Alfa Romeo klub Srbija

Samo, sta mislis koliko ce biti taj kasko na godisnjem nivou za karbonsku egzotiku koja kosta 60k eura? Onda recimo, imas problem, a omiljena recenica dilera je: znate, to garancija ne pokriva, to ipak zavisi od uslova eksploatacije, teska vam je noga na pedali gasa, niste valjda brzo vozili ovaj auto i slicne njihove fore... Motor jeste od QV ali i nije, mogu misliti koliko je stvari promenjeno da bi bio olaksan prvo sam blok, a onda verovatno i konstrukcija ostalih delova, 20 kg na motoru nije lako ustedeti, otprilike toliko je nekada bio tezak crt TV dijagonale 54cm. Ovo jeste igracka za smrtnike, ali one smrtnike koji zive u zemlji gde je standard mnogo visi nego sto je kod nas.

Razumem ja i godine i pubertet, ali gde 4c nadje

EnricoAdams napisao:Meni se cini da se ovde ne razumemo.

Moguće da se zaista ne razumemo.
Najkraće rečeno, ako neko ima 50 ili 60K da iskešira baš ovaj automobil i to mu je želja, nekako sam uveren da taj neće imati baš nikakvih glavobolja, dvoumljenja i problema vezano za eksploataciju. Podrazumeva se da je tu bankovni saldo sasvim solidan i takvi srećnici nisu predmet polemike. Verujem da bi se u tu priču fino uklopio više puta pominjani Sava.
Ovde smo zato malo maštali i polemisali iz perspektive običnog smrtnika, nekog od nas koji uglavnom natežemo za polovne primerke naših ljubimica. Recimo da se za par godina otvori mogućnost da se za oko 20 K nabavi polovnjak, pa da se rasproda postojeći vozni park i sve vrednosti u kući, možda pride i neki manje bitan unutrašnji organ, pa da uslišimo veliku želju i sednemo u 4C
U tom smislu sam dao poređenje i prilično me glava boli oko nekih stvari čak i kad je MiTo u pitanju, jer je i on egzotika na našim putevima, a kamoli da sednemo u i održavamo jedan takav biser iz ograničene serije.
Po tom pitanju kolega Stromboli je ubo u sam srž problematike i složio bih se u potpunosti. Motor, menjač, karoserija,..., sve je to skockano za taj automobil i ne može se tek tako prihvatiti svako da održava i rešava probleme...

Mislim da je optimistično da će 4C da košta 20k pre nego što postane veoma star. Plašim se da će veoma dugo da drži cenu, pogotovo ako ih budu pravili na kašičicu, kao što i planiraju.

Naravno Nidžo, to je jasno kao dan.
Cifra je opet navedena u smislu "šta bi bilo kad bi bilo spekulacija" i deo je jedne maštarije.
Realnost je da ni u snovima sebi ne mogu priuštiti novi 4C sve i da me fabrika preko reda ugura među odabrane srećnike, a polovan 4C ne mogu ni priuštiti ni održavati.
Nego, pošto bubreg na "tržištu"?

alfanatic napisao: Nego, pošto bubreg na "tržištu"?

Zavisi od stanja ali tu negde 0.88-0.96 osnovnog paketa 4c

Hehe.....mogu da ponudim 10000 komada crvenih i 5000 komada belih krvnih zrnaca!Kupac dobija gratis 2 metra debelog creva

Good times are back and we want our money

interceptor napisao:Zavisi od stanja ali tu negde 0.88-0.96 osnovnog paketa 4c

Računam da sam solidno očuvan polovnjak u pristojnoj formi, a i još uvek imam dva komada na raspolaganju. Jedino mi cifra baš ne paše, trebalo bi da se uklopi u punu cenu osnovnog paketa plus jedno 50% za održavanje i rizik

@Sasha
Ja sam i dalje optimista

Bice to sve super ako cena organa na svetskom trzistu ne padne u buducnosti, jer onaj lik iz Amerike sto je prodao testis za naucno istrazivanje da bi kupio Nissan 370z moze biti vesnik novog trenda. A cim ponuda poraste, znate sta se desava, cene padaju :cray: , e onda smo u problemu

[youtube]PJkXmpVge20[/youtube]

Daleko odosmo u ovim kalkulacijama. Ako tako nastavimo uskoro će ulicama šetati dosta ljudi sa minimalnim brojem zdravih bubrega, a decu će nam praviti vozači nekih drugih brendova

Ja decu već imam,samo 35000 dolara ne pokriva 4c a baš da predjem u eunuhe nešto mi nije baš toliko privlačna

sErGiO napisao:Po mom nekom shvatanju 4c i nije auto za svaki dan i nebi trebalo ni da ga kupuje neko ko nema garažu za njega tako da nema priče o grebanju.

nikad te niko nije ogrebao na parkingu? ko prica o garazi?

Na kom parkingu? Takav auto se ne ostavlja na parkingu. Isteraš ga iz garaže kad je lepo vreme provozaš 2-3 sata, vratiš se kući, opereš auto i nazad u garažu. Nema tu nigde reči o parkingu.

Ne preterujete, nije to LaFerrari.

Nije ali pravom alfisti kao da jeste. Osim toga auto nema ni servo pa nije baš zgodan za vožnju po gradu i uparkiravanje.

Ni LaFerrari nije 4c

Jedna od prvih slika 4C u saobracaju .

http://www.topgear.com/uk/photos/wallpa ... 2013-12-12

sErGiO napisao:Na kom parkingu? Takav auto se ne ostavlja na parkingu. Isteraš ga iz garaže kad je lepo vreme provozaš 2-3 sata, vratiš se kući, opereš auto i nazad u garažu. Nema tu nigde reči o parkingu.

daj, necu da robujem kolima, covece

Jasno, ali onda nema kukanja kad te neko zakači na parkingu.

Izgleda da je spajder? Slikao sam malopre, ali je moglo samo fotoaparatom, jer je u teškoj mrakuši parkirao. Ovo je slikan ekran fotoaparata. :-)



Tapatalk 4

sErGiO napisao:Jasno, ali onda nema kukanja kad te neko zakači na parkingu.

I dalje smem da kukam, naravno. Zašto bi neko govorio šta treba da pričam i šta da osećam Naravno da bih kukao, ali naravno da ne bi sad izbegao da odem kolima do Berlina, Amsterdama, do Grčke ili Španije... Samo ću da se vozim po i oko Beograda zato što ne želim da me neko ogrebe na parkingu. A ako se ipak vozim svuda, ako me ogrebu, ne smem da se žalim? nisu ti neke opcije, obično je realna priča negde između :p

Sad i ja se.em malo, al ok

nidza napisao:Izgleda da je spajder? Slikao sam malopre, ali je moglo samo fotoaparatom, jer je u teškoj mrakuši parkirao. Ovo je slikan ekran fotoaparata. :-)



Tapatalk 4

Ja mislim da je to 4C, samo stara slika dok nije bio još predstavljen... Ne vidim gde vidiš da je Spajder? Po čemu si zaključio?

Najnovija vest koju je dobio covek koji je narucio 4C u Svedskoj je da su mu nudili €5000 da otkaze tj da mu ne isporuce auto - naravno nije prihvatio! Sada mu nesto nagovestavaju da ce mozda da mu isporuce targu umesto cupea! To be continued...