Alfa Romeo klub Srbija

Poslato: **Ned Apr 22, 2007 1:28 pm**

nikakva rakija ne dolazi u obzir. ja bih jos malo zivio znate, nisam tako star.

Poslato: **Ned Apr 22, 2007 5:45 pm**

Imam ja dedinu Licku,vrhunska,deda je na siroko poznat po njoj,kao suza!

Poslato: **Ned Apr 22, 2007 9:43 pm**

dragi moji sektasi,
zamolio bih vas za malu pomoc, jer mi je stvarno hitno, moram to resiti sutra do 9 ujutru, i nema bas mnogo veze sa sektom. Da nije hitno ne bih vas ovde maltretirao.
Pitanje: ispala mi kombinacija da uzmem tricikl yamaxa z3, za ceru, jel ikako moze da se registruje?
Ovi u SUP-u nemaju blage veze kada sam pitai po podne.
HVALA UNAPRED
PS. necu se ljutiti ako odem u off

Poslato: **Ned Apr 22, 2007 9:52 pm**

ovo je ionako svastara, pa ovo pitanje i nije takav problem, ali ja ti nemogu pomoc, mozda kolege kad se vrate sa nedeljne voznje u sektamobilu. a dotle cu ja stavit jednu sliku iz ulice u kojoj zivim , inace ulica alfa romea, na 13 kuca 4 alfe.

Poslato: **Ned Apr 22, 2007 9:58 pm**

@veterinar
Yamaha YZ250-3Z? Tricet?

Ovde se to najnormalnije registruje kao motocikli i vozi se na .A. kategoriju... Jedino ako ima neka druga

Poslato: **Ned Apr 22, 2007 10:10 pm**

a i ja isto ali cu mu ipak priznat i onu veliku jer je vlasnik i ove spiderice, sta ces, obiteljski co'ek.

Poslato: **Ned Apr 22, 2007 10:16 pm**

registruje se i kojekakve naprave a da ne moze tricikl koji se pravi vec skoro 20.god,samo se raspitaj po agencijama,cak i divljaci se registruju na neke cake kao poklon ili tome slicno,iima nekih mogucnosti da nije sa tvog registracionog podrucja itd,imao sam to sa nekim motorom od auta koji je bio na bg pa istekla registracija a vlasnica na samrti pa se tu komplikovalo i rekose da nije sa bg podrucja bez ikakvih problema

Poslato: **Ned Apr 22, 2007 10:50 pm**

Hvala na odgovorima, ipak idem sutra za Rumu da je natovarim na slepku.
Valjda ce neke tablice leci.

Startuje me veceras neki klinac sa bmw- 325 benzinac da se trkamo.
Sat vremena me davio kako su alfe spore na ubrzanju i sl. gluposti. Nahvali bmw 180 ks, 0-100 5 sec, ide cak oko 180kmh, i ostale bajke.
Digne mi mali pritisak, stvarno sam puko od omalovazavanja moje sektasice.Padne tu neka opklada, itd., Izadjemo na auto put, naplatna rampa Pozarevac - Bubanj potok, oko 35 km.
Jeste mu startan auto, prvih par kilometara sam ga video u retrovizoru.
Na Bubanj potoku sam izduvao pola cigarete dok nije dosao. I mali ne priznaje, te ga je vesanje zezalo te ovo te ono.
Jedva ga naterah da plati veceru.

Poslato: **Ned Apr 22, 2007 11:04 pm**

svasta ce se jos izdesavati i mnogo vode Dunavom proteci dok neki ne shvate da su zabari izmislili sportsko srce za auto

Poslato: **Pon Apr 23, 2007 7:25 pm**

Imas pravo Ljube.Najbolji automobili na svetu poticu iz Italije.
Alfa Romeo Ferari ,Lambordzini,Maserati i ko zna sta sve jos ,a o motorima da i ne govorimo,mada su ih Japanci jedno vreme zbrisali sa scene neuporedivo jeftinijim motorima sa odlicnim performansama.Medjutim Zabari su se i tu povampirili.
Nego nikada nisam znao ciji je Bugati izvorno ,znam da ima veze sa Italijom i Francuskom ali nisam siguran ciji je iako ga sada drzi VW.

Poslato: **Pon Apr 23, 2007 8:06 pm**

zabari fusaju na sitnicama i zbog toga gube na cijeni, ali kad audi preuzme lamborghinija dogodi se da je bolji nego ikad, kombinacija talijanskog dizajna i mehanike a njemacka preciznost. savrsen auto.

Poslato: **Pon Apr 23, 2007 11:08 pm**

Ljube gde si iskopao ovu sliku?? Link??

Slika

Poslato: **Uto Apr 24, 2007 10:05 am**

mnogo pitas
imam i ovako nesto

Poslato: **Uto Apr 24, 2007 5:08 pm**

@Tokyo75v6
Evo kako se dobija .negativ chamber. na DeDion-u... plus ko

Poslato: **Uto Apr 24, 2007 5:56 pm**

Ovde sam postavio Larinijev stelujuci camber zadnji,jesi video??

Pitanje?,cemu negativni zadnji caber na zavisnom zadnjem vesanju,osim izgleda ne vidim prednost????

http://www.cannonballforums.se/viewtopi ... &start=550

@ljube
Ma to imam odavno,nego me ono zanima!

Poslato: **Uto Apr 24, 2007 6:06 pm**

Sigurno dodatno doprinosi ina

Poslato: **Uto Apr 24, 2007 6:22 pm**

Nema razloga ici u minuse na de dionu bas zato sto on za razliku od drugih vesanja uvek stoji u paraleli sa podlogom ma koliko se auto naginjao u krivini!

Pogledaj sliku sto je superfly tnt zakacio pre koju stranu gde mu se auto nagnuo kao autobus ali zadnji tockovi u ravni sa podlogom to je prednost de diona!

Da uvek zadnje gume nalezu ravno na asfalt!

Evo ti tprilike kako ja to vidim!

Zadnje!
1.Nezavisno,2.De dion,3.Torziono tipa Golf2,kadet,tipo... ili slicno i totalno zavisno sa kacenjem za sasijiu blizu tockova!

Nezavisno uvek drzi gume ravnomerno nalegnute na asfalt,de dion isto drzi ravnomerno ali zbog zavisnosti sile jednog uticu na drugi,torziono se na pravim deonicama drzi skoro kao nezavisno ali zato pri naginjanju u krivinama tockovi ne nalezu pravilno na podlogu kao kod nezavisnog ili de diona a o totalno zavisnom tipa Lada ne zelim da trosim tastaturu!