Alfa Romeo klub Srbija

[video][/video]

Hteo sam da okacim sad i vidim da si ti okacio Vidim da je ostavila lep utisak na Shmee-a

Moja konfiguracija

[video][/video]

Engleski Autocar odradio Revew za 2.0 multiair Giuliu.

http://www.autocar.co.uk/car-review/alf ... air-review

U sustini je udobnija i dinamicnija od Jaguara XE koji je udobniji i dinamicniji od Bmw 3...

Te testove nestrpljivo čekam. Prvo su krenule dizelke i očekuje se da u naše salone stignu tokom leta (baš sam pitao za vikend) tako da će biti potrebno malo strpljenja i za njih, a posebno za benzinke.
Oduševljavaju me performanse već ove verzije od 200 konja, a ako izuzmemo nerealne snove ona od 280 KS bila bi skroz po mojim željama.

[video][/video]
Mahom su svi oduševljeni novo Giuliom Quadrifoglio i hvale njene vozne osobine. Kako će se stvari odvijati u nastavku ostaje da vidimo.

Meni je neverovatno da motor koji je za 8 konja jaci od onog u 2.0jtdm (178hp), pruza toliko bolje performanse. Nije djulija laksa od djulijete (tu su negde) a performanse su za klasu bolje. A tek 2.0 tbi koji sa 200ks koliko ima i 1.7 tbi, do stotke stize za 6.4 sekunde, a 159 stize za 7.8 sekundi. To je ogromna razlika. Cak je brzi do stotke i od djulijete qv koja ima 235 konja... sta su uradili, pojma nemam.

Weight reduction bro!

Tajna je u pogonu na zadnje tockove, sto je velika prednost u ubrzanju do stotke.

ahaaa... zato je bmw vazda bio u prednosti u odnosu na audi. poredim recimo a4 178hp i bmw 320d 184hp, bmw brzi do stotke za 1.4 sekunde! ista masa i slicna snaga. A do stotke razlika nebo i zemlja...

Naravno.

Još brži bi bio do 100tke auto sa pogonom nazad, motorom nazad. Je'l ti pada napamet neki auto u tom fazonu?

http://www.vrelegume.rs/vesti1/alfa-rom ... -aktuelno/

Ubrzanje od 0 do 100 je vec prevazidjeno, mnogo merodavnije je ubrzanje do 200. Od 0 do 100 moze znacajno da utice i stepen prenosa. Recimo, ako imas ista dva auta, prvi drugom brzinom moze da ide maksimalno 120, a drugi 102, ovaj drugi ce imati znacajnu prednost do stotke, ali ce do 200 biti tu negde.
Uostalom, ako pogledate da malo jacem autu treba oko 100 metara da razvije 100 km/h, onda shvatite koliko je to netacan pokazatelj performansi.

http://auto.blog.rs/blog/auto/top-secre ... 20.-godinu

jerotije napisao:Uostalom, ako pogledate da malo jacem autu treba oko 100 metara da razvije 100 km/h, onda shvatite koliko je to netacan pokazatelj performansi.

Ako uvek putuješ samo po 100m, onda je jako bitan pokazatelj

Uostalom, to je i dobar pokazatelj kako ćeš da izgledaš na semaforu, što je valjda svima najvažnije

Kolege, samo da vam prenesem pozdrave od ove lepotice
Auto je uzivo neuporedivo lepsi uzivo nego na slikama, mogao sam detaljno da ga opipam, ali na zalost, nije bilo mogucnosti da se zaviri u enterijer ili sedne u njega.
Izlozen je na Minhenskom aerodromu, pa ako neko bude u prolazu da ne propusti priliku

Nista to ne valja, zamrzava mu se info displej

ma da, bmw ima tako dobar infotainment, grafika je lepsa, ali nista ako si reviewer i ne pomenes da je kvalitet enterijera najbolji do sada u jednoj alfi, ali nije na nivou audi a4 (ne znam kakva je to referenca, a4 ima losiji kvalitet enterijera od bmw trojke). Svaki britanski review kao da je preslikan jedan od drugog.

Opste je poznato da ih placaju da pricaju odredjene stvari. Tj tu su da istaknu lose stvari i da ispanice oko njih a da dobre utanje kao nevazne.
Ako uspem da nadjem jedan revju gde je neka zena uporedjivala ova 3 nemca sa jaguarom, i sve sto je rekla je bilo mnogo bolje od jaguara, ali je na kraju jaguar izasao kao pobednik... Toliko su losih ocena imali i mnogi su ih pljuvali u komentarima.

Bravo za slike iz Minhena — nažalost, ja kroz njega prolazim tek na povratku za jedno mes' dana, a do tad će je verovatno skloniti. :/

Jos jedna lepa vest (ne potvrdjena jos uvek).
Giulija sa automatskim menjacem ZF-8 je smanjila svoje vreme na Nurburgringu za cele 3 sekunde.
Tako da je sa 7'29 sisla na 7'26.

zar nije 7:39?

Je greška. Sa 7:39 na 7:36