Alfa Romeo klub Srbija

ma moze on da se vrti do 10 000 ako razvija svu snagu na 5k ostalo je cisto gubljenje vremena...

[quote="jevtic"] i uzmite u obzir da svaki cajger la

[quote="jevtic"]...

Pravila za brzinomer

Po sadasnjim EU normama za odstupanje brzinomera od fakticke brzine, osnovno pravilo je da brzinomer nikad nesme da poakaze manju brzinu od stvarne. Fakticka brzina nikad nesme da bude veca od prikazane brzine. Kontra tome fakticka brzina sme da bude manja od prikazane na brzinomeru.

Po direktivi iz 1997 sme fakticka brzina na autu kad brzinomer prikazuje 90km/h, biti 78,2km/h.

===============================

Dakle ima i donja granica koliko manje sme da pokazuje, proizvodnjaci automobila je koriste rado, sve u cilju povecanja sigurnosti na putevima gde brzina bude manja od ogranicene, ovo nailazi na podrsku i sa strane policijskih organa i ministarstva saobracaja jer smanjuje broj zrtvi u saobracaju i pored negativnog efekta gde remeti frekvenciju u saobracaju.[/quote]

@starac ne znam da li pri

@jevtic

Ne znam sta si hteo ovom regulativom da kazes...

Recimo ovako:
Alfa 166 3.0V6 pokazuje 260 a realno ide 255 km/h;
Alfa 75 Twin Spark pokazuje 220 a ide 218 km/h...
Postoje i dokazi za ove tvrdnje...

Da, cajger laze, pokazuje vise od realne brzine, ali gresi manje od 2%... (mislim da se tu nismo razumeli)
Oki? =]

@jevtic

...do sada me je jednom uhvatio radar, tada sam jos imao
Bravu 1.6 [ 06/98 ], Fiat-ov brzinomer je pokazivao 140 km/h, a
radar 139,2 km/h...

To sto im je ''dozvoljeno'' da lazu, ne znaci i da moraju da lazu...
Druga je stvar sto se VW-u ocigledno svidja da svoje kupce duplo laze...

Prvo te laze sa brzinomerom [ kada pokaze 270, ide oko 235-240 ], a onda plus jos slaze dodatnih 30 km/h prilikom graviranja, jer eto...malo je bezveze da kazaljka udari do kraja, pa 'ajde nek ima lufta do 300 km/h...

Da se razumemo...brzina 230-240 km/h je itekako ozbiljna... :cool

luci napisao:ma moze on da se vrti do 10 000 ako razvija svu snagu na 5k ostalo je cisto gubljenje vremena...

Koliko god da ne gotivim golfa, sa ovim se lichno ne bih slozhio....
Pretpostavljam da si nekad u zhivotu chuo mashinu koja se vrti ovoliko, pa to je brutalno
Jesi u pravu, ali i nashe Alfe se vrte tako... nema potrebe da ih razvlachimo toliko....
Jer je to chist gubitak, ali opet ima li .lepsheg. gubitka?!:lool: :cool

Ko shto rekoh ne gotivim ga, ali poshtujem choveka jer vozi .shpic klasu . u svom segmentu... a to MENI dosta govori o choveku.
Jer je na neki nachin kao i mi izdvojen iz drushtva... otpadak, jer ne misli na potroshnju i ostalo nego chisto uzhivanje u vozhnji

I ako budem imao vremena rado bih se provozao sa vama iako ne mogu da pariram ubrzanjima, ali kao shto reche Markoni makar smo lepshi :cool

Ipak mislim da ce gti (nazalost) biti brzi....

Turbo, ima veze i na cistom pravcu...


Kod turba (bar mog) auto cima i 4tom (kad prodishe t.) isto ko' npr 3. znaci dosta sam jaci na vecim brzinama (mislim bash zbog turbine)

2.0 V6 TB
2000 cc
148 kW (202 PS) +overboost @6000 rpm
285 N·m (210 ft·lbf) @2400 rpm
0- 100 km/h 7.0s
top speed 240 km/h (149 mph)

VS

2.0 16v
2000 cc
146 kw (197 ps) @ 7250 rpm
215 nm @ 5500 rpm
0 - 100 km/h 6.9
top speed 217 km/h


Josh jedno znam, probao sam se sa V GTI i bio brzi ali ne mnogo(jedva) a i sa 2.5V6 .nashom. i bio malo vishe brzi, e sad nije velika razlika, i do vozaca moze bit' , ali mislim na cistom pravcu....... ma brza je Alfa

starac vujadin napisao:Jedino me nervira penzionerskih 5100 obrtaja kod Golfa...

Da podsetim da 2.0 TFSI motori od 200 KS razvijaju maksimalnu snagu u opsegu od 5100-6000 o/min, Edition30 model od 230 KS je razvija u opsegu 5500-6300 o/min, Leon Cupra od 240 KS u opsegu od 5700-6300 i Audi S3 od 265 KS na okruglo 6000 o/min. Ovo su fabricki podaci, dakle iz dokumentacije fabrike... Pozdrav

Je*ote ala branim ovog Golfa k'o da sam Svaba... Ali auto je stvarno fenomenalan... Mislim na GTI varijantu samo...

Bash gotivna tema o Breri, dobro je da smo ontopic...

Nikada nisam procitao podatak da neki motor razvija maksimalnu snagu u nekom opsegu vec na tacno odredjenoj vrednosti, za razliku od obrtnog momenta koji se razvija u nekom opsegu. Nisam nikada video podatak da Golf GTI tako razvija snagu (...a .5100. mi je zapalo za oko cim se pojavio, pa bih primetio suprotno jer citam dosta o toj verziji, vec upravo onako kako sam napisao i kako stoji na VW sajtu i na desetinama drugih mesta. Sta je dovoljno validno? Samo ono sto zelimo da cujemo, izgleda...

Ali, mi volimo da otkrivamo toplu vodu i da se suprostavljamo iz inata podacima koji su vec postali aksiomi...verovatno cemo da naucimo pameti VW .koliko moze da razvije., kao sto smo dovodili u pitanje da li se promenom dihtunga na Hondi 1.4 dobija 15ks iako je to opste poznata istina vec godinama, itd, itd...trosenje energije na gluposti, ali to nam postalo nacionalni sport.

Ko hoce da napinje oci, neka pogleda 9. stranu brosure od Golfa GTI...

Odgovorih ti na private da ne ulazimo ovde tako daleko, ionako nije tema za to ... I poslah ti svoje argumente koji su mnogo jaci od markentiskih letaka koji se dele u salonu... Dakle moguce je postici maksimalnu snagu u odredjenom opsegu obrtaja i TFSI motor nije jedini slucaj. Postoji ih jos i bice ih sve vise. Pozdrav

TOKYO napisao:P.S
Postoji jednostavna opcija da Tokyo vise ne kaki po .superiornim. alfama a to je ban sa Alfinog dela foruma!!

Postoji josh bolja opcija, jednim klikom obrishem ono shto si napisao i ispadne da si dzaba kakio 10 minuta na netu.

Aj LOCK definitivno.

Prichacemo uzhivo, manje ce da boli.