Alfa Romeo klub Srbija

Ne znam gde da pitam ovo pa rekoh - ajd ovde. Našao sam zanimljiv auto u Beču. Jel imate ideju koga bih mogao da kontaktiram da proveri auto, i da ga uveze za mene ako je sve u redu?

http://vesti.mojauto.rs/Noviteti/609328 ... nsom-dusom

https://www.carthrottle.com/post/the-5- ... -30-years/

Taman sam dosao ovde da okacim isti taj link.

hehe prestigao sam te

Otkad sam zamenio amorte i opruge, nestali su skoro svi zvukovi za koje sam mislio da su trap, i zbog kojih sam izmenjao sve...

Ali i dalje preko pukotina na putu se cuju lupkanja, odnosno ne apsorbuje te pukotine...

Zanimljivo je, da kad pada kisa, nista se ne cuje, i auto je udoban kao da je tek iz salona izasao...

Jedino mi logicno zvuci, da su gume lose?

Kada si menjao stabilizatore ?

Zna li ko gde ima da se kupi CRC mass airflow sensor cleaner ili neki drugi dobar specijalizovani za maf?
Planiram sledece nedelje ciscenje usisa pa bi mozda moglo i na MAF da se prsne to sredstvo.
Za Egr sam kupio Wynns i za Turbinu wynns sprej.
Za Maf bi bas taj specijalizovani ako ga uopste i dirati.

Maf mozes onim break cleaner-om. Tj odmascivacem za kocnice. Samo siprskas senzor i produvas ga kompresorom iz daljine i ostavis da se osusi.

Kompresor ni u ludilu.

Moze kompresor samo iz daljine. Ne da ga nabije na senzor.

Neka firma Jugoauto u Pancevu ima Liqui molly airflow cistac pa cu ih zvati sutra da vidim ima li na stanju i salju li poizecem pa cu s tim a ako ne nadjem onda alternative.
Ne bih bas kompresorom )
Nek stoji deset minuta da se osusi
Cime Map sensor cistiti? Ima li potrebe uopste a i razmisljam dal i kako interkuler,cime?

Ajd da mi pojasnite nesto...

Mucio me trap dugo. Nije bilo nista strasno, ali neko skriputanje i lupkanje nisam mogao da otklonim, izmenjao sam sve moguce na trapu i dalje se culo.
Trapadzije digle ruke od mene...

Eto, nedavno zamenih opruge i amorte, i sad je sve super.
Ali i dalje lose apsorbujem neravnine, odnosno pukotine po putu i slicno.
Auto preko vece rupe bolje apsorbuje nego preko tih sitnih pukotina...

I onda ovako padne kiša, meni sve full. Auto kao iz salona da je izašao.

Jedino što mi logično zvuči, da su mi gume problem? Ili...?

kod vecine automobila koje sam vozio po kisi je bolje stanje sto se tice neravnina i uopste voznje po losem putu

i sta je uzrok tome?
Mekse gume? Meksi asfalt?
voda izmedju guma i asfalta ublazi donekle truckanje?

Posto imam problem s variranjem obrtaja samo na plinu, interesuje me da li na to moze da utice bilo koji senzor/davac? Konkretno sam procitao da moze da utice davac za skalu temperature vode u motoru, koji meni nije ispravan, uvjek pokazuje 10ak stepeni manje.
Kablovi su eliminisani, svjecice takoodje , bobine takoodje, step motor i klapna gasa oprana , protokomjer nije, sva crijeva usisa provjerena i ok su. Stelovana mapa od plina i provjerena..... Plinadzija tvrdi da je problem do struje/senzora nekog, a da je problem toliko mali da se ne osjeti u radu na benzin a na plin osjeti....jedino sto nisam probao svjecice bas za plin....

@Coyote
od kad sam stavio "sprtskije" amorte i opruge, pre koju godinu, i meni se pojavilo, neko grozno lupkanje, preko sitnih neravnina i pukotina, bas kao i tebi, dok preko vecih rupa, kao da citroena vozim, pala redaljka kod svih zivih, i niko ne zna sta je, tako da sam digao ruke od toga i vozim i ne razmisljam puno

Koje ste amortizere stavljali? Mozda su ventilisani da imaju puno pocetne sile, oni su osetljivi na te male neravnine.

Kod mene izgleda opet gumice balans stangle. Uzeh birth u ricambi-ju. I nije proslo 10 meseci i opet lupa kao i pre zamene. Ako se ispostavi da su one, celu balans stanglu ima da zamenim.

Napravis ovako nesto i zaboravis na b. stanglu

@Ognjen, meni je drugar imao problema sa trzanjem, na benzinu je bilo sve ok, ali na plinu je trzalo stalno, sve zivo je pokusavao i na kraju je zamenom svecica resio problem. Svecice su bile nove ali se ispostavilo da nisu dobre za plin dok za benzin su bile ok.

@yugisa
b6 + eibach pro kit

weitec + kayaba g excel

Ali mi se isto i culo i sa fabrickim starim oprugama i amortima.
Nije do toga sigurno. I zasto se ne cuje po kisi.

Stabilizatori hoce da se cuju preko malih neravnina,iako nisu propali skroz,dovoljno je da su malo labaviji.. Naravno ako je sve ostalo na trapu ok..

edin napisao:@yugisa
b6 + eibach pro kit

Pa ne bih rekao da je do amortizera u tom slucaju jer oni bas praktikuju male pocetne sile i velike maksimalne pa onda bude relativno udoban a stabilan samo je komplikovan ventil za izradu. Mada mozda se desava malo zbog tog njihovog progresivnog ventilisanja kod B6, ali ja bih proverio stabilizatore, mozda zbog spustenosti auta su vise optereceni (stoje pod drugacijim uglom).