Alfa Romeo klub Srbija

Ja sam licno gledao,kada je kod jednog naseg majstora dosla 159 1.9 jtdm sa Borskim tablama sa Safe mapom,ne zna se odakle ne dimi...
Majstor je trazio od coveka,da trazi od cipera da mu posalje originalnu mapu,posto je bilo iskljuceno pola DTC kodova i ne moze se utvrditi vise sta je neispravno,a auto umire.
Znaci covek nazvao Safe i lepo zamolio da mu posalje origi mapu od svog auta,sto je bio i duzan da mu snimi,jer originalna mapa je samo jedna...
Da prenosim reci kako se poneo prema tom klijentu i kojim tonom ga je oduvao za nesto sto ne traje vise od 5min da se posalje mailom,stvarno nije za pisanje na ovom forumu.
Da se razumemo,ostali ciperi su isti ako ne i gori,Raleta npr nema sanse posle da dobijes na telefon,krije se bolje nego Radovan Karadzic svojevremeno.
Ali dajte,okanite se kovanja u zvezde bilo koga od njih,jer nijedan to ne zasluzuje...a i corava koka nekada ubode po neko zrno odnosno mapu

Tomo,pa zar nije tvoja Giulietta bila ranije kod preprodavca ByMaxa,koji joj je koliko se hvalio svasta nesto radio,a on nije bas poznat po odrzavanju u ovlascenom servisu?
Znam da ga je Kica VB oterao,kada je pitao da mu ugradi polovne kocione diskove,a posle je presao da odrzava kod Gorana sa Altine,jer mu je bio jeftiniji
Razne trange frange su tu bile,deo toga pise i u njegovoj temi,a deo naravno nije pisao...

viewtopic.php?f=6&t=61339

Jeste, samo što sam tog dana kada sam kupio auto od njega isti naravno odvezao kod Deše i na examiner-u proverio parametre, kilometražu i između ustalog broj promena ulja i broj upisa mape...Ništa nije dirano, dpf nije bio zaprljan (sve to ima u mojoj temi) a nakon njega auto je kročio jedino kod Koleta da odrade update campanju za tct uz koji ide najnoviji sw. To su takođe uradili sa examinerom niti su pipali dpf niti je tada pravio problem.
Ovo sve se izdešavalo kasnije kada je dpf odsvirao svoje i počeo da radi učestale reg. a ja nisam mogao za ns preko nedelje (safe prestao da radi vikendom). Zvao sam ga posle petog neusplog dogovra termina da mu kažem da ču da odradim negde u Bg, nije mi rekao nemoj već samo pazi i proveri da ne dobiješ to što se ispostavilo da sam dobio. Da nisam proverio ne bih ni znao da mi je sve pogašeno no to je sada drugi deo priče što takođe nije ok.

I gde ja sad da radim remap kad uzmem drugi auto.........

Mogu ja da probam, možda umem?

Moze

Ja nakon što mi istekne "garancija" za tct za par meseci ne znam da li da diram bilo šta. Zamiljiva mi je Squadra ali i košta.

https://www.squadra-tuning.nl/chiptunin ... 70-pk-tct/

Nisam se raspitivao za ovde, nikako da naletim da je neko radio dizel tct remap.

Mislim da nije stvar da li neko moze da pogresi, nego kako postupa kad pogresi. A ono sto znam iz licnog iskustva je da ljudi kad nesto reklamiraju znaju da budu vrlo nekorektni i onda se cude kad vi niste zainteresovani da se posvetite tome. Prvo krenu sa vredjanjem umesto sa iznosenjem tacnog problema i predloga kako bi oni zeleli da se nastavi/zavrsi saradnja. A sto je najgore vecinom su najgori oni koji se petljaju u tvoj posao jer oni bolje znaju sta oni zele pa posle nisu zadovoljni jer to nije tako kako su oni hteli, nego je tako kako si ti tvrdio da jeste. Naravno ne tvrdim da je uvek musterija ta koja gresi.

Sto se tice Raleta, ja sam imao vrlo pozitivno iskustvo sto se tice cipovanja, prvo je dogovor bio 50e, sto se na kraju ispostavilo da ce biti samo 5000din i jos je pri tome je iz svog dzepa platio slanje cipa (jer se kod mene fizicki menja), nakon ugradnje sasvim slucajno se potrefilo da sam imao odredjen tehnicki problem koji je izgledao kao da je mozda problem do cipa i odmah se ponudio da vrati novac ili da uradi izmenu parametara pa da vidimo da li to resava problem.

Tako da svako ima neko svoje iskustvo, meni vise smeta u ovoj prici je sto se o "ciperima" prica kroz neko licno iskustvo par ljudi da su ovakvi ili onakvi, a sa druge strane imamo one koji javno lazu sve sa netacnim merenjima na nacin koji je nevidjeno lako utvrditi i ljudi su i dalje u fazonu ali on je sigurno najbolji, daje najvece brojke.

Cipujte kod mene,ja najvise pljujem,isti sam safe chip,uz to dajem i nemoralne korekcije izmerene snage,tipa 40-50hp dobijenih no smoke...poklanjam sve moje alfe i subaru ko napravi na alfi jtdm no smoke mapu,a da ide po ohrabrujuce... ....safe chip je poznat po recenici "u donjim rmp ostaje fabrika,radi se samo u gornjim" ..mislim da mu je ovo druga najveca laz posle one da je chip magla i prevara... I onda covek izbaci dijagram sa nekog gt izmereno stock 145hp remap 193hp No smoke
I da dodam jos jedno,konkretno je meni replicirao na neku opasku,a recenica glasi ovako: "umem da napravim 10hp bez diranja mape/softwera"...ja sam od tog trenutka shvatio da sam potrosio svoje vreme na maglu...
Moram da napisem sve ovo,da ostane zapis buducim alfistima..ja sam izmenjao skoro sve chipere,protuning,safe chip,novaspeed,utd performance(pitt i mladenke),otp performance,sedox performance....mozda sam omanuo neku kucu
Na mnogo razlicitih vozila, i sigurno imam iskustva u tom segmentu...od svih,najgoru mapu sam imao u gt,radjena u safe chip,cak goru od protuninga,odakle sam dosao u ns..pre dejanove mape,auto je bukvalno zakivao,vozio drag 201m,nije previse dimio,al je palio check engine kad se pregreje,overboost vrv,losa mapa..dejan mi napravi mapu,ne pali check,auto se vuce kao slina,no smoke naravno,kaze:ovo je dobro,ima snage...vracam se iz ns i pricam sa drugarom,ovo bre ne ide nikako,ubedjuje me drugar da je dobro,neg je linearno.. Odem na valjke i izmerim,prvi put u zivotu vidim ljude,ne znajuci da sam mapirao auto...izmere 158hp celih! Do mosnica Prvo su se iznenadili da ima toliko konja stock,pa sam morao reci da je mapiran u ns...vrate mi orgigi copy paste mapu,sa vadjenjem osnovnih parametara iz ns mape,izmereno 143hp...tad sam bio jako razocaran sto nemam 150hp a pise u saobracajnoj Posle nekoliko dana,odem ponovo,urade mi mapu,u novaspeed, sa manjim dimom u donjim rmp, 181hp cini mi se..i tako vozio jedno vreme,dok mi nesto nije kvrcnulo u glavi..uz to,najjaci mjtd u to vreme,u srb je bio moj gt sa 271hp koji su uradili pitt i mladenke,a nihe bio parna lokomotiva,a sutradan,ranom zorom safe chip izbaci fiat stilo sa 292hp i 6k rmp,idemoooo Mislim,tuzna scena,al sta ces...nisam ovo napisao da bih pohvalio raleta,pitta il nekog drugog,jer sam i sam bio prisutan kod gresaka,pogotovo onih kada dodju da izmere stock a turbo pukne na valjcima,na prvom gasu,bez diranja softw..sve je to bilo jako davno,godine su prolazile,samo je dejan safe ostao u tripu da je on najbolji i da svi drugi grese,da pljuje redovno koga stigne,a covek ne zna da se mrdne sa dizel vozila,cak je i to poceo da otaljava..shvatio sam da on sebi kopa jamu i da je sve veca...svako ko je bio arogantan i bezobrazan,nije opstao na ovom forumu,tako i on..
U danasnje vreme,sa mediokritetima mora glasno,jer su takvi nadjacali sve moguce strukture ljudi,nikako drugacije

YUgisa napisao:Mislim da nije stvar da li neko moze da pogresi, nego kako postupa kad pogresi. A ono sto znam iz licnog iskustva je da ljudi kad nesto reklamiraju znaju da budu vrlo nekorektni i onda se cude kad vi niste zainteresovani da se posvetite tome. Prvo krenu sa vredjanjem umesto sa iznosenjem tacnog problema i predloga kako bi oni zeleli da se nastavi/zavrsi saradnja. A sto je najgore vecinom su najgori oni koji se petljaju u tvoj posao jer oni bolje znaju sta oni zele pa posle nisu zadovoljni jer to nije tako kako su oni hteli, nego je tako kako si ti tvrdio da jeste. Naravno ne tvrdim da je uvek musterija ta koja gresi.

Sto se tice Raleta, ja sam imao vrlo pozitivno iskustvo sto se tice cipovanja, prvo je dogovor bio 50e, sto se na kraju ispostavilo da ce biti samo 5000din i jos je pri tome je iz svog dzepa platio slanje cipa (jer se kod mene fizicki menja), nakon ugradnje sasvim slucajno se potrefilo da sam imao odredjen tehnicki problem koji je izgledao kao da je mozda problem do cipa i odmah se ponudio da vrati novac ili da uradi izmenu parametara pa da vidimo da li to resava problem.

Tako da svako ima neko svoje iskustvo, meni vise smeta u ovoj prici je sto se o "ciperima" prica kroz neko licno iskustvo par ljudi da su ovakvi ili onakvi, a sa druge strane imamo one koji javno lazu sve sa netacnim merenjima na nacin koji je nevidjeno lako utvrditi i ljudi su i dalje u fazonu ali on je sigurno najbolji, daje najvece brojke.

Nemoj da me ebes,pa ti si bre kupio yuga tog od njega pre 100god Nisi merodavan

Cini mi se da jedna stvar malo nije cista kroz diskusiju. Ako ja dobro razumem, software i mapa nisu ista stvar. Chiperi menjaju parametre u mapi, a SW mislim da ne moze niko osim fabrike (ili ovlasceni servis sa specijalizovanim hardverom) da menja/dira/cacka... Ispravite me ako gresim?

Zex QV napisao:

YUgisa napisao:Mislim da nije stvar da li neko moze da pogresi, nego kako postupa kad pogresi. A ono sto znam iz licnog iskustva je da ljudi kad nesto reklamiraju znaju da budu vrlo nekorektni i onda se cude kad vi niste zainteresovani da se posvetite tome. Prvo krenu sa vredjanjem umesto sa iznosenjem tacnog problema i predloga kako bi oni zeleli da se nastavi/zavrsi saradnja. A sto je najgore vecinom su najgori oni koji se petljaju u tvoj posao jer oni bolje znaju sta oni zele pa posle nisu zadovoljni jer to nije tako kako su oni hteli, nego je tako kako si ti tvrdio da jeste. Naravno ne tvrdim da je uvek musterija ta koja gresi.

Sto se tice Raleta, ja sam imao vrlo pozitivno iskustvo sto se tice cipovanja, prvo je dogovor bio 50e, sto se na kraju ispostavilo da ce biti samo 5000din i jos je pri tome je iz svog dzepa platio slanje cipa (jer se kod mene fizicki menja), nakon ugradnje sasvim slucajno se potrefilo da sam imao odredjen tehnicki problem koji je izgledao kao da je mozda problem do cipa i odmah se ponudio da vrati novac ili da uradi izmenu parametara pa da vidimo da li to resava problem.

Tako da svako ima neko svoje iskustvo, meni vise smeta u ovoj prici je sto se o "ciperima" prica kroz neko licno iskustvo par ljudi da su ovakvi ili onakvi, a sa druge strane imamo one koji javno lazu sve sa netacnim merenjima na nacin koji je nevidjeno lako utvrditi i ljudi su i dalje u fazonu ali on je sigurno najbolji, daje najvece brojke.

Nemoj da me ebes,pa ti si bre kupio yuga tog od njega pre 100god Nisi merodavan

Jel sam kupio ili mi uvalio?

Sauriann napisao:Pa ok nema niko 100% ispravan auto jbg

Bože svašta.

Doduše, možda si samo na Alfe mislio?

Iscitana vs ORI mapa u pomenute stock TCT alfe, evo sta kaze..
Sigurni se valjda nadao da niko nece naci ORI, jer ni za pare po stranim forumima nece da mu pomognu, pa je potpalio vatru..

Ne kapiram post tj. kakave veze ima što je neko kasnije rešavajći drugi problem tražio da li neko ima originalnu mapu pre nego što ju je kupio.

Ne znam šta ste poredili na ovoj slici kada ste sami rekli da originalnu mapu nemate i niste mogli da je nabavite tj. čiji je onda ovo prtsc i kada je nastao? Ako ste nabavili originalnu mapu kasnije pa uporedili to samo može da znači da niste dobro pročitali prvi put ili niste upoređivali taj fajl(greške se dešavaju). Kao što znaš mučio si se i nisi uspeo da pročitaš moju mapu jer ti je antivirus novog winowsa pregazio krekovan fajl za program sa kojim si pokušavao da pročitaš.

Uglavnom ovo što si postovao kao duhovit odgovor nema nikakve veze sa prvobitnom činjenicom da mapa koju ste mi prvo ubacili (kad je posao navodno bio gotov) nije palila ni jednu grešku bez obzira šta od kablova počupao tokom rada motora. Ja sam to reklamirao, vi niste mogli da rešite i vratili ste novac.

Problem je rešen na drugom mestu, dpf mi je isključen a motorne greške dobijam ukoliko pokušam da ih izazovem.

Problem je u ovoj temi sto:
Drugi neko pogleda log- nije safet taj drugi ne zna i laze.
Drugi uradi - ja i safet gledali to ne valja
-safet je pogledao on rekao- amin.
Zbog pristrasnosti i idolizma kao i reklame predlazem zutu kartu za Sauriann nalog.

Mislim da je idistki to što uporno pokušavaš da izvrneš suštinui uplićeš nepotrebno safeta.

Dakle pišem o činjenicama pre nego što sam problem rešio tamo i pre nego što je safet znao da sam u problemu.

Totalno je nebitan a ti ga potenciraš:
"
Drugi neko pogleda log- nije safet taj drugi ne zna i laze. - Ak Kole potvrio da sam kod tebe stigao sa fabričkom mapom i da ništa nisu čačkali

Drugi uradi - ja i safet gledali to ne valja - Sam sam na parkingu pred zgradom proverio da nemam grešaka šta god počupao od kablova dok radi auto sa mapom koju sam ti platio

- safet je pogledao on rekao- amin. - Vi ste pogledali nakon reklamacije i rekli ne znamo da isključimo vraćamo pare

"
Tek nakon ovga odlazim kod drugog da reši prblem, nebitno da li se safet ili žika, mika, kakava reklama?

Shvataš li koliko je idotsko tvoje izvrtanje i pokušaj umanjenja tvoje greške jer je posle neki tamo drugi (nebitno ko) rešio problem. To što je taj drugi možda loš čovek ili u lošim odnosima sa pojedincima ne abolira tebe i tvoj rad.

Sledeći pomen zutog kartona za Tomu ako ne argumentujes moze se i tebi naci pored imena.

Ajte ljudi aman vise... Bas nema potrebe za sve ovo...

Rasprava nekih članova na nivou dece...Postoje dva načina kako pobediti konkurenciju: Prvi je da promovišeš unapredjenje svojih kvaliteta u odnosu na konkurenciju a drugi je da ne radiš na sebi već urušavaš ugled konkurencije I opovrgavaš kvalitete iste. Sami zaključite šta je ovde posredi.
Verujem da je većina na forumu "prerasla" te gluposti I ovakvo pisanje u glavnom ne utiče na odluku gde će ko čipovati.Meni čak smešno koliko se ovde periodično orkestrirano pljuje po nekome ali ako ih to čini sretnijim...

Bobosport bre ljudi! Ceo zivot su u tjuningu, a ne kojekakvi priuceni ciperi...

Ono sto meni bode oci je to da je remap odradjen i pored uocenih problema. Sad se tu postavlja pitanje koliko ta Djulka od @buntovnik ima snage sad, i koliko je imala snage pre remapa. @buntovni Jesi li dobio dijagram, i da li ti je bar rekao koliko imas ks i nm pre i posle remapa? Ako postoje svi ti problemi, od dizni do prljave geometrije, tu snage nema. Nekako mi se sve cini da ti ni sad posle remapa nemas snage kao sto bi trebao da imas sa fabrickom mapom... Opet ne znam, nisam vozio, samo pricam na osnovu procitanog.

Najbolji nacin da se sve proveri je ubrzanje do 100. Nije dyno, ali moze da prodje. Pogledaj fabricku deklaraciju ubrzanja od 0 do 100, nadji ravnicu i stisni ga, menjaj na 4k rpm. Ne moze da pokaze puno, ali moze da ukaze na eventualne probleme.

Moja JTD 8V je do 100 ubrzavala za skoro 13 sekundi, fabricki deklarisano 10.3. Sredio vakum, geometriju, ekologija napolje, i jos neke stvari, i cifra otisla na 8-8.2 sekundi. A i pre mi se cinilo da auto dobro ide, dok me nije Golf 4 sa 101 ks isprekidao... Toliko o tom subjektivnom osecaju kako koji auto ide.

Kad smo vec spomenuli dyno, gde je sve moguce proveriti snagu i obrtni moment kod nas?
Znam za Safe- NS, Bobosport- SD i Revo- UE. Jos negde?

NovaSpeed-BG.

Kolega boban je razvio odlicnu stvar za pracenje vlastitih poboljsanja na vozilu. Ono sto te osjecaj prevari brojke ne budu

Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk

COYG napisao:Najbolji nacin da se sve proveri je ubrzanje do 100.

Ja ipak mislim da je merodavnije ubrzanje 100-200, sa puno Nm i FWD sa manuelnim menjacem mnogo ima klizanja na startu, a posle remapa jos vise kliza.