Alfa Romeo klub Srbija

Ja sam pre godinu dana stavio termostat od renoa 4.Kupio kod ace francuza za 350 din i selna 50,sve u svemu 400 dinara.Radi bez problema,drzi od 85 pa do 90 u zavisnosti od voznje.I nebitno da li je napolju plus 40 ili minus 10.Naravno ako je verovati onom saticu.A nikakve promene sto se tice mehanickog dela,da utice na motor ili slicno.Sta znam,za nikakve pare meni vrsi posao

Slikacu,postavicu. Sjutra.

Ovih dana sam zamenio termostat na mojoj 147 1.9 JTD. Stavio sam Behr koji kosta 55 eura i radi kao lud, jednostavno kazaljka zakucana na 90 i ne pomera se uopste vozio po grada ili na otvorenom sa ili iskljucenim grejanjem sve isto. Ljudi Behr to je fabricka ugradnja. Jeste da kosta ali nema tu kompromisa.

Drugo je jtd jos 147. Tako je kod njih uglavnom.

Citao po forumu za R4 termostate i na kraju kupio klasicni Alfin tj.Vernetov i cena od 55e..radio nekih 6 meseci i opet zakucao. Iskreno bio sam ljut i resim na nagovor druga koji ima Stila i vozi vec 2 god. na R4 termostat bez problema da ugradim. Namucih se oko namestanja unutar creva ali ipak uspeo. E sad R4 termostat je isto Vernet i otvara na 87c, tokom voznje kazaljka dodje do 90 onda se spusti na nekih 80 i tu drzi bez problema tokom voznje... Inetersuje me da li i kod vas ko je ugradio drzi tu temp malo iznad one prve crte ili bas na 90?

Developer i ja sam kupio behr org isto oko 55e i nema razlike od onog za R4, ali u glavi mi ne odgovara da je od R4
Neskoo fabrickii termostat bi trebao da otvara na 87 stepeni, a imas i od R4 na 83, 87, 89 stepeni.

Zar termostat nije u garanciji bio tada kada je otkazao?

Ognjene, slazem se brate i ja sam skeptican kad je u pitanje R4, jesam puko ali kad je bal nek je maskembal Mislim da nismo pogresili...

Nesko, kod mene je temperatura zakucana na 90 i ne pomera

erdeljan....imao sam garanciju od 6 meseci u prodavnici a on trajao koju nedelju vise tako da u sustini nema.
alfa&omega....kod mene nije na 90c...pa se pitam da li onaj pokazivac nije nesto los upm...slikacu da vidite gde stoji kazaljka.
A reci te mi koliko vremena treba motoru da zagreje jer mom treba sigurno 15-20 min +- zavisi od voznje...i da napomenem dok se zagreva ovo vreme termostat ne pusta vodu vec je crevo hladno a do motora vrce...

Meni otprilike treba oko 15 minuta da se ugreje na radnu, mada pomaže i dodatni grejač vode hladnjaka koji je fabrički ugrađen. JTD motori su inače poznati po sporom grejanju i malom oslobađanju toplote. Znam i da mi je u gradskoj vožnji sa otvorenim termostatom na +40 trebala večnost da dostigne radnu temperaturu. Nisam pristalica bilo kakvog budzenja osim fabrickog, ali u suštini stavljaš isti uložak termostata kao sto je i u fabričkom u kućištu i radi isto.
Moja preporuka je kada su jaki mrazevi da se na prvom paljenju ipak sačeka da motor odradi nekoliko mi nuta u mestu

zavisi od samog aluminijuma ali može da se zavari.

ja planiram da napravim kućište koje može da se rastavlja radi menjanja uloška.

mali radojica napisao:zavisi od samog aluminijuma ali može da se zavari.

ja planiram da napravim kućište koje može da se rastavlja radi menjanja uloška.

To ja pravim.Jedino je malo glupavo sto ce biti sa dvije strane stegnuto metalnim selnama,ostalo ok.

Mozes da napravis da se razdvaja na kucistu od auta koje nema mnogo crijeva na sebi, tj odvoda i dovoda vode za razne potrebe. Ali na ovome tesko da se moze napraviti jer svako crijevo ima svoju funkciju i ne smije se zaobici....




Dare, sto selnama da se steze, zar ne moze da se izbuse rupe i sarafi sa maticama da se stave??

Ognjen ovo na slici ti pravis ili? i koja je cena? unutra je termostat od r4?

kućište se razdvaja ovde gde je obeleženo. ti i jeste fabrički uložak. samo se posle napravi sistem koji će omogućiti da se ta dva dela razdvajaju po potrebi.

već sam rasturio jedan termostat i nabavio drugi uložak.

Mali Radojica, najmanji je problem napraviti da se otvara po potrebi, samo ne znam da li odgovara neki ulozak(velicina termostata) bas za ovo kuciste.....nisam upoznat sa tim , ali ako ima onda je definitivno izvodljivo....

ma ima koliko hoćeš. ja sam našao neki u radionici iše "West Germany". pitaj Boga koliko stoji. slikaću sve, samo da to dođe na red.

jedini problem je što su ranije termostati uglavnom zaglavljivali u zatvorenom počožaju. ovi novi ostaju otvoreni. e sad ovo bi valjalo da proveri neko ko se razume i da rešimo misteriju da li se sadašnji termostati od renoa 4, 5 golfa dvojke i slični prave po tom novom "receptu" ili i dalje ostaju zatvoreni kad zaglave?!

Ostaju otvoreniii provjereno za termostate od R4.... A jel tebi za 1.7 isti kao za 1.8 i 2.0 termostat tj kuciste?

da, isto je skoro sve. 1.8 ima varijator i 0,6mm šire klipove. dok 2.0 ima isti promer cilindara kao 1.8 ali ima duži hod klipa za 10mm od 1.7 i 1.8, znači drugačija radilica i klipnjače na 2.0 motoru.

Poceli su hladni dani, nisam bas potpuno siguran u temperaturu,ali mislim da bi trebala biti koji stepen visa. Kolika bi trebala da je temperatura na ovakvom hladnom vremenu uvece? Elem imam u rezervi jos jedan termostat od 155 1.8, e sad kad sipam hladnu vodu u njega on pomalo propusta na izlazu za veliko crevo. Jel treba pomalo da propusta ili da je to skroz zatvoreno? Ne bih da menjam ako ne radi ni on kako treba.

mali radojica napisao:kućište se razdvaja ovde gde je obeleženo. ti i jeste fabrički uložak. samo se posle napravi sistem koji će omogućiti da se ta dva dela razdvajaju po potrebi.

već sam rasturio jedan termostat i nabavio drugi uložak.

Tu sam ga ja otvorio.Samo je meni ta lula plasticna.Termostat sam uzeo od golfa 2 84c.
Sarafi ne mogu da se stave,nemaju za sta da uvate.
Brat je na Mareu vezao malo debljom zicom i evo skoro god.dana sljaka,temp zakucana.Pa,nisam ja ovca da svake 2 god.dajem 50e za termostat.

Dare i ja sam moj platio 50e sad , a kad crkne onda se bacam u ovu preradu. Ja ZAMISLJAM ovako nacin zatvaranja ovog termostata: da se kod majstora navare 4 uške na sastav kućišta gdje ne smetaju za montazu i da se to fino stegne šarafima. Mislim da je to izvodivo i mnogo kvalitetnije nego žica i šelne. Zamisli kreneš u u Bosnu i ne daj bože negdje usput pukne ta žica

tako je ognjene. ili neke uuške ili dva alu oprstena pa se šrafi kroz njih. između ide silikon ili diht masa. i na fabričkom već ima.

dare, ti možeš da uradiš to sa alu prstenovima, zavariš za aluminijumski deo, a ovaj što dolazi na plastičnu stranu napraviš sa manjim prečnikom i on će plastiku da držu pričvršćenu.

Jel u samom kucistu, gde je termostat ima vec dihtung gumica? Trebalo bi da ima. Onda ce koliko toliko da dihtuje, ali bi mogla da se stavi deblja, i dovoljne su 2 ili tri usice, kako bi mogli ssrafovi da se odsrave bez skidanja termostata.