Alfa Romeo klub Srbija

Nego da se vratimo ozbiljnim stvarima.

Treba mi WG za turbinu, jel zna neko gde mogu naci polovan koji radi ili tako nesto. Nov je 70e za ovu turbinu i nesto me ne zanima da im dam to.

Danas sam se smorio jer mi vec neko vreme varira boost i secka na obrtajima itd... smara realno. Istestirao sam stvari i WG je definitivno riknuo.

Usput mi je procurela i pumpa od TS-a koju sam stavio tako da mi dan ide nikad bolje...

Definiši tačno šta ti treba, bolje slika ili skica. Suve šljive i smokve rade posao
Imam ja nešto turbina i nešto delova a ima jedna cela kod renomiranog tunera ali tu nećeš dobiti

ok, nisam se pravilno izrazio.

Treba mi Wastegate Actuator za T3 turbinu. 1 in port kao na slici...




Nisam siguran za duzinu sipkice.. mogu premeriti ujutru...

imam ja neki mislim da je bas takav,sa nekog vagena

Ako te Ljube ne snabde, imam sigurno neki, dobićeš ga po najpovoljnijoj ceni
Mufte

bas to,merio sam na kolko otvara i mislim ali nisam siguran da je oko 0.7bara

aj slikacu kasnije kad budem isao napolje

To je nebitno na koliko otvara, koliko mu zavrnes sipkicu toliko ce da radi

Nije baš tako, zaboravio sam jer mi sad to svakako nije bitno i ne radi ali za pravilan rad treba da valjda negde oko .237 bara otvara WG 1.24mm ili tako nešto ima u uputstvu tačno kako se podešava.


Ako si skarabudžio onda nema veze, zavrneš kolik otreba i dodaš oprugu da otežaš otvaranje i piči bato

uzmes pumpu sa manometrom i duvas u membranu westgate i vidis na koliko bara otvara,zamenom opruge ili sa stelujucim srafom nategnes oprugu da digne boost,zavijanjem sipkice ogranicavas hod koliko da otvara i da se smanji luft

kod mene na autu koliko god zatezao sipkicu,uvek je na 0.5 bara e onda sam sa dodatnom oprugom na istezanje sa duvanjem preko manpometra nastelovao da ne ide preko 0.8 bara,i sad kad pocne da puni dodje do 0.85 i onda padne na 0.7 i to je to

Naravno da duva kad je tako zamišljeno. Originalan način im elktrični ventil koji reguliše kad će membrna da se uključi. Zato je bitno da se namesti tačno prema specifikaciji jer inače radi u haosu, to jest ne radi nego ode u safe mod.
Poenta je da se meri pritisak u usisnoj grani i kad dodje do gde treba otvara se ventil i membrana otvara vg a onda pada pritisak a onda se zatvara ventil a onda raste pritisak i tako pulsira veoma brzo non stop. Kad se ukine ventil ili kad crkne, sama membrana ne može da zadrži pritisak jer je opruga slaba pa turbina otovori vg čim dodje do pola bara kako si i napisao...
Zato radi feder pa ide dalje

Ako nije nastelovano kako treba ne ode u safe ako ne krene da knockuje. Samo tada pada u safe...

Ja sam stelovao sipkicu za leto i zimu i da komprenzujem za luft turbine i pomereno paljenje. Ako je popustis ima manje boosta logicno, ali ako je zavrnem. Vozio sam i sa 0.9 i sa 1.1 lagano samo sa privrnutom sipkicom i povecanim pritiskom u railu goriva.

To sve stoji dok pierburg kontrolise boost. Ako njega izbacimo iz kombinacije onda je stelovanje mnogo vishe ograniceno.

Ono sto sam primetio je da mozes da ga nastelujes i bez sve skalamerije, safe mod je 0.3 bara, tada je pierburg otvoren non stop bez pulsiranja. iskljucis njega stavis crevo sa turbine direktno u wg i stelujes sipkicu dok ne dobijes 0.3 sa pedalom na podu. to je fabricko stelovanje, stim da moras imati poseban boost metar za to jer onaj na tabli je smesan za ta fina podesavanja...

Ja sam sjebao oprugu u WG kada sam vrteo sipkicu bez otkacinjanja sa turbine umesto na onom navoju na kraju... jbg danak neiskustvu i od tada je poludeo boost...

JaMal ovo je ono sto imam na raspolaganju

http://imageshack.us/photo/my-images/20 ... 11836.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/40 ... 11830.jpg/

malo mi je cudno kacenje toga... ne znam da li je to pravi ugao za ovu turbinu ja imam 2 srafa koja ga drze za nosac koji se drugacije kaci, ajde pogledacu sutra sipkicu kolika je kod mene pa da vidimo jel moze to da stigne do tamo.

ovako to izgleda kod mene

sve to lici ali dok se ne stavi na svoje mesto tesko ga je proveriti

prekroj nosac,ko da je to bitno kako izgleda,bitno da radi

Ovo su dva koja su koriscena kod mene:

Desni je dosao sa kolima, i on je u banani, a levi sam skinuo sa drugog T3 i uz malo ubedjivanja namestio i na njemu dan danas radi (rekao bih da je isti kao ovaj sto ti Ljube nudi). Ne mozes jednostavno da zamenis nosac jer je levi zanitnovan i nema dodatnu plocu sa brezonima.
Evo kako izgleda na kolima (nemam bolju fotku).

Problem resen, Ljubetov wg je uz malo prepravke legao i radi.

~0.75 bara zakucano, sve kako treba. Auto opet dramaticno chupa na ~3000 rpma, ja srecan.

Samo jos pumpu da zamenim, vratio sam staru, bar ne curi, videcemo za drugu.

Jedino sto ne mogu da sredim je onaj glupi tps, ali toga nema nigde ni od korova, onda ne bi tako dramaticno cupao.

Seti me pred kraj meseca da pogledam gde je moj pa da ga donem na gejball.. Nemam pojma da li je ispravan ali mi ne treba...

nova pumpa oko 5000din

Moja polovna za dz, samo treba da je skines.

sale_75 napisao:

JaMaL napisao: zna li neko jel se pumpe servisiraju? repariraju? neka preporuka?

U Braće Jerković, Neša Selp servis, 063/229-585
Ja kod njih čistim dizne, kupujem-repariram pumpe, remontujem turbine. Svaka preporuka!

Jesi li pitao ovde, obavezno kazi da imas servis da bi dobio popust!

Ako neko zna ruski dovoljno dobro moze da prevede ovaj topik o delovima sa klasicnih ruskih marki koji pasuju na 75.

http://www.alfisti.ru/phpBB2/viewtopic. ... 4ec262fe52

i neki rusi koji maltretiraju neki es30

[youtube]LAxionKg0So[/youtube]

Tako je i Laza počeo u maloj Radioničici a vidi ga sad... Samo još žemske da nabavi

JaMal

mislim da imam ono sto ti treba sa kataloskim brojem 0 261 211 003/4,malo mi se lose vidi zadnji broj







a na linku se vidi da je to bas taj