Alfa Romeo klub Srbija

Lepo lepo....kad bi bila neka umanjena verzija morskog praseta bilo bi interesantno gledati kako se snalazi u poliranom kanalu ;Pp


uhh, snijeg....i moja shkoljka je negdje u snijegu oko kuce

Slika od pre par dana...

Pitanje: Pronadjite dve 155ice i jednu AE86

1.Superka od Crnog
2.TS
bila je i 3.0 24v a u toyote se ne razumem

Ja vidim samo Yugo

A ja pretpostavljam

Kubiciranje komora, pored toga stigli su i neki klipovi + klipnjace od 2.0 (hvala Raven Club-u i Miskecu) a malo se kopalo i po klipovima od 1.8. Interesantno je to da su klipovi u precniku isti ali je su od 1.8 vislji sto direktno omogucava dizanje kompresionog odnosa bez brusenja glave. Za sada dr. Crni nije racunao tacno koliko se povecava, ali je procena da ide blizu 12:1!

Hvala za redovno obavjestavanje Laki
Precnik klipa je isti,to se vidi i u manual-u.
Koliko ce na kraju motor imati ccm3?

Znaci 100-tka benzin .Meni je na jugu bio stepen 11.7:1 i na ovu brlju od benzina nisam mogao da ugasim auto normalno koliko god stelovao paljenje.Ali sto ce da ide ta vasa

SCHUMACHER napisao:Koliko ce na kraju motor imati ccm3?

Definitivno se ide na 2.0, samo je pitanje na kom kompresionom odnosu ce biti.

-Poenta interesantnog je da su generalno spakovali drugaciji klip - sto je u sustini odlicna stvar za sve koji zele da se igraju. Povrsno gledajuci, 1.8 i 2.0 imaju samo drugaciji hod, logicno bi bilo da su promenili samo radilicu i klipnjace.

Ima resenje za gasenje motora iako jos nije ni upalio,stavis taster da gasi pumpu i da instalacija ostane bez goriva pa da nema sta da mu povrati

Ali ovo se radi kao za svetski sampionat

Covece koliki ventili

Laki da li ce nakon ovoga motor imati onaj trkacki rad na leru,da pomalo brljavi nema onaj klasicni ler gas,al zato da kida na gasu?

Mislim da to zavisi iskljucivo od stepena kompresije,a s' obzirom da auto nije za na pijacu-imam osjecaj da ce "brljaviti"

Miran ler zavisi od bregaste,bregaste koje imaju velik preklop ono 280-310 stepeni one brljave jer na malim obrtajima i te bregaste su za 4500-8500rpm

Tacno tako Ljube. Pored toga za ocekivati je da mozda bude manjih korekcija mape goriva, motor ce sada dobijati vise vazduha nego inace..

A kad se ocekuje premijera?
Svi F1 timovi su vec predstavili bolide

ljube-kugla napisao:Miran ler zavisi od bregaste,bregaste koje imaju velik preklop ono 280-310 stepeni one brljave jer na malim obrtajima i te bregaste su za 4500-8500rpm

npr. ovako nesto


... re=related
... re=related

E bas to,radi ko slogiran a prima gas kao brusilica

Upravo smo dovezli jos jedan TS 8v 2.0 u garage, koji ce biti donor za potrebne komponente! Veliko hvala za Dule164 koji je prepoznao nas entuzijazam i podario nam ratnu mashineriju!!!!

Nema na cemu Laki Bitno je da se nesto radi

Laki, jel ti treba sta "odavde"?
(Da ne bude posle: "Sta si doneo meni?")

Treba mi mnogo toga, ne znam odakle da pocnem...

Mali update:
Novopridosli TS je vec rasturen, premeren, ocenjen i ide se dalje. Definitivno ce se odraditi jos minimum jedno kubiciranje glave + klipova, a definitivan koncept je prakticno 2.0TS sa portovanom glavom i klipovima od 1.8TS. Ono sto je interesantno u vezi sa 1.8 i 2.0je da su komore na prvi pogled identicne sto ce se takodje proveriti.

Direktor firme Squadra Lutkenson je juce krenuo u guljenje izolacije u kabini gde je izvagano oko 15kg bitumena.

Samo naprijed!!Kad budes u mogucnosti obraduj nas nekom fotkom!