Alfa Romeo klub Srbija

Trebalo bi tu proveriti regulator pritiska goriva, kablove, svecice, komutatore. Mozda neki od njih u nekom trenutku pravi zaeb...
A mozda je kao sto alfaskorpion rece problem povezan sa nefunkcionisanjem varijatora i tako se manifestuje... Treba ispitati sve... Prvo skidanje dekle ventila, da se vidi sta je ispod...

Milose,broj motora koji je u polisi osiguranja pocinje sa 6702 i poklapa se sa brojem motora koji je u autu tako da u motor nema sumnje a i donor je bio wide 1.8 tako da nema sanse da je ovo 1.7,ali ono za sta ima sanse je da je to glava od 1.7 koju je neko ubudzio ranije,ali se to da utvrditi skidanjem poklopca ventila.
Dule,danas ga vodi kod mehanicara pa ce mo nadam se znati sta je po srijedi jer i mene zivo zanima sta je,a kompjuterska diagnostika bi trebalo da pokaze sta je-nadam se.

Manje kompijutera vise skidanje dekla
Kakve sve cudne stvari nece nas strefit.
Onda tebi to mare nema ni 100 ks.

Sta ste se uhvatili za taj broj motora i na autobusu pise Lasta pa ne leti itd. itd.
To nije relevantna stvar , ako na autu koji je bio donor nema instalacije za solenoid nema tu sta da se prica .
Kao sto QV rece manje kucanja i na posao sve vam je ojasnjeno ,

Alfascorpion: lud si nacisto
Ne staj mu na muku,na ovoj tabeli sto je Boka okacio ima neka verzija od 105 konja i ja mu rekoh:Brale,po ovom tvom broju motora,ovo je 1.8 TS ali od 105 konja
Skoci covjek na mene:To ne postoji,toga nema ni u jednu knjigu...


Ja samo ne smijem da pomislim kako ce auto tek ici ako se ispostavi da ima varijator,pa ga probudimo

alfaskorpion napisao:Diht masa , ja tako resio i nema vise curenja

skinuo onu podlosku solenoida koju drze inbusi i na nju tj ispod nje namazao hemretik kao i malo oko solenoida gde je spoj "plastike" i metala mislim da tu isto curka sad cemo da vidimo jel ima vajde da prestane da slini

Odlicno si uradio ja sam zaboravio da ti kazem da i tu malo namazes jer pusta izmedju plastike , nema tu sad greske

Schumi malo humura nikad nije na odmet u ovakvim borbenim zadacima oko Alfe
Samo lagano bice to ful

SCHUMACHER napisao:Alfascorpion: lud si nacisto
Ne staj mu na muku,na ovoj tabeli sto je Boka okacio ima neka verzija od 105 konja i ja mu rekoh:Brale,po ovom tvom broju motora,ovo je 1.8 TS ali od 105 konja
Skoci covjek na mene:To ne postoji,toga nema ni u jednu knjigu...


Ja samo ne smijem da pomislim kako ce auto tek ici ako se ispostavi da ima varijator,pa ga probudimo

Sigurno je njemu to ta od 105 ks zato nema varijator.

Ima li nesto novo?
Jeste li razbucali deklu ventila, ima li traga varijatoru? Sta kaze majstor?

Mare,onaj motor u br sto sam ti ja pricao je zbilja 2.0,iz 164 super je,to je onaj od 148 ks,i ima varijator,nije verzija bez.

Da,2.0 8v bez varijatora od 115 konja
Sad smo batalili trazenje razloga zasto nemirno radi na leru i dali se u potragu za varijatorom.
U subotu ako Bog da provjeravamo ima li varijator pa javljamo.
Ne mozemo ranije zbog poslovnih obaveza

Salu na stranu...
Ovako treba da izgleda kad skinete deklu, ako ima varijator.

hvala dule.eo ka sto rece shumi na posa smomi ja i on do 4 pa se nema kad radit iko toga.mada mislim da ga nece imat ali ne mari.vrijedi pokusat.rece mi sinoc jedan komsija koji se inace razumije u mehaniku da treba da provjerim bombine jer je moguce da jedna od njih steka.da vas ne daviim vise.u subotu cemp vidjet sto i kako do tada da se p[ozabavimo sa drugim temama!

Ne bi bilo na odmet da proveris da li imas varnicu na svim svecicama , skidaj jedan po jedan kabl (samo pazi uzmi neka kljesta ) , moze da se desi da je jedan komutator u maleru pa da ne rede sve svecice imao sam taj problem slicno se ispoljava kao tvoj kvar.

imam i bombine i komutatore rezervne pa cu ih probat.jeli moguce da je i do toga pa kad dodajem gas to se anulira ili kad se auto zagrije vjerovatno mu je potrebno manje struje za sagorijevanje ili sto.i to cu probat.hvala tebra

Sve je to ok,ali dje je varijator tu?
Sad bez sale,prije svega skidaj deklo.Kazu ljudi da ne postoji 1.8 bez varijatora.

Ala ste brzi , dobri ste covek za smrt da vas posalje
Sta se desava sa tim autom , digli ste prasinu i sad nista ... eeee alfisti , gedore u ruke i na posao

E,da znas da je i meni jutros na pamet pala ova tema.Ma,Marijan oce da kupuje Tipa,pa zaboravio 155.

Za vikend smo bili zauzeti,a Marijan je u medjuvremenu odustao od otvaranja.
Nakon toga smo isli kod mehanicara koji je rekao da je problem u regulatoru gasa,ali da mi to jos jednom provjerimo (stavimo neki ispravni pa vidimo rezultate).
Montirali smo moj i nije bilo pomaka,s' tim da mehanicar nije bio siguran da su se proizvodile 1.8 bez varijatora,ali kaze da takav rad svakako nema veze sa varijatorom i rekao je ako ne bude do regulatora da dodjemo ponovo ali da se najavimo ranije da detaljno pogleda sta je u pitanju.
Sad je na Marijanu da odluci kad ce i sta ce.
Kad ce ici kod mehanicara i hoce li skidati deklo da vidi ima li varijatora-a ja mislim da skidanje dekla ne gine jer kad majstor sve isproba-opet ce na kraju skinuti deklo da vidi ima li varijatora...

Rekao sam vam da proverite da li svaka svecica ima varnicu i samim tim da proverite komutatore .

Eh da,to sam zaboravio-on ima donora 1.8 sa kog je i uzeo motor,mjenjac,ECU i jos gomilu stvari,tako da smo taj dan provjeravali i svjecice i komutatore-sve je ok jbg...

komutatore nijesam proba mada cu sjutra probat to da odradim!!u medjuvremenu cu da kupim tipa 1.4 nijesam bio kod babe na selo pola godine zbog mog branika tako da ce me baba

Ode li kod babe?
Salim se,ima li sta novo u vezi 155?

Marjan je radio nesto na autu,ali nevezano za ovaj problem,tako da ce mo sacekati da to predstavi u virusu.
Sto se ovog problema tice-ja ne bih dizao ovu temu dok se on ne javi sa eventualnim rjesenjem