Alfa Romeo klub Srbija

Stefan Zailac napisao: Ono što me brine je to što suviše lako vergla -kao da nema komresiju. !

sigurno je nema, verujem da je greska prilikom zupcenja...

lampica za pritisak ulja u glavi se gasi tek posle nekoliko sekundi nakon startovanja motora, na verglanje lampica svetli, potrebno joj je vremena da se ugasi dok ulje dodje do glave tako da ona nemoj da te buni i brine, e sad za to lako verglanje ne znam

OMP napisao:lampica za pritisak ulja u glavi

gde vam stoji davač , zar nije kao na 2.0 na bloku kod filtera ulja
na glavi su za temperaturu

nemam pojma gde je davac a mrzi me da trazim po manualu

Na svim 8V motorima je na istom mestu, tamo gde je Tika nacrtao.

pa jel normalno da se ta lampica gasi tek posle nekoliko sekundi kad se startuje motor, ja sam citao negde da tako treba, kod mene posle startovanja svetli jos 5-6sec pa se ugasi

Jeste.

Probelm rešen!

Prvo smo preštelali ventile. Dva ventila su imala mali zazor te su ostajali otvoreni duže i kompresija u k..c-u. Drugo; motor je dve nedelje stajao otvoren bez ulja te se ulje sleglo i nije bilo zaptivanja sa karikama i kompresija izmerena 6,5. Sipali malo ulja u cilindar koji je imao najmanju kopresiju. Kada smo sve ponovo složili motor upalio na "pola ključa". Posle tridesetak sekundi rada izmerena kompresija oko 9,5 na svim cilindrima.
Sve radi, pritisak ulja dobar.
Ostao je još malo neravnomeran rad posle prvog paljenja na benzinu. Čini mi se da je neko vakum crevce. No to će mo srediti danas.
Hvala svima još jednom.

Every cast na obavljenom poslu

u zadnje vreme imam neko cudno lupkanje-krckanje(ne kao homokin. zglob) na desnoj strani tj kod desnog trapa kad smotam volan i idem u nazad(mozda malo vise kad smotam desni), samo tad se javlja posebno ako je neke neravnina u pitanju npr. silazenje sa ivicnjaka ili neasfaltirana ulica, mada i na ravnom ali manje, kad idem napred nista, zvuk je vise kao neko cesanje dva metalna dela ili naleganje tj vracanje nekog dela u svoj polozaj ne znam ni sam kako da objasnim a nemam predstasvu ni sta moze biti, proveravao sam srafove amorta, viljuski i ostalo po trapu i sve je stegnuto ali se taj zvuk sve vise cuje u zadnje vreme?

Razmontiraj celu desnu stranu,pa pregledaj deo po deo i eliminisi sve,mozda te zeza i neki silent blok.Silenti su zeznuti,ne mozes nista da vidis,a hoce da setaju pod vecim opterecenjem.
Takodje redak kvar ali moguc,je kada blokira kugla na viljusci (los kvalitet delova i remontovanja izazove plasticnu deformaciju zgloba),tada se desava da ostaje zaglavljena u jednom polozaju i pomeri se samo pri vecem opterecenju (pri skretanju).
Meni se to desavalo kada idem u rikverc,skrecem i silazim sa ivicnjaka,zacuje se zvuk "plonk" kao kad se oslobodi neka opruga.Sreca da sam to na vreme video,jer postojala je mogucnost da mi se otkine u voznji iz lezista.
Jbg ne gine ti demontaza trapa u svakom slucaju

G0XY napisao: Meni se to desavalo kada idem u rikverc,skrecem i silazim sa ivicnjaka,zacuje se zvuk "plonk" kao kad se oslobodi neka opruga.Sreca da sam to na vreme video,jer postojala je mogucnost da mi se otkine u voznji iz lezista.

meni se bas tako i cuje, jbg kugle i sileni su relativno novi, sa tim viljuskama nisam presao ni 2k km sumnjam da je do toga ali provericu sta je resenje ako se kugla zaglavila, jel moze nekako da se razmrda ili mora da se menja?

Ako je kugla zaglavljena ide zamena.Kazem nisam cuo da se to desilo bilo kome sem meni koji sam nevidjeni baksuz,ali postoj mogucnost.
Kada razmontiras sklop,videces sta nije u redu,mislim da se to ne moze ne primetiti.

sad sam bio kod ortaka na dizalici i gledali sve redom, izgleda da je nesto oko amorta tj gornjeg dela mozda ona pogača ili kako je vec zovu deluje da odatle dolazi zvuk ali pitanje, skidacu amort sledece nedelje pa cu da vidim kad rasturim sve sta je i kako

Stavis nove amortizere + solje i miran si

nemam para za to planinarenje, dobice nove zadnje i to joj je

Crkla ci je guma na usisnoj grani. Ima li je ko

Kako sam negde pročitao Yugo Florida crevo rezervora. Proveri

Mada ti originalna kosta oko 5e ako se ne varam,pa da ne improvizujes nista...

http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index ... t_id=36870

Goxy, sta se desava ako se to recimo povremeno cuje, to plonk, meni se desilo par puta od kada sam stavio reparirane viljuske, neki metalni plonk kao opruga da se ispravila, uglavnom par puta kad sam presao preko lezeceg i mozda jednom pri skretanju......nadam se da to nije nesto strasno jer bi to bio treci put da reklamiram Tejovicu njegove viljuske ...ponavljam svega par puta se culo evo nekoliko meseci imam viljuske od jeseni ili mozda i duze, treba da pogledam kad sam ih menjao....uglavnom se desavalo cim sam ih stavio i dugo to nisam cuo, i sad pre neki dan mozda jednom kad sam motao u garazu
Hvala na odgovoru
P.S mislim procitao sam gore da si napisao da je to problem za zamenu ali da li je moguce da je na pocetku tako radila dok se recimo nije razradila ?????? Opet ponavljam, nadam se da necu treci put morati da skidam viljuske koje svi tako hvale i za koje sam posteno platio

Jel zna neko kako se demontira anlaser na Alfi 155 2.0 16V? Prilicno je nepristupacno i skuceno, a moram da menjam cetkice, a i automat kad se vec radi

milosh024
Ja kad sam menjao trap isto mi se culo, ali kad sam otisao kod majstora na reglazu on je rekao da kugle nisu lepo stegnute. I stvarno, kad je stegao sve je bilo super. Ali je stegao znaci smrtno.
alfa&omega
A i anlaser sam skidao i sve sam ruke izgrebao. Skinuo sam usisnu granu i polako

najverovatnije je da je to u pitanju.

Zna li neko da li je isti zadnji znak od 155 i 156?