Alfa Romeo klub Srbija

gle kako me pretekao, ali znas sta? pored mene je sjedalo od alfe 75 ts, i ceka ugradnju. imam ofucanu uredsku stolicu, samo da podlogu izmislim. pa cemo vidit ko ima bolju fotelju.

od TS-a,ja hteo rekaro sa gomilom podesavanja na struju ali je mnogo tesko pa ce se prevrtati stolica,ovo je od corse,imam i preklop ako neko hoce da prodje pozadi,promenuo sam bar 4.stolice i sa svake ustanem kao da me valjak zgazio ali ova je extra udobna i posle par sati sedenja ja se opet vratim da sedim jos malo

E kad ste vi bezobrazni bicu i ja!

ha ha dobar si aj evo jos koja

Tokyo75v6 napisao:Ovako ne zelim ici u vece minuse,ovo nema veze sa mojim autom!

ako ti jedan tocak stoji u minusu a drugi ne,kako ces ovaj tosak sto je u minusu na stock vesanju 75 ispraviti da stoji ravno??

Dorice gde si????

Ma tucam...
Jesam ti rekao da se podme?u podmeta?i pod vilju

e mene ste nasli ....

evo vam sad

@superfly tnt
Ima li koga od Sekta

od nas sektasa nitko, ima momak u lovranu , i ciccio u pazinu, on je okorjeli sektas. koliko ostaju dole?

Do srede.

[quote="Dora"]
Ma tucam...
Jesam ti rekao da se podme?u podmeta?i pod vilju

hoce ti rec da da popravis onu sta je u nuli

nego jesi pregledao auto jel sve ispravno, nemoze jedan kotac bit u minusu a drugi dobar. nesto se tu desilo.

Sasha napisao:Do srede.

steta sta ne ostaju do nedelje , tada je meeting bas na grobniku. ali eto sta je tu je. nazalost mi sektasi ovdje u hrvatskoj smo zahebani i ne druzimo se sa FWD alfistima. drazi su nam bmwejasi.

dosta sale, znam da ima ekipa u rijeci i sastaju se u nekom bircu. na couresportivo.hr ili alfisti.hr se vide termini. nazalost ne pozbnajem te ljude pa necu odgovarat za eventualnu otmicu. (neznam sta ti kolege voze)

superfly tnt napisao:

nego jesi pregledao auto jel sve ispravno, nemoze jedan kotac bit u minusu a drugi dobar. nesto se tu desilo.

Nije moj!

deluje da je sve ok ali ko ce ga znati??

ko zna od kad je to tako mozda je imao nekad udarac u tu stranu

Pozdrav ljudi.Treba mi malo vasa pomoc oko regulatora pritiska goriva.Koliko sam ja skapirao pumpa salje gorivo konstantnim pritiskom od oko 3 bara i taj pritisak je na svakoj brizgaljki jednak jer su sve one prikljucene na razdelnik goriva.Kako sad taj regulator pritiska regulise i ispravlja.Povezan je i sa usisnom granom znaci nesto u vezi sa potpritiskom ali sve mi to nije bas najjasnije. :paleconfused:

ima dijafragmu i kad je klapna zatvorena imas podtlak u usisu(oko 0.9 bar) tada regulator smanjuje pritisak. regulator se nalazi nakon injekotra i ustvari odrzava tlak (propusta visak nazad u rezervoar. kad odvrnes gas tlak u usisu je 0 i tada je najveci tlak u sistemu. prije injektora se nalazi urejdaj koji sprecava pulsiranje tlaka zbog otvaranja i zatvaranja injektora( neka vrsta amortizera)

Zavidim ljudima koji imaju znanja i uslova (

Zabolela me glava!

Nema veze, i mi mo

Ako sam dobro shvatio,pritisak u razdelniku goriva raste sa brojem obrtaja i obratno.

ne, pritisak raste sto je tlak u usisu blizi nuli, a tlak je blizi nuli sto je gas vise otvoren (leptir) stim da je to prilicno mala razlika, od 3 -3.5 bara varira, ono sto odredjuje kolicinu goriva u motoru je duljina intervala otvorenosti injektora a to regulira kompjuter.

ne zasto. pa i ti imas povrat goriva, ako imas karburator bitno je samo da su ti karbovi uvijek puni benzina. pumpa tjera uvijek isto a karb si uzima koliko mu treba ostalo ide nazad u rezervoar

ovih dana bi trebalo da padne dvolitarka sa nekim menjacem ako me ne zaj..u,pa omanu

dvolitarka neka prava ili fergazeri