Alfa Romeo klub Srbija

prosvetli nas shumi...?

Pa vidis da i ostalima imaju po 1.300kg-ako sam dobro ukapirao

Mozda bi se neka Alfica od ovih jos vozila kod nas!

Nisi trebao ove slike da stavis... :cray:

znam Vucko oprostite mi Dragi Alfisti!

Kakva steta...Nadam se da ce zavrsiti u raju

Brisi ,brisi suze s' lica .... ja sam tvoja naslednica....

SCHUMACHER napisao:Pa vidis da i ostalima imaju po 1.300kg-ako sam dobro ukapirao

niko nije stao na vagu da se izmeri... podatak iz saobracajne od 1395kg za ts-a je totalno netacan! plinska boca, instalacija, nosaci se krecu od 20 do 30kg po autu u zavisnosti od velicine boce + plin.

ovih dana cu izmeriti limariju, motor 16v i jos po nesto pa cu okaciti rezultate...

OK,ako je 1.250 kg bicu razocaran,jer meni to govori da auto nije bas...ajde da kazem kvalitetno odradjen...Mrtvi g3 ima toliko...To ispada da je 155 jedna obicna supljina,i da bi trebalo dosta brze da ide...

moja 155 je bila na vaganju (pa je odbijeno gorivo), znaci da je relativno precizno izmereno. 1360kg. jos jednom: sa jedno 20kg koznacega nepotrebnog u kolima, plus preko fabrickog setapa - boca sa ostatkom gasne instalacije...
a imam gus napred

*wikipedia kaze: "Curb weight 1195-1430 kg" (verovatno 1.7 8V-Q4)

@Abi: zaboravljas da je 155 skoro 4,5m iste te shupljine... odradjena je ona odlicno!

Kod mene u saobracajnoj pishe 1340kg masa praznog vozila...

dekideki napisao:moja 155 je bila na vaganju (pa je odbijeno gorivo), znaci da je relativno precizno izmereno. 1360kg. jos jednom: sa jedno 20kg koznacega nepotrebnog u kolima, plus preko fabrickog setapa - boca sa ostatkom gasne instalacije...
a imam gus napred

*wikipedia kaze: "Curb weight 1195-1430 kg" (verovatno 1.7 8V-Q4)

@Abi: zaboravljas da je 155 skoro 4,5m iste te shupljine... odradjena je ona odlicno!

Onda po nekoj logici kod mene dodje tacna tezina koja je u saobracajnoj (ja imam 8v motor koji je od aluminijuma) pa je sa tim malo laksha od tvog sa gusanom mashinom

Moja ex 164-ka 2.0 ts je bila teška 1240kg po saobraćajnoj

Sasha napisao:Moja ex 164-ka 2.0 ts je bila teška 1240kg po saobraćajnoj

Neshto tu debelo ne shtima

Wikipedia (AR164): Curb weight 1200–1510 kg

Sasha napisao:Moja ex 164-ka 2.0 ts je bila teška 1240kg po saobraćajnoj

AR 146 1.6 ts je toliko teška,tako da...

dekideki napisao:
@Abi: zaboravljas da je 155 skoro 4,5m iste te shupljine... odradjena je ona odlicno!

Jeste,a g3=4m,a iste tezine...Postavlja se pitanje je li 155 toliko dobro uradjena,ako je laksa od manjeg g3.
Ono sto pokusavam da kazem je da se vodim time da je teze = kvalitetnije/sigurnije,(ne racunam nova auta koja imaju neke elemente opreme koji ih dodatno otezavaju)...
Bez obzira na duzinu,onda bi trebalo da je brza,jer astra GSI 2.0 16v iste tezine ide za preko sekundu brze 0-100 od 155 2.0 16v,a o maksimalnoj da ne govorimo...

sta ste se uhvatili oko tih tezina toliko ocigledno je da je svaka specifikacija prica za sebe, na saobracajne se ne treba previse obazirati jer tu ima svakakvih baljezgarija, pocevsi od boje, preko tezina kao i snaga vozila(nailazio sam na razne budalastine) koga bas precizno zanima koliko mu je tezak auto neka ode do neke vage gde se mere kamioni i teret, izmeri auto i resena stvar

Nije to poenta mog pitanja,nego ako je tako laka,zasto nije brza?
I ako je tako laka,za svoje gabarite-koliko je sigurna?

NO COMENT,JUST RESPECT:

Prava stvar, samo jos da mozemo malo da cujemo zvuk zverke umesto ovog brbljivca, bilo bi kompletno

Kakvo je ovo klanje!!!

Najjace od svega je sto je 155 nekoliko godina stariji auto od A4,plus voze po kisi,pa bi A4 na neki nacin (zbog godista) trebalo da je u prednosti...
Mada i Giovanardi je vozi profesionalno,vidi se da je svaba popizdio malo...

Respect
Sto brbrljivac ja sam odusevljen komentatorom

@Blade: ma stoji to, ali zamisli zvuk masine uz kombinaciju razgovora vozaca sa boxom uz ovakvo ludilo od voznje.