Alfa Romeo klub Srbija

Cekaj, zasto 2.0 benzinac ima isto konja kao 1.7L model koji je 7 godina stariji? Zasto ima 40 konja manje od istog u Djulijeti i 4C ? Ili su se zeznuli na b92 i u pitanju je atmo benzinac? Mada je to mnogo velika snaga opet za atmo motor... Skroz cudno.

Nisu se zeznuli..

The Giulia , at the Geneva Motor Show
Confirmed the engines:
2.9 B-Turbo Petrol 510 bhp
2.0 Turbo Petrol with steps of power 200 and 280 hp
2.2 Turbo Diesel with power step 150, 180 and 210 hp

Smrtna verzija

QV verzija:

Lepo izgleda motorni prostor u QV-u, ali nije to kao sto je nekada bilo... Spali su i oni na plastiku.

Pa od cega da naprave poklopac motora? Od metala?

Pogledaj bussso kako izgleda pa ce ti biti jasnije o cemu prica.

Jedan od najlepsih motora svih vremena Busso v6..

Al jbg..


[youtube]x5Po26CFhvE[/youtube]

Neko stavio poredjenje, ja samo prekopirao..

Alfa Romeo Giulia 2.2 JTDm Eco 180cv/450Nm 0-100km/h 6,9” consumo combinato 3,8l/100km emissioni CO2 99g/km
BMW 320d EfficientDynamics 163cv/400Nm 0-100km/h 7,9” consumo combinato 3,9l/100km emissioni CO2 102g/km
BMW 320d 190cv/400Nm 0-100km/h 7,3” consumo combinato 4,0l/100km emissioni CO2 106g/km
Jaguar XE 2.0d E-Performance 163cv/380Nm 0-100km/h 8,4” consumo combinato 3,8l/100km emissioni CO2 99g/km
Jaguar XE 2.0d 180cv/430Nm 0-100km/h 7,8” consumo combinato 4,2l/100km emissioni CO2 109g/km
Mercedes Benz C 220 d 170cv/400Nm 0-100km/h 7,7” consumo combinato 4,0l/100km emissioni CO2 103g/km
Audi A4 2.0 TDI Ultra 190cv/400Nm 0-100km/h 7,7” consumo combinato 3,9l/100km emissioni CO2 102g/km
Audi A4 2.0 TDI 190cv/400Nm 0-100km/h 7,7” consumo combinato 4,3l/100km emissioni CO2 111g/km

byMaX napisao:Ili su se zeznuli na b92 i u pitanju je atmo benzinac? Mada je to mnogo velika snaga opet za atmo motor... Skroz cudno.

Ne boj se, biće još varijanti tog motora, baš kao i cena koje prate priču. Uopšte nije problem da se taj turbo benzinac dodatno nasvira, a dokazi postoje i kod aktuelne game modela
Meni recimo dodatno ne bi odgovaralo to što se trenutno uz benzinca nudi isključivo osmostepena automatika. Ako ja ne šaltam brzine ručno, onako po starinski, kao da ni ne vozim automobil

Tokom izlaganja je receno da ce do kraja godine biti dostupan 2.0 TBI sa 280KS i 2.2 JTD sa 210KS. Nadam se da ce ubaciti i VM 3.0 dizel. Bez njega nisu konkuretni, a fali jos jedan benzinac sa preko 300KS da upotpuni ponudu. U svakom slucaju veliki napredak u odnosu na starije modele.

Napisao sam gore koje su sve motore predstavili. 3.0 verovatno ceka ristajling za 3-4 god.

alfanatic napisao:

byMaX napisao:Ili su se zeznuli na b92 i u pitanju je atmo benzinac? Mada je to mnogo velika snaga opet za atmo motor... Skroz cudno.

Ne boj se, biće još varijanti tog motora, baš kao i cena koje prate priču. Uopšte nije problem da se taj turbo benzinac dodatno nasvira, a dokazi postoje i kod aktuelne game modela
Meni recimo dodatno ne bi odgovaralo to što se trenutno uz benzinca nudi isključivo osmostepena automatika. Ako ja ne šaltam brzine ručno, onako po starinski, kao da ni ne vozim automobil

Ja vozim od sedme godine, prvak stare jugoslavije na kartingu... vozio sam traktore, kombajn, autobus, ucio se kao klinac u bosni na fici, dvotaktnim trabantima i varburgu, vozio tristatja, stvarno vozim od kako znam za sebe. i uvek sam pljuvao automatik dok ga nisam duze vozio... ima skoro sve prednosti manuelca, jer mozes da saltas i manuelno, al kad ti se odmara, koristis automatiku, plus dna, i sve je savrseno. Veruj kolegi

E, sve ja tebi verujem i znam dobro da automatika ima svojih prednosti, ali...
Ti verovatno za mesec dana pređeš koliko ja za godinu, vožnje ti je već preko glave, a meni je svaka vožnja i dalje kao praznik. Obožavam osećaj kad spustim desnu šaku na ručicu menjača i siguran sam da i ti mene razumeš
U takvim okolnostima manuelni menjač nema alternativu kada je u pitanju porodično vozilo, baš kao što je nema ni benzinski motor. Ali recimo kad bi se posedovalo i neko specijalno vozilo za vikend užitak (tipa 4C), uopšte mi ne bi smetalo da se zabavljam klackalicama iza volana

Ja tesko da cu nekad vise voziti manuelni. Automatik brze menja i brze startuje iz mesta. Nisu to vise stari automatici iz osamdesetih. A ima i rucicu ako ti je do drndanja. Do zaljubljenika u automatike ti treba jedan dan voznje i onda ti nema povratka

@ bokac
Uzmi u obzir da smo različiti ljudi sa različitim afinitetima. Probao i sve je to OK, ali znaš kad neko nešto voli i kad mu to baš leži.
Pogotovo ne bih mogao da zamislim vožnju ovog MiTo kad ne bih šaltao na klasičan način

Meni nije problem desna ruka vec leva noga slazem se sa Bokcem, u mom slucaju prednost takodje ima automatik... nekoliko godina sam vozio R25 v6 sa automatikom i kick down-om, bese to prava milina ali naravno stvari su subjektivne i svako ima svoje afinitete...

Postujem naravno svaciji izbor
Ja bih sebe lako mogao da zamislim sa Alfom Mito TCT

Ne bi ti mogao da stanes u nju.

Ima dosta prostora u MiTu za vozaca, cak mozda vise nego u 156

A ovi iza njega?

Inace dobio sam potvrdu da Giulia dolazi na sajam u Bg!

Neko na forumu rece da to i vise nije sajam nego car show a o giuliji nema govora da dodje....

Auto kuca Kole je potvrdila. Moze Vkada da se oglasi ovde ako hoce.

[youtube]qWN0KKgCs6s[/youtube]

Ne svidja mi se ova ostra izbocina ispod farova...ubacena tek da ima nesto novo, tj daj redesign samo da sto manje kosta.