Alfa Romeo klub Srbija

starac vujadin napisao:Kakve dobre boje i kombinacije ima Lancia Delta....fantasticno...pa onda beskrajne kombinacije sa enterijerom. Uvek me iznova oduseve smekerskom dodatnom opremom...toliko je dobra da digne auto jednu klasu iznad kad se naruci full optional. Ruzan auto, ali super napucan s opremom.

Uz ogradu da sam verovatno malo više Lanciista nego Alfista, i mene na Lancii oduševljava upravo taj prefinjeni osećaj za detalje. Kad sedneš u Lanciu imaš osećaj da je svaki santimetar osmišljen, o svemu se razmišljalo, sve je prostudirano i orijentisano na čoveka i da se on tu dobro oseća. Ima bezbroj sitnih lepih detalja koje vremenom otkrivaš. Svaka fiatova komponenta je bar za milimetar doterana i unapređena.

Čudi me da fiat taj pristup ne presadi i Alfi, kao što me čudi što i Alfine sportske gene ne vrati malo i Lancii. Mislim da bi onda imao dva pobednika i bisera, a ne ovako dva polukljakavca. Sinergija između ta dva brenda bi mogla da donese dosta novca, pa nije ni važno da li sa Alfine ili Lanciine strane. Bojeći se da Alfa i Lancia ne iskanibališu kupce jedni drugima sve je kupce ustvari lagano poslao u Nemačku.

Delta III bi mi bila super, samo da je 10 cm kraća i da nema tu glupu ambiciju da malo zakorači i u D segment. Da se na to doda još koje zrnce sporta, što je Lancia nekad umela, i eto ga super auto.

Sećam se, svojevremeno je Ypsilon nuđen u paleti od 200 ili možda čak 300 boja... Uvek sam razmišljao kako li se kupcu te sve boje prezentuju, kako li se on odluči, kako li se to onda proizvodi, to mora da je noćna mora... ali onda shvatih surovu realnost da i pored svih 300 boja ja Ypsilon na ulici ne videh u više od 10 boja i da je cela stvar čista marketinška sraćka... doduše i od tih 10 boja, bar jedno 7 izgledaju odlično i super pristaju autu. Sa Giuliettinim bojama imam priličan problem. Ni jedna mi ne privlači pažnju niti me nešto loži. Voleo bih jednom da imam Alfa Red auto, ali eto i to više ne postoji. Ove ostale boje su nekako bezbojne.

Moj najveći problem sa Giuliettom je što bi mi ona bila totalno racionalan izbor, svi brojevi se slažu, iako mi srce pored tog auta ne zaigra ni 10% onoliko koliko mi i dan danas zaigra pored 156/147/GT ili pored 159. Valjda zato što baš mnogo liči na auto koji već imam, pa i nemam osećaj da ću bog zna šta novo dobiti za recimo 15.000 eura doplate...

Delta III ce biti odlicna polovna kupovina i onda bi lakse moglo da se proguta sto auto izgleda predugacko. Na mobile.de vise Delta moze da se nadje u rubrici "kombi" nego u "limousine". U svakom slucaju miljama bolji enterijer nego u Giulietti, ali dinamicki verujem da je Alfa mnogo bolja.

Mislim da ces imati veci utisak promene nego kada si kupovao GT. Ipak, taj auto (po meni previse) deli mnogo stvari sa 147 i 156, a kosta vise. Jedino sto nista bitno ne bi napredovao u perfomansama, a u nekim stgvarima bi i nazadovao.

Darko_NS napisao:

DejanGT napisao:Ja imam i 147 i GT. Najveća razlika između njih mi je upravo u podešenosti vešanja. 147 odlično leži na putu ali ogibljenje uopšte nije u stanju da se nosi sa nizom kompleksnijih neravnina, čak i ako nisu velike. Auto se na njima prosto ”polomi”. Karoserija se nervozno strese, začuje se bučno lupanje. I iako auto ni na tim neravninama ne gubi pravac, niti se bilo šta loše desi, osećaj u koloma je prilično loš, to je stvar koja me najviše nervira na mojoj 147-ici. Ne znam da li su sve takve.

imam isti osecaj na svojoj 147, iako imam 15 tockove. odlicno si opisao.

Da nije u pitanju međuosovinsko rastojanje ?

današnji blic prepun giuliette i ume...cela 39. strana, pa uma na 32. a giulietta na 33. strani...otvorili su se

Nema sta vrhunski su odradili , blic citam skoro deceniju a nikada se nisam odusevio kao danas ... Jako originalna kampanja , i mislim da ce ova Giulietta biti pravi pogodak i da ce se lepo prodavati kod nas ...

ajd' daj Boze... I da ja uzmem jednu a prihvatio bih i 1.4 ma sa 170 konjica...

Jutros svratim na Eko pumpu da sipam gas i vidim da radnici nose crvene dukserice sa ispisanim natpisima Eko Racing i grb Alfa Romeo na grudima Ne znam da li je i to deo kampanje ali mi je bilo toplo oko srca

Nije deo kampanje... To ostalo od Andreja K... Stisla zima ujutro, pa daj te duxeve iz magacina Mada, josh uvek ima po pumpama da se kupe majice, kape, kishobrani iz te slavne Andejeve Alfa(Delta)/Eko epohe... Mislim da je josh uvek pod nekim ugovorom sa Deltom... I dalje se pojavljuje uredno na raznim Alfinim promocijama i hepeninzima...

sErGiO napisao:Jutros svratim na Eko pumpu da sipam gas i vidim da radnici nose crvene dukserice sa ispisanim natpisima Eko Racing i grb Alfa Romeo na grudima Ne znam da li je i to deo kampanje ali mi je bilo toplo oko srca

Mozes i da kupis taj duks. Ja ga nisam uzeo jer ima i natpis Delta automoto...

Mozda off-ujem,ali-koja je cijena,valja li to sta?

Dragon napisao:

sErGiO napisao:Jutros svratim na Eko pumpu da sipam gas i vidim da radnici nose crvene dukserice sa ispisanim natpisima Eko Racing i grb Alfa Romeo na grudima Ne znam da li je i to deo kampanje ali mi je bilo toplo oko srca

Mozes i da kupis taj duks. Ja ga nisam uzeo jer ima i natpis Delta automoto...

Takodje... Ej, nemoj da te neko ovde chuje da ne volish Deltu... To nije politichki korektno, a i oni su toliko toga uchinili za brend , nema razloga da ih ne volish... Kupuj duks pod hitno

Kako je mocna....

speedfreak968 napisao:Takodje... Ej, nemoj da te neko ovde chuje da ne volish Deltu... To nije politichki korektno, a i oni su toliko toga uchinili za brend , nema razloga da ih ne volish... Kupuj duks pod hitno

Tvoja opterecenost Deltom je facinantna, uspeo si i politiku da pomenes u temi o Giulietti. Sreca tvoja kad nemas vecih briga.

starac vujadin napisao:Delta III ce biti odlicna polovna kupovina i onda bi lakse moglo da se proguta sto auto izgleda predugacko. Na mobile.de vise Delta moze da se nadje u rubrici "kombi" nego u "limousine". U svakom slucaju miljama bolji enterijer nego u Giulietti, ali dinamicki verujem da je Alfa mnogo bolja.

Mislim da ces imati veci utisak promene nego kada si kupovao GT. Ipak, taj auto (po meni previse) deli mnogo stvari sa 147 i 156, a kosta vise. Jedino sto nista bitno ne bi napredovao u perfomansama, a u nekim stgvarima bi i nazadovao.

Misliš da bih imao veći utisk promene ako bih prešao sa GT-a na Giuliettu ili na Deltu III ?

Meni nije uopšte smetalo što GT deli puno komponenti sa 147/156. Prvo, te komponente jesu odlična polazna osnova, drugo čini mi se da je sve unapređeno na jedan nivo koji je i mene samog iznenadio.

Ja sam otišao da probam taj GT jer sam hteo da pobegnem nazad sa dizela na benzin a on je sa samo 22.000 pređenih km bio u tom momentu najmladja stvar koja se nudila. Slagao bih te kada bih rekao da nisam imao žarku želju da bar probam GT ako ne i da ga kupim.

Bio sam vrlo prijatno iznenadjen osećajem u autu i njegovim ponašanjem. Nije to samo vešanje, cela karoserija je ukrućena, sedenje je nekoliko cm niže nego u 147 pa baš imaš osećaj da si u autu a ne na njemu, sedište ti profilom, čvrstinom i udobnošću pravi onaj osećaj da je automobil nastavak tvog tela, volan je precizniji nego na 147, kočnice takođe rekao bih ne jače nego preciznije. Auto je užasno agilan, okretan, rekao bih ”lakonog” a pri tome neverovatno stabilan. Oseća se da je pravljen za 3.2, ovaj 2.0 JTS je za dva broja manji nego što karoserija može da podnese. Pri tome, da stvar bude gora, auto uopšte nije neudoban, naprotiv. Ja sam imao Fiat Coupe 16VT i kada sam ga prodao mislio sam da sam završio sa ”sportskim” automobilima, da je mojim leđima toga bilo dovoljno. GT uopšte nema tu beskompromisnu tvrdoću, bez obzira što na putu leži najmanje isto kao Coupe. Nema ni onih škriputanja plastike ili zveckanja i cvrčaka koje ipak ponekad u 147 u kabini možeš da čuješ.

Možda si u pravu da je precenjen u odnosu na 147/156 ali to je opet vrlo relativno, pogotovo s polovnjacima, a i dosta zavisi od trenutnog životnog ciklusa svakog modela koji porediš.

Kad pomislim na kakve sam sve budalaštine u životu trošio pare, tih koje sam dao za GT mi je najmanje žao. A kad već pravimo odnose i poređenja, bio je i jeftiniji nego dobro opremljen nov Grande Punto sa neverovatnih 95KS

dejan555 napisao:Da nije u pitanju međuosovinsko rastojanje ?

Ako im nije identično međuosovinsko rastojanje, onda je razlika užasno mala, ne verujem da može imati toliki uticaj. Mislim da je u pitanju samo klasična ali dobra i srećna kombinacija opruga i amortizera... ništa spektakularno... mada sam u nekom fiatovom press release-u svojevremeno čitao šta je sve dodatno urađeno na GT-ovom trapu u odnosu na 147/156 taj sam PDF negde posejao, to je ipak bilo pre 6 godina.

Znam da se od polovine 2005. na nekim tržištima na 147 FL uz doplatu nudilo neko ”comfort” ogibljenje. Sećam se da su se engleski novinari zezali ” šta comfort, ovo bi trebalo da bude normalno ogibljenje a ovo koje se sada isporučuje treba nazvati sport ”. Ogibljenje na mojoj 147 definitivno nije “comfort”,

@woodoo

Kao prvo Delta mi je oduvek, mnogo pre tvog advokatisanja, bila omiljena tema za sprdnju na forumu... Ni manje ni vishe od toga... E sad shto ti za Deltu vezujesh neke ljude koji tamo trenutno rade pa si reshio da ih zastupash pro bono, to je vec neshto drugo... Nemam nishta protiv... Chak mi je i zabavno, volim lepa prepucavanja...

A poshto si postao lichan evo da ti odgovorim... Meni je ovaj forum i prvom redu razbibriga, pa druzenje sa ljudima sa kojima delim zajednichka interesovanja, kao i izvor vrednih informacija i saveta. Kakve su moje brige u zivotu to nije tvoja stvar ni predmet ove rasprave. Molim te da povedesh rachuna o tome, kada budesh pisao sledecu poruku. Ja tebe nisam prozivao ni na koji nachin, ako sam te malo bocnuo, milslim da je to sasvim OK i u duhu foruma. Ovo kako si ti odgovorio je malo vishe od toga, zar ne? Ja cu i dalje da napadam Deltu, jer smatram da je to moje pravo i imam razloga za to, a ti ih i dalje brani kad ih toliko volish, to je takodje tvoje pravo... Ali, molim te, ne prelazi granicu dobrog ukusa, OK? Neka ostane na ovome...

O Delti se slabo šta pohvalno može reći kada su Fiat/Alfa/Lancia u pitanju. Možda jedino da su u jednom periodu pre nekoliko godina imali pristojne cene originalnih rezervnih delova i rokovi u kojima su ih nabavljali od 5 do 7 dana su takođe bili pristojni. Sve ostalo je bilo krajnje bezveze, čak i u poređenju sa ostalim uvoznicima drugih marki u Srbiji koji su u tom momentu i organizaciono i finansiski bili patuljci u odnosu na nju.

Tužna je činjenica da je najveći krivac za tu i takvu Deltu i njeno bavljenje Fitom ovde ustvari kratkovidi i brzopleti Fiat.

Delta je samo radila ono što je za nju prirodno i da radi. Slušala je album ”Mi smo ovde samo zbog para...” Fiat je bio kratkovid misleći da će oni da grunu neke milijarde u osvajanje srpskog tržišta, ne shvatajući da je Delti sve jedno dali je to Fiat, Honda, Milka, Nivea, Nike... Ono što ide unapređuj, ono što ne ide preskači i smanjuj troškove... Sve to je Fiatov faul a ne Deltin...

@speedfreak968

Raspravu si na licni nivo ti spustio, gornjim upisom. Nastavio si u istom stilu i sa ovim prethodnim, sitnim pretnjama kako treba da pisem. Ovaj forum nije tvoj privatni da bi mogao da odredjujes ko ce i na koji nacin da odgovori na guposti i prozivke koje pises. Dakle, kad god budes bio bezobrazan odgovoricu ti adekvatno. A zarad ove teme, ako imas nesto jos da mi odgovoris ucini to PP-om, ne vidim potrebu za tolikim skretanjem paznje na sebe mesanjem politike, propalog uvoznika i ostalih prozivki na temi o Giulietti.

@DejanGT

Ima dosta krivice u Delti, po meni vise nego u Fiatu. U Hrvatskoj je Alfa mnogo prodavanija nego kod nas. Nemamo isti kapacitet trzista ali je struktura kupaca slicna. Sa druge strane, nije Deltina krivica sto se nova 156-ica prodavala mnogo vise nego nova 159-ka. Ali nije ovde tema Delta. Koliko je novih Alfi FAS prodao od kad je odsao u Srbiju. Nijednu, sve su prodali dileri, najvise Delta kao najveci od njih. Marketinski je Giulietta mnogo bolje predstavljena nego da Fiat nije dosao u Srbiju, ali za mene je to opet pomalo skromno s obzirom da su oni sada "domaci". Kao sto sam vec rekao, rezultati prodaje Giuliette ce ici samo na dusu FAS-u, kakvi god oni bili, pa ako ne daj boze tu podbace ko ce onda da bude kriv?

Zashto mi onda odmah nisi poslao PM nego nastavljash ovde sa svojom retorikom vredjanja... Ja nishta od onog shto si ti napisao nisam nazvao "glupost" isl kao shto ti uporno radish... Ja sam upravo i napisao da cu da pishem shta god hocu i da to isto pravo, naravno imash i ti... Mishljenje je kao i bulja, svako ga ima... Ja ti ne mogu i necu govoriti shta da pishesh na temu ili off-teme, vec te lepo molim da se ne bavish mojim privatnim zivotom i nazivash me glupim, samo zato shto nemam lepih rechi za dojucherashnjeg generalnog uvoznika... Ti ih hvali, ja ih kudim, ne diram te, ne dirash me... O kakvim pretnjama ti prichash?

Prvo Fas mora da rašcisti sam sa sobom da li će biti i maloprodavac svojih automobila ili će razvijati nezavisnu privatnu dilersku mrežu. Ako počnu da prodaju sami, dileri će se razbežati jer će strahovati da će dobijati lošije uslove nego sam Fas. Ako to ipak odluče da urade onda moraju da grunu punom snagom napred.

Da bi sve funkcionisalo moraju uporedo da razvijaju i servisne potencijale, kao i mrežu za prodaju rezervnih delova i svojih polovnih automobila. Jedino tako sveobuhvatno stvar može da uspe. A za to treba k€$. Koji bi niko da izvadi iz džepa.

Stvarno mi je neverovatno da fabrika koja je u Srbiji prodala najmanje nekoliko stotina novih Alfi 147 nema ekonomskog potencijala da na polici u Beogradu drži jedan komad plastike čija je proizvodna cena manja od 2.000 din a maloprodajna 25.000 (šuspleh). To je sramota. Da li Fiatova ili Deltina svejedno. Nebitno.

Drugo što mi smeta je što lokalni marketing ne napada lokalne probleme. Svi smo globalnu kampanju videli pre nekoliko meseci. I naše je selo postalo globalno. Totalno je bacanje love i prevoditi je. Svi je znaju. I svi ovde već 100 godina znaju za Alfa Romeo. Čak i oni što peru šoferšajbne na semaforu. Ono što ljudi ovde ne znaju je da je fiat u zadnjih nekoliko godina uložio ogroman novac i napor u podizanje kvaliteta svojih automobila. To svi mi koji vozimo te novije automobile znamo jer smo bili hrabri i to lično iskusili. Zašto to niko ne pokuša da objasni ljudima koji nikad nisu smeli Alfu ni da probaju zbog glupih predtasuda? Ja nigde nisam čuo ni reč o tome od Fasa, Delte, njihove reklamne agencije ili bilo koga. Svi su arogantni kao da su Ferrari... to uopšte nije tako teško uraditi, niti košta boga oca... treba samo malo mozga, analize i puno energije i volje da se to uradi... (dalje bih o tome pisao samo uz neki honorar , jer ni ja od Alfa Romea nisam nikad ni šraf dobio besplatno)

Mogli bi dileri da funkcionisu i pored maloprodaje generalnog zastupnika. Primer za to je Skoda i Auto Cacak koji je uvoznik, ima svoje salone, ali ima i dilere...ima jos tih primera.

OK, slažem se, ali to su uvoznici koji su i dileri. Fiat je proizvođač koji je i diler. Na tu razliku sam mislio. Kad Fiat počne da proizvodi prave automobile ovde i da ih izvozi on će u jednom momentu imati toliko slobodnog profita ovde da bi lako mogao da oduva sve ostale zajedno, e sad šta će genijalci uraditi ostaje nam da vidimo...

@GT
Ala su te nagazili sa tim shus plehom Shta da ti kazem, za mnoge stvari mora da se cheka u Delti... Ekonomski, kapiram, ali kao korisnik sam revoltiran... 3 nedelje za shoferku? Znate, imate senzor za kishu, pa to mora ovako i onako???? A da ne pricham o upucivanju na alternativu, tipa imash shferku (obichnu) u Glass servisu na lageru za manje 200 jura, shta ce ti original sa senzorom za duplo para??? Za shus pleh, isto - upucivali su me na Medak (mislim) u neku radnju gde to prodaju za sva vozila, pa i za 156-cu i koshta oko 2.000 dindzi... A ja majmun, hocu original...
Slazem se sa tobom da bi bilo lepo da FAS krene u maloprodaju, da izgrade lepu infrastrukturu, pa sa kvalitetnim servisima i originalnim delovima bez Deltine OGROMNE ugradnje, osvoje trzishte... Ali sumnjam da ce do toga doci...
A za razbijanje predrasuda... Pa mozda im niko nije rekao da narod ovde josh nije pokapirao da Alfa vishe ne pravi Suda, 33-ke i ostalu visoko kvarljivu robu, da je epohalnoj saradnji sa Sovjetskom industrijom davno doshao kraj... Mozda su mislili da su se time bavili ovi koji su do sada prodavali Alfe? Mislim da bi sada jedna takva kampanja vec bila u sferi nauchne fantastike, i izuzetno skupa. narochito za samo jedno, relativno malo trzishte... Lepo si rekao da ova kampanja krece od krova, ali to nije tako na globalnom nivou, vec samo iz nashe perspektive... Oni koji su trebali da udare temelj, izgrade sprat i potkrovlje pre nego shto se sve stavi pod krov, nisu bili dorasli tome, odnosno nije ih bilo briga...

starac vujadin napisao:Mogli bi dileri da funkcionisu i pored maloprodaje generalnog zastupnika. Primer za to je Skoda i Auto Cacak koji je uvoznik, ima svoje salone, ali ima i dilere...ima jos tih primera.

Pa Porsche i Auto Komerc...