koji meni licno smetaju. ove sa vrljavim farovima da ne komentarisem, vise je njih nego kineskih xenona to garantujem

Sava napisao:Veruj mi da taj kojem svetle duga nije upalio tad kad mu je crklo oboreno. A i uvek ce pandur imati razumevanja ako je crkla usput.

Malo sam brutalan, ali u trenutku bi majmunu ubacio uzarenu H7 sijalicu u oko

slazem se eto meni pre neku godinu na putu crkla jedna sijalica, nisam provalio dok nisam uvece krenuo nazad , morao sam da stanem na pumpu da kupim i zamenim sijalicu (nekim cudom je nisam imao rezervi iako ih uvek nosim) nahebo sam dok sam je zamenio a neko ladno vreme trnu ruke, sve sam se odrao bem ti i far ko ga napravi onako nabijeno , psovao sve redom od konstruktora koji izmisli far i ceo auto do samog sebe ali jbg glupo je bilo da vozim na dugim ili maglenkama koje uzgred nista i ne bi pomogle bar ne na alfi

alfanatic napisao:

Veloce napisao:Sad bas gledam podatke sa auto date,Giu je teza 220kg i ima oko 11ks manje po toni. Po papiru je ubrzanje do 100km/h u korist Giu za 0.2s Jeste ona jaca za 15ks i 20nm,ali je nemoguce da ide bolje od Mita. Krajnja brzina mi nije interesantna. Mada,papir trpi sve

Ma MiTo je toliko zabavno vozilo da mi nije skidao osmeh sa lica - naravno dok ga ne provezem po grbavom putu
Baš sam pre par dana komentarisao sa drugarom kako je vrlo interesantno to što Giulietta sa većom masom ima prednost u performansama u odnosu na MiTo od 155 KS. Podaci variraju od sajta do sajta, mada najčešće pronalazim sledeće fabričke:

MiTo 155 KS - 8,0 do 100, 215 km/h, 1145 kg
Giulietta MA 170 TCT - 7,7 do 100, 218 km/h, 1305 kg.

Dakle nije masa veća preko 200 kg već oko 160, ali ni to nije zanemarljivo znajući da masa najviše smeta performansama. Julka to izgleda kompenzuje sa 15 KS i 20 NM više, dok i TCT odradi posao brže od čoveka. Kontam da možda Julka ima malu prednost i u aerodinamici kao veće vozilo (ovo samo nagađam), mada aerodinamika ne igra toliko ulogu kod manjih brzina, gde otpor vazduha nije prevelik. Ostaje mi da vidim i kako funkcioniše taj menjač u praksi. Sve u svemu Julka izgleda kompenzuje tu razliku u masi vrlo uspešno. Naravno, kad se na crtu stavi MiTo QV TCT, prednost ide na njegovu stranu taman koliko je razlika u masi.
Ono što je nemerljivo jeste taj suvjektivni osećaj i ostaje mi da vidim kako sve to izgleda u praksi, mada se mogu kladiti da kod Julke sve to neće delovati toliko sirovo i "bezobrazno", već malo više rafinirano

Aha TCT je laksi za 60kg od manuelnog,a brzi je za 0.1s
Verovatno nece biti dramaticno,ali daleko od toga da nece biti zanimljivo pogotovo sa TCT

OMP napisao:

edin napisao:Srecom, alfa spada medju automobile, sa najmanje takvih vlasnika...

svaka druga alfa ima tamna stakla, meni je prvo to ćuning smajling bez obzira na korist folija jer 90% ljudi kad kupi auto (alfu) prvo lepi folije, pa cipuje pa neke 17-18ice pa tek onda servisi i bitne stvari, svaka druga ima zmijice i sl. stikere nalepljene ovde ili onde, mene cesto ljudi pitaju sta ti znace te zmijice na krilima, ruze ti auto, svaka druga ima farbana klesta nekom je i to ruzno, itd tako da mozemo da se hvatamo za detalje ali sve se svodi na stvar ukusa nekom je to ciganija nekom ima smisla kao i ovaj xenon sto je nekom smajling, meni licno nije (sem ako nije neka ljubicasto-plava varijanta boje) ali nije ni da ga gotivim nesto mada sa dobro upucanim farom ne bi trebalo da smeta nista vise od nekih prosecno jakih farova na novijim kolima, danas je dosta novih kola koja fabricki imaju jake farove koji meni licno smetaju. ove sa vrljavim farovima da ne komentarisem, vise je njih nego kineskih xenona to garantujem

Onda najače voziti čistu fabriku, mada i tada bi bilo 'Stavi neke 17-18" i obavezno remap'
Kome udovoljiti na kraju?

ForestGump napisao:Kako se "budži" Alfa:
1) upaljene maglenke +10ks
2) ksenoni +20ks
3) tamna stakla +20ks ...

, zaboravio sam još:
4. Stikeri +5KS

Ja zato natenane operem auto iznutra i to mi je užitak kao još + 10KS
I nemojte molim vas da se neko oseća prozvanim - ovo je samo zezanje.
Jer nam se može i jer nam drugi zavide

Popišaj ga, ništa od toga nemam.

MOD EDIT: "pometlano"

Na kraju krajeva, ovo čitaju admini i modovi pa neka "pometlaju" ono što misle da treba.

Kolega, ne znam čime si isprovociran, prethodni post je bio potpuno bezazlen. Nespretni pokušaj da u približno pristojan rečnik uviješ to što si napisao, na žalost nije urodio plodom. Smatraj se upozorenim da takvom rečniku, a i stavu, nema mesta na forumu

.
Ja imam natpis 'Sport' pozadi, fabricki. Racuna li se to bar +10ks?



.

ForestGump napisao:

ForestGump napisao: I nemojte molim vas da se neko oseća prozvanim - ovo je samo zezanje.

ForestGump napisao:MOD EDIT: "pometlano"

Na kraju krajeva, ovo čitaju admini i modovi pa neka "pometlaju" ono što misle da treba.

BobanR napisao:Kolega, ne znam čime si isprovociran, prethodni post je bio potpuno bezazlen. Nespretni pokušaj da u približno pristojan rečnik uviješ to što si napisao, na žalost nije urodio plodom. Smatraj se upozorenim da takvom rečniku, a i stavu, nema mesta na forumu

Kolega, za tebe bezazlen, za mene provokativan. Sve zavisi kako se protumači nečiji odgovor na sopstveni post. Vrlo sam svesan da smo svi različiti i da različito reagujemo. Zato sam autoru tog posta odgovorio kako sam odgovorio i ponudio opcije koje sam ponudio. I na kraju napisao da vi , moderatori ili administratori nebitno, pobrišete šta treba. Dakle, sve opcije su mi prihvatljive. Vi ste opet na osnovu svog shvatanja pobrisali ono što smatrate da treba da se pobriše. I to je to.
Prihvatam upozorenje kao dobronamerno sa tvoje strane i shvatio sam gde je granica do koje se može ići na ovom forumu. Nadam se dobrom druženju ovde od sada pa ubuduće.

Laku noć svima.