Alfa Romeo klub Srbija

za danas mi nije trebala propusnica a za sutra ce verovatno trebati, inace nemam ih ja vec ih pozajmljujem od drugara koji voze pa im uzmem jednu za sebe ili eventualno za auto, inace te propusnice ti daju kad se prijavis za trku i uradis tehnicki ali su jako skrti pa daju samo 2-3 jbg nikako ne mogu da ih nabavim a rado bi delio svima da mogu

Laki aj javi se sutra kad stignes, ja sam na delu staze kod hotela jugoslavije tj tu je i box a i prva krivina i nije lose za gledanje a vrlo blizu moze da se parkira auto na parkingu zgrada prekoputa i tu je ulaz na stazu tako da savetujem ko dolazi da tu udje a i vecina ljudi je danas bila tu

mrzi me sad da uploadujem slike od danas jer nisam na svom kompu ali okacicu sutra, nije bilo lose, gt je smesan sa 2 auta(porse gt3 i audi r8) i jednim serijskim tt-om, momci ne teraju lose ali ipak nije to to, lepse je gledati nase majstore volana

Ajd' necu vishe da pricham o novoj "stazi", organizaciji (PREVARI) i "ljutim" "GT" mashinama vec o onome zbog chega uvek i idemo na trke a to je, kao shto kolega OMP reche, da gledamo majstore volana, i tu se, uglavnom, nikada ne razocharamo... Momci su gazilli ko'lko se moglo, "staza" je nova, malo dosadna, al' bilo je tu i solidnih izletanja, promashenih kochenja na shnalama (a gde bi drugo), kroviranja, chukanja, tako da bi sutra trebalo da bude interesantno, narochito u pojedinim klasama, ajd' sad necu da favorizujem ...

veliki problem ove staze, sem sto je smor zbog tri okretnice, je trosenje kocnica tj prepaljivanje istih bas zbog tih okretnica na koje se dolazi velikom brzinom a prolazi jako malom pa je danas dosta automobila, posebno sp klase, imalo problema posle 3-4 kruga da su imali jako nisku i meku pedalu sto zahteva hladjenje od bar jednog kruga da bi se vratila na pocetno stanje, ne znam kako ce biti na trci obzirom da ce se voziti vise krugova i skroz u trkackom tempu za razlku od danas
pricao sam sa nekim vozacima i svi su nezadovoljni stazom i zale se na kocnice bez obzira na kvalitet istih, mnogo vise mora da se koci motorom nego sto se to inace radi, bice cupavo sutra

sem hibirda i malog N-a danas nije imalo sta da se vidi, inace moj drugar Dux je danas pobedio u hibridu i objasnio kako se tera po kisi posle izbijanja sa 4. na 1. poziciju pravi gresku u okretnici kod boksa i pada na 7 ali polako uspeva da se prikljuci videcima i u zadnjem krugu obilazi Raleta i pobedjuje, najsladja pobeda do sada
drugi ortak je zavrsio na 5. poziciji takodje u hibridu a startovao 9., bio malo u faulu sa motorom i prilicno je razocaran plasmanom ali nije se moglo bolje jbg

evo par slika sa treninga

A ostalo? Slazem se da je hibrid bio (kako i uvek) najzanimljiviji... Ali bilo je lepo gledati Terzica kako delje konkurenciju po kishi za po krug i dva i ne skida chovek nogu sa patosa... i chuka i mooda brale... GT i ST nisu ni vozili, uglavno jel nisu mogli da smotaju u shnali kod SIV-a (jedan od brojnih propusta organizatora), prgrejavanja motora i kochnica itd... Od spektakla ni "s", nije proshlo ni kao kontrola shtete, znachi organizatorima jedna velika 0, vozachima svaka chast... Za kolege Alfiste Stojkovic u 147 4. mesto...

evo jos malo slika...






URL=http://img807.imageshack.us/i/img5075.jpg/][/URL]








inace ova 156ica iz MK mi se jako dopala ali samo na izgled posto je na gasu blago receno smesna, vuce se ko crevo, nije ni vozio trku samo trening, inace neka grupa A sto se da zakljuciti po vecim felnama i skracenjima u menjacu a tako sam i cuo na tehnickom ali auto jako lose ide, totalno omasen prenos sa prilicno dugackom prvom i kratkim ostalim brzinama pa se na izlazima iz okretnice vukla losije od serijske

Hibrid definitivno fantasticna trka i svaka cast Dux-u, decko vozi kao zmaj!

vozi extra ali cesto nema srece sto sa autom sto sa ostalim takmicarima, u BL ove godine sem sto su ga cukali i motor je bio u faulu, sad je motor ok mada to ovde nije puno znacilo, više tačna voznja i hladna glava jbg Rale je vec zavrsio posao sto se titule tice videcemo sta ce biti jos od trka do kraja sezone mada sumnjam da ce biti vise od jedne

Ako bude i ta jedna...

Koja je Srbija avangarda u trkama...kad smo mi uveli hibride u trke...ceo svet kaska za nama

, bas je bila neka raspravka davno na nekom od foruma zasto se ta klasa zove hibrid jer hibrid je vozilo sa dva pogona i sl. sto sa ovim nema veze ali jbg da i mi, makar po imenu klase, idemo korak ispred sveta

Bio je to zbun i za onaj neupuceni deo publike koji su sa nestrpljenjem ochekivali da vide jugice sa duplim pogonom i caskali izmedju sebe na tu temu... Kakvih je tu pitanja i odvaljivanja bilo ... A tek razocharenje kada je toj simpatichnoj grupici koja je stajala do nas jedan stariji gospodin sa Ferrari kachketom objasnio o chemu je zapravo rech... neprocenjivo

hehe, Dux ima deklu bregaste od fiata i na njoj pise fiat 1,6 i.e. naravno neupucenima je to odmah bio znak da auto ima 1600ccm pa odmah pitaju koliko konja, sto samo jednogrli karb i sl. uvek se nadje po neki biser u publici ali dobro ljudi ne znaju treba im pomoci i uputiti ih

nego me zanima kako su oni strendzeri, sto su terali cuvenu "GT" klasu, komentarisali jugice i trkanje, koliko sam ih posmatrao iz publike gde su stajali video sam da su pomno pratili i smeskali se, sta god to znacilo, podsmevanje ili odusevljenje, al pre bih rekao da su se prijatno iznenadili