Alfa Romeo klub Srbija

Shanirani napisao:I sta tacno radi ta sipka?

dodatno ukrucenje trapa, poboljsava upravljivost i lezanje

OMP napisao:Milose,
sve firmirane se srafe, konkretno ova OMP sa slike koju sam postavio srafi se sa 4 srafa po košu a ima i varijanti sa 2 srafa po košu sto je po meni dovoljno, ni ja ne bih goreo koševe i vario bespotrebno, u zadnje vreme cak i na trkackim automobilima traze da bude srafljena a ne varena

Gde se srafe? Koliko sam video, zadnja nema gde da se zasrafi.

pa izbusis kos i srafis

http://forum.alfa156.net/forum/forum_po ... ?TID=49624

Pih, i to mi je bzvz.

pa jbg jedino onda da se razapne kao ona teleskopska sipka za zavesu iznad kade

nista nema bez busenja ili varenja, postoje i varijante sa dva srafa po košu to je bolje busis samo 2 rupe, manje stetis limu. u svakom slucaju ovo resenje u gepeku je najjednostavnije i da se napravi i da se montira, ono dole je mnogo veci zez ali mi se cini da bolje vrsi funkciju

zar nema u gepeku odmah iza zadnjih sedista kao taj neki vezni lim ili greda sto drzi levu i desnu stranu?

taj vezni lim iza sedista jedino moze da drzi naslon sedista a greda nema ravan je pod u gepeku

Ja imam kosku nazad izmedju koseva......drze mi bocu za plin

Treba da uzimam nove viljuske za 145?Sta mi preporucujete da uzmem ljudi?Najvise sam za TRW-jer je prva ugradnja.

remont

Ne radi to niko kod nas u cg to mi je problem inace bih se za to davno odlucio.

pa ako ima trw sta se mislis

jel ima razlike izmedju amortizera kod jtd i ts verzija? osim sto ima razlike u prednjim oprugama jer je jtd tezi malo. Danas sam bio primoran da vozim rodjinu 156 1.9jtd i daleko bolje upija nerevanine od moje, ali takodje se naginje vise u krivinu. To li je do opruga?

nema razlike u amortima, sve verzije motora nose iste amorte

za prednje opruge nisam siguran kod jtd i benz. verijanti a zadnje se razlikuju kod sw i limuzine

Bez zajebancije dosta je udobniji. Ne oseca neravnine kao moj :/
Da nije do pritiska u gumama?

sudeci po ovom ispada da su i prednje opruge iste za sve verzije motora

http://ricambi.alfisti.net/product_info ... -932-.html

ne znam sto se razlikuje udobnost, mozda je jednostavno ceo auto bolji i utegnutiji od tvog pa ti stvara drugaciji utisak u voznji ili su moza kod tebe menjani amorti pa stavljeni neki drugi, jel vam iste dimenzije tockova i guma? ima dosta faktora koji mogu da uticu na to tako da je pitanje sta je

isti tockovi i gume, samo on ima celicne. ko zna sta je tu.. mozda je do amortizera :/

OMP napisao:pa ako ima trw sta se mislis

Mogu da porucim iz It.

ako ti se isplati ja se ne bih puno razmisljao sto se tog proizvodjaca tice

danas sam zamenio one zadnje silente na glavcinama i odradjena reglaza ali me zanima da li ima neke razlike u stelovanju trapa kod obicne 156ice i sport pack-a?
konkretno kod mene je radjeno na osnovu obicne suspenzije na 156ici i svi tragovi i zaturi su bili u fulu tj u onim tolerancijama min-max samo se razlikjue nagib prednjih i zadnjih tockova za od prilike za 0,5-0,6* sto mi licno ne smeta svakako je bolje da bude malo veci negativan nagib nego da je blize 0 ili da je u + pa kontam da mozda sport pack zbog nesto nizeg i tvrdjeg vesanja ima drugaciji setup nagiba

Ja kad sam bio na reglazi imali su dva nivo za 156 obična i sport. Po onome sto sam video sport je nizi i ima drugaciju kalibraciju ili kako se to vec kaze. I meni je sve bilo u granicama normale a reglaza nije radjena skoro 20k km.

moracu opet da proverim posto mi i ovaj drugar rece da imaju opciju sport kao i jos neke variiante za 156 ali on nije znao da je moja SP pa zadao standard verziju na kompu i po tome stelovao al nije ni bitno videcemo otom potom

Danas sam isao na reglazu i po recima trapadzije razlika izmedju obicnog i sport je samo u nagibima tockova.

pa to bas mene i zanima, kolika ja ta razlika, nisam uspeo da nadjem na netu

nagib tockova? znaci nisu samo opruge?