Alfa Romeo klub Srbija

Zamenjena juce solja...........i dalje lupka.Majstor pregledao opet sve po 4 put i nema nigde lufta.Rekao mi je da je amort malo kriv i da je moguce zbog toga.

Jedno pitanje u vezi gumica balans stangle: koliko je hitno to zameniti, i da li osim lupkanja koje nervira moze biti jos nekih posledica? S obzirom da je u pitanju rasturanje celog trapa zbog gumica od ~500din

Od zamene amortizera, a ima tome dosta, imam problem sa polozajem zadnjih tockova. Odokativno se videlo da su u plusu vise nego sto bi trebalo i u odnosu na druge koji isto imaju 17" felne, pa cak isto GTA.. Naravno, posle zamene u Planeti guma je odradjeno i centriranje trapa. Posto to meni nije bilo OK, kasnije sam isao u jos najmanje tri servisa koji se bave centriranjem i pominjao sam taj problem, pa i u servisu gde sam odrzavao auto.

Uglavnom su odgovori bili da to ne moze, da nema centriranja zadnjeg trapa po toj osi, da bi moglo, ali treba neki specijalni postupak...klinac-palac.

Auto mi je sad kod Alekse, koji treba da uradi veliki servis, a posto su mi iskocile Eibach opruge, resimo da i to odradimo u isto vreme. Ja zaboravio da mu kazem za zadnji trap. I zovem ga danas da mu kazem i on mi odgovara da mi je zamenio opruge i da je vec primetio taj problem i da Bilstein amorti imaju mogucnost stelovanja, tj. imaju neke rupe koje to dozvljavaju. Tako da moram da napomenem u servisu da mi to odrade.

Naravno da sam pominjao gde god sam bio da su promenjeni amorti i da je Bilsten stavljen i ne verujem da niko nije znao ili nije hteo da zna za stelovanje na samom amortu.

Izem ti renomirane servise i njihove strucnjake!!!!

Pa eto svaki put nešto novo naučiš ...

Ima jedna vrlo korisna stvar koja ide uz skoro svaku robu i zove se uputstvo ali se to u Srbiji koristi samo kad nešto sje***

Nazalost, kod nas su retki majstori, svi su uglavnom montazeri...

Obavezno centriraj trap ponovo posle spustanja.

Ocu, to radim stalno kada menjam nesto bitno na trapu.

Hoce li biti sutra sa GTA felnama ili zimska varijanta?

Sutra dolazim specijalnim vozilom.

Cime mogu da podmazem gumice na balans stangli koje kada temperatura padne ispod 8C? Po kisnom vremenu se ne cuju, ali po suvom i hladnom vremenu skripe na svaku omanju rupu.

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

Pocelo pre par dana da se cuje neki tup zvuk u predelu prednjeg desnog tocka,i svakim danom se pojacavao da bi od juce bas lupalo.Da napomenem auto je i dalje precizan na volanu na nagle pokrete stabilan ni milimetar ne odstupa u korigovanju upravljaca.Danas sam isao kao trapadzije cisto da pogleda i nema nigde lufta ni u viljuskama ni u gumicama balans stangle.
Ja sam danas testirao u raznim situacijama,kad sam sam u kolima zvuk je dosta izrazajniji,vozio sam na prednjem sedistu coveka od 140+ kg i tad se ama bas nista ne cuje,a desava se kad se amortizer ispruza ne kad se sabija.Znaci kad prelazim preko lezeceg nema udarca ali kad se tocak spusta sa istog lupa,sto sam zakljucio da na istezanje se zvuk proizvodi ne na sabijanje opruge i delova trapa.U svim brzinama zvuk je isti.Napravio sam video klip pa ako neko prepozna sta moze da bude neka javi,jedino sto moze biti a nisam stigao da proverim je amortizer mada sumnjam da je on i ako jeste eto problema jer su kod mene Bilstain B6 amorti i gde ih kupiti posle pojima nemam,sutra zovem centar Boban da vidim jel imaju oni tu kontrolu amortizera pa da znam sta mi je ciniti,ovako sam sav u nekom strahu.
[youtube]wBwMWzzFI78[/youtube]
lepo se cuje udarac pri nailasku odnosno silasku sa lezecih u udara u rupe

Jos jedan klip sa pogledom na tocak ja ne vidim da osciluje kao kad amortizer iscuri tako da nisam pametan
[youtube]2ikfZoXqeDE[/youtube]

Mozda solja amortizera?

Konstatovano na masini za amortizere da su tri po 87% a ovaj sto lupa 57%,nadjoh iste na kupujem prodajem za 150 evra sad idem da menjam...
Nije mi jasno kako je prolupao a ostali elementi svi ispravni,da je od rupa pre bi viljuska ili kugla stradala ovako nemam pojima.

ma desava se i to, mozda bio losijeg kvaliteta pa procureo

Sale pošto kod Bobana testiranje amorta i jel im dobra mašina ?

Nije mi jasno da jedan procuri svi ostali ok,kod Bobana je 1000 din ispitivanje i dobra je masina sve trese ceo auto,izbaci posle listing sa vrednostima.Ne zakazuje se odmah primaju na liniju tehnickog pregleda.

Sale, jel' su ti BilStein nabavljeni novi ili polovni?

Ne znam na koje mislis,ako mislis na ove sto sam danas kupio polovni su i pristojno su izgledali,probao rucno koliko mogu da proverim i bili su ok pa sam kupio.Nisam hteo da sad kupujem obicne za mnogo manje para jer ceo trim je uradjen dobro pa sad da menjam necu.A ovi sto su na kolima su skoro novi jer auto je kod mene godinu dana presao kod mene 40000 km i ovaj jedan crko.Sad kad sam skinuo moj bolje izgleda nego ovaj sto sam kupio danas,markice,etikete,kodovi cak i farba je bolja nego ovaj polovni,ali sta je tu je,probao auto nema lupanja drzi krivinu dobro,videcemo dalje.Bas mi je krivo sto je on crko ali...

Levi amortizer je skinut sa kola a desni sam kupio

Mislio sam na ove što su testirani, pa je desni prednji pokazao 57%... Nije neuobičajeno da u regionima u kojima se vozi desnom stranom više budu optrećeni desni prednji elementi vešanja (rupe uz ivicu puta, ivičnjaci, oštrije skretanje udesno, itd...)... iako je neobično da BilStein amort traje 40kkm. Imao sam isti problem i stavio nove prednje KYB...

I meni je jasno da desna strana uglavnom strada pre,znam po gumama,felnama,i ostalim delovima na trapu.Zato sam i bio besan da bilstein crkne,a vozio sam svasta u zivotu pa i yuga i njegovi amorti su duze trajali.Secam se jedne ascone stavio sam boge amorte najobicnije i trajle mi skoro 150000 km,prodao auto sa tim amortizerima i ko zna koliko su jos trajali.Ovo samo moze biti neka greska,ipak je viljuska osetljivija od bilstei amortizera a ona je kao nova nema nikakvog lufta.

Da se i ja javim sa glavoboljom zvanom trap Vec neko vreme mi lupka samo na desnoj strani nesto na neravninama,najvise se cuje na sitnim neravninama,pogotovu vise uzastopnih,kad je asfalt onako sitno naboran.Kad seckam volanom levo desno dok je ugasen cuje se lupkanje,ali samo kad ulevo pomeram volan.Skinuo tocak i probam sponu da cimam gore-dole,ona malo lupka.Medjutim,pomerim je levo-desno i ona se kao prevrce(uhvatim je rukom i kao da hocu da je uvrnem),jel to ne treba da radi?zamenicu je svakako zbog spomenutog lupkanja,mozda i kraj letve kad vec radim na toj strani uz centriranje trapa.Kad idem preko neravnina,ne cima volan levo desno kao kad ode letva volana i ne lupa jako,vec onako priguseno,bas nervira.Kod majstora kad sam otisao,kaze da nema lufta nigde a naglasio sam mu da pregleda celu levu stranu.

Pitanje za iskusnije: Dobio sam gornje viljuske od Tejovica, na jednoj je kugla nakrivo pa ne znam da li se ona vraca prilikome montaze kod majstora ili ne? Inace, zakazao sam menjanje za cetvrtak, zato pitam.