Alfa Romeo klub Srbija

Sasha napisao:

Presidente sve savršeno objasnio, a da ni reč nije napisao

Auuu ovo je kao iz Fast and furious filmova,samo da stave tojota amblem...

Samo cu da napisem citat koji postujem!

Jeremy Clarkson napisao: What I love most of all about this is that,
Audi did all the boring engine and wiring bits.
and then let Lamborghini go mad with the styling.

Tako da ko god kupi Alfu sigurno je nece ugasiti jer nije konkurent, ali je dopadljiva.
Tako da se secam da je neko napisao da ce Nemci dobiti od Alfe strast, dusu, lepotu tj sve sto oni nemaju, a Alfa ce dobiti bolju platformu, kvalitet izrade, drzace bolje cenu i bice priznatija, a mozda joj i gurade pogon na zadnje tockove..

Znam da je to kao kad Djavo kupi Bogove Andjele iz nase perspektive, ali ne mora da znaci da je to losa stvar ako Vw pusti Alfu da radi dizajn na svoj nacin.

Vozio sam se u Golf 5 gtd (dizel verzija gti) i mogu vam reci da je dosta sportskiji odradjen u odnosu na 156. Igled necu ni da komentarisem. E sad samo mogu da zamislim kako bi izgledalo kad bi 156 tako isla i ponasala se na putu. A losa stvar je u tome sto su fanovi Alfe u losim odnosima sa fanovima Vw. Da je kupuje Bmw kontam da bi bila drugacija prica. Mada ja bih vise voleo da je kupi Bmw..

Na kraju ako je ne kupe Nemci odlicno, ali ako je ugase Italijani svi bi mi kukali da je kupi bilo ko drugi jer u proslosti se ne zivi...

Porediš babe i žabe. Osim što nisu ista klasa G5 se pojavio 6 godina posle Alfe 156 što je u auto industriji ogromna razlika. Osim toga ne vidim kako to 156 ne ide kao G5.

Wasser-Öl-Benzin

Dule izem ti vic.

Gađaju se "proverenim" informacijama. Uvek ima i suprotna strana...

http://www.carbuzz.com/news/2014/8/4/Vo ... d-7721802/

I onda ce nastati "savrsen automobil"

Nekad Selespeed sutra DSG
Nekad Q4 sutra 4Motion
Nekad JTD sutra TDI
Nekad Turbo sutra TFSI
Nekad Ricambi originali sutra Orijinal yedek parça (turski)
Nekad La Macchina sutra Das Auto
Nekad Bella Alfa sutra Schone Alfa
Nekad 5x98mm sutra 5x100mm
Nekad po delove u Italiju sutra po delove u Bosnu<
Nekad Alfa stara 3 godine - 40% vrednosti, sutra Alfa stara 3 godine - 2% vrednosti

I tako dalje...

Hemi, neće da može, posebno ovo za Das Auto

Plus da ovo 5x98 na 5x100 može i sad. Julka ima raspon 5x110

Sent from my LG-P880 using Tapatalk

Eto, vec se navikavate

Sponzor Alfa skupa neke 2016/7 moze da bude Porsche Srbija

Kako reče Sale jednom prilikom, FAUVE Alfe , ako se ikad budu proizvele, na skupu se ne parkiraju na livadi umesto na parkingu

Može Porše uvek, nek doteraju 2.7 RSa i 996 turbo , pustićemo ih

Sent from my LG-P880 using Tapatalk

Ovi zapeli da kupe Alfu, a ako ne onda ceo FIAT! Još ne videh da neko tako agresivno nasrće izuzev onog koleginog nesuđenog kupca 166-ice TI
Izgleda ti Italijani baš ne znaju da naprave poželjan auto.
Marchionne, ne popuštaj

I zvace se AW-alfawagen,a krilatica ce biti das cuore sportivo

Iskreno sad kada sve ovo pominjete,struktura likova u koje srecem za volanom147/156 su po fizionomiji,saobracajnim navikama i styling-u sve blizi das auto grupaciji nego alfistima

Alfa je odavno postala "pristupačno" vozilo na ovim prostorima, već smo to konstatovali. A to sa sobom nosi razne negativne trendove - recimo da Alfu vozi neko samo zato što je jeftina...

VW,koliko izvori navode, pregovara sa Anjeli familijom a ne sa Markioneom. Anjeli familija ima 30% celog koncerna (Exor S.p.A) sto ih cini najvecim akcionarom. Kupovina njihovog udela bi znacila da VW prakticno kontrolise bord.

Posto je Exor S.p.A. investiciona kompanija koja se bavi industrijskim holdingom, u periodu krize, svez novac je vise nego dobrodosao. A na celu Exora je John Elkan (Lapov brat) koji je jevrejsko-italijanskog porekla i americkog drzavljanstva, tako da neke emocije vezane za Fiat,Alfu,Lanciu bas i nema, niti u velikom biznisu i ima mesta za njih.

Biće šta će biti i mi smo tu apsolutno nemoćni.

Vozim Fiatovu Alfu i nadam se da ću jednog dana voziti Alfinu Alfu, ali ono što je izvesno - nikada neću voziti "narodnu" Alfu. Draže bi mi bilo da Alfa doživi sudbinu Saab-a, odlazeći dostojanstveno u legendu, nego da padne u nemačke šake.

Danas nam razni Kurdašijani, Zapadne Kenje i ostala bagra nameće standarde kako estetike i načina života, tako i svega ostalog. Tako kreirano okruženje nije nešto gde Alfa dobro pliva.

Prosto ne mogu da verujem da je nekome X6 lep auto isto kao što ne mogu da verujem da Porsche proizvodi ono što danas proizvodi. Dočekasmo da Audi (ne Auto Union, već baš malopre pomenuti), kompanija koja nikada ništa inovativno nije uvela, postane premium marka?! Ok, postoji onaj zakon "prilagodi se tržištu ili si propao", ali pitanje je da li se ovom iskrivljenom tržištu treba prilagođavati.

Nije ovo samo sudbina Alfe, ovo je sudbina manje-više svih inovatora auto industrije. André Citroën se zasigurno prevrće u grobu zbog onoga što je Citroën danas postao. A tu su i Lancia, Saab i još mnogi drugi koji su propali. Skidam kapu Mercedesu, kao jednoj od najinovativnijih fabrika u autoindustriji (pored svih kontraverzi oko ABS-a i vazdušnih jastuka) koja je preživela i dan danas, ali to je jedan od usamljenih slučajeva i smatram da mu jedan Audi nikada neće biti dostojan rival.

Dok je Alfa imala četri diska i menjač sa 6 stepeni prenosa i hodom u nazad, neki nisu imali ništa, a danas su mnooogo veliki i jaki.

Neko spomenu Lamborghini - od 5:50 do kraja.
[youtube]UZiHPLGh-Ek[/youtube]

U ovome je poenta, možda je nekom zanimljivo da mu vrata škripuću, da klima ne radi perfektno, da nikad ne zna koliko zapravo ima goriva jer merač radi kako mu se ćefne, da sijalice po instrument tabli uzimaju godišnji i otvaraju bolovanje - a onda se opet vrate na dužnost.
Jeste, Audi je napravio fantastičnu mašinu od Lamborghini-a, ali uzeo mu je ono najvrednije - uzeo mu je dušu. Lamborghini, kao fabrika automobila je nastala iz inata, ne treba to zaboraviti.

Nemci su znali da naprave Focke-Wulf Fw 190, a Italijani Riva Aquarama i aparat za espresso. Dijametralno, zar ne?!

Ne treba ici u preveliku patetiku, Alfa je jednostavno usrala motku. Koliko i sa kojim posledicama, to ce se tek videti. To sto Wangen hoce da je kupi i da joj jos jednu sansu je vise ljubavi nego sto ima u rodjenoj kuci.

Da, Nemci su poznati kao dušebrižnici.

Kupuju je zbog onogo što nemaju, a to je ime i imidž. Još će ispasti da su i Lambo i Ducati kupili zbog njih, jelte da im pomognu, a ne zbog sebe.

Msm da Alfa nikad nije zasrala motku, zasrala je vlada Italijie, a potom Fiat, ali dobro, to je neka druga priča... Alfa odavno nema rođenu kuću, ovo sad bi bilo izbacivanje podstanara na ulicu.

Nisu poznati kao dusebriznici nego kao racionalna nacija.
Ako zabari nece/ne znaju/ne mogu/ne zele/ne smeju da Alfu stave gde treba da bude, ima ko hoce. Realno, postoje tri scenarija. Prvi, da Fiat nesto i uradi sa Alfom. Drugi, da urade nesto nemci. Treci, da Alfa nastavi da propada i na kraju i propadne. Za sad, drugi i treci su najrealniji...

Alfa i racionalno nekako mi ne idu zajedno.
Što se scenarija tiče, slažemo se, kao i oko realnosti istih. Mada, videćemo u narednih par godina šta će se dešavati i da li će Fiat izbaciti najavljene Alfine modele.

Ono što je BMW napravio sa RR je obostrano dobar potez, ali niti je VW BMW niti je Alfa RR.

U vestima od pre dve godine se spominjalo da je tim koji je digao Bugatti trebao da preuzme Alfu. Tako da su se ocigledno odlucili da je drze posebno i da ne deli mehaniku ostatka ponude.

Fiat ima jos 2 godine i 4 meseca da izbaci 19 Alfinih modela, prema obecanju objavljenom pre godinu dana

Vidi se da imaju nekog kontakta sa Srbijom.

Ostaje nam da pratimo kako se stvari odvijaju.

Elem, aj se malo ukljucim i ja..,
Acke ti race da audi nikad nije nista inovativno uradio... a quattro????
Cak ima i italijanski naziv