Sve o svemu

[interceptor]

@Damjan velika je razlika kod save uhp i hp,bolje da uzme tigar nego savu hp a mislim da je cena tu.Inače i ja sam protiv polovnih guma bolje bilokakve nove od polovnih.

Sent from maj el dži ge-2 manji

[Damjan]

Nisam znao da je velika razlika izmedju te dve gume. Ova UHP se lepo ponasa. Nisam imao nikakvo klizanje ili bilo sta, a nisu ni bucne. Slazem se da je bolje bilo koja nova od polovne (sem ako je neki Miselin koji je presao 1000-2000km i da nije stariji vise od godinu dana, ali to niko ne prodaje).

[Gruja]

@Damjan velika je razlika kod save uhp i hp,bolje da uzme tigar nego savu hp a mislim da je cena tu.Inače i ja sam protiv polovnih guma bolje bilokakve nove od polovnih.

Što je Tigar bolji? Pitam iskreno, jer sam ja davnih dana sa njima završio i rekao da više nikada ni na jedan moj auto neće "leći", tako da nemam iskustva.

Svojevremeno, kada smo uvezli Mamamobil (Citroen Xsara) koji je trebalo da vozi moja gospođa koja duugo pre toga nije vozila, odem u Planetu Guma i kažem situaciju. Rekao sam da ne mogu da očekujem da će da vodi računa o rupama i kraterima i da mi treba guma jakog boka koja će ih izdržati.

U opciji su bile jeftinije gume, Intensa HP, BFG G force ili tako nekako, Barum Bravuris i sl. (dimenzija inače 195/55 15).
Preporučili mi Savu i dali da vidim sve gume u ponudi. Barumu i BFGu sam rukom mogao da "zgnječim" bočni zid.

30ak kkm i tri godine kasnije Sava je bez ogrebotine.
Na glatkom asfaltu tiha, ako naiđe na nov, hrapav asfalt imaš utisak da su ti svi ležajevi najednom popili pesak...
Suv put drži solidno, nisam išao u neke ekstreme ali Tasoske krivine je solidno podnela
Po kiši nemam reči, prošle godine u Makedoniji po potopu bio najbrži na autoputu, uleteo sa 110 u jezero jednom stranom auta i ništa... vr'...

Eto moja iskustva pa ao nekom znači...

[milosabs]

uhp je odlicna guma,potvrdjujem jer sam je imao na 166 2.4 mjet

[milosabs]

i tako posle karavana , cudovista zvane CVETA na red je dosla kako neki tvrde prirodni prelaz u vozilo iz MINHENA, dakle e39 525d sport navi xenon m optic

[EnricoAdams]

Kako bi uporedio 166 i sadašnji BMW? Koliko kapiram ta 2 modela su bila konkurenti jedno vreme dok nije izašla novija BMW 5

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[genca]

Doktore cestitam i otvori temu.

[milosabs]

realno treba mi vreme da sumiram utiske, prvo bmw je automatik, linijski 6-tak i zadnja vuca, 166-ca je bila limuzina,manuelac sa rednim petakom.
Ono sto ih povezuje jeste da su oba modela u toj nekoj posebnijoj opremi tj ti i sport m optic.
175 ks vs 163 ks, 380 nm vs 350 nm...treba mi vreme da izvagam ali generalno mislim da ovaj e39 treba da bude MNOGOOOO dobar da bi me ubedio da moze da parira mojoj bivsoj 166-ci. Polazim sa stavom da je AR 166 JAKOOOOO dobar auto,utisci uskoro

[Shanirani]

Moj burazer ima 520d. Samo limuzinu. Iz 2001 god.
Samo mogu da kazem da je mija 156 po meni bolji auto. Ovaj je tezak i sa 140ks i tim obrtnim momentom deluje kao da vozim beki camac. Izgled je subjektivna stvar ali meni izgleda kao da ima tablu iz nekog kamiona. Presiroka i sa nekim ruznim drvenastim uglovima. Ukratko ne mastovita. Sedista su kao klupe na ulici.

[interceptor]

Što je Tigar bolji? Pitam iskreno, jer sam ja davnih dana sa njima završio i rekao da više nikada ni na jedan moj auto neće "leći", tako da nemam iskustva.

Pa davnih dana je Tigar bio kakav je bio ali nije vi še tako ipak je napredovao samo kod nas je još uvek problem što većina sve što je proizvedeno u Srbiji odmah karakteriše kao s*anje.Od Save hp je bolji a Sava uhp je već ozbiljnija guma ali i cena je takva.Dosta je bilo i ovde na forumu rasprava o Tigru i Savi i ne bi ponovo da rasplamsam istu ali ako te ne mrzi pogledaj iskustva ljudi koji nisu opterećeni predrasudama odakle guma dolazi...

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Sava/intensa-hp.htm

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Tigar/Syneris.htm

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Tigar/Hitris.htm

[elas]

E moj Milose ti stvarno treba da sednes i saberes sve utiske do sad.Cas ti je alfa odlicna,pa C5 jako dobar potrosnja mala,udobnost velika,sad dodjes na BMW i hvalis opet istom pricom.Dolazim do zaklucka da hoces samo da budes pozer,nebitno koji je auto u pitanju,jedino je ok to sto uvek zabodes lep primerak svake marke...ali nije ni to nauka samo imati u jednom trenutku novac u novcaniku.Posle toga pesma...

[interceptor]

Jbg kad čovek ne zna da pogreši,a još k tome u sve se razume...

Sent from maj el dži ge-2 manji

[alfa&omega]

Kad pogledam ovaj E39 mogu da zaključim da si lepu cifru dao s obzirom da je M optic i mislim negde oko 2000. godista. Vidi se da je ocuvan i E39 lično smatram poslednjim pravim BMW-om, ali moja logika bi bila usmerena ka Alfi 159 SW uz neku malu doplatu, a dosta mladji auto ako si vec hteo karavan.
Ovakvog bimera preko 2000 kubika kupuju samo ljubitelji tog brenda ili neko ko ih dobije u kompenzaciji

[milosabs]

salva uvreda, tako da bilo koji moj komentar bi bio suvisan,sve najbolje zelim

[alfa&omega]

Nadam se da te ja nisam uvredio, čisto moje razmisljanje na temu
I ja cu jednog dana mozda voziti bimera kad izgustiram sve Alfe...

[CoyoteKG]

@Damjan velika je razlika kod save uhp i hp,bolje da uzme tigar nego savu hp a mislim da je cena tu.Inače i ja sam protiv polovnih guma bolje bilokakve nove od polovnih.

Sent from maj el dži ge-2 manji

UHP je 10700din, a HP je 5700.
Ne verujem da je baš "duplo" bolja guma...
Za normalnu, prosečnu potrošnju, biće mi i HP dovoljna.
A sa 2x10700 din u novcaniku bih verovatno jurio neki drugi brend.

U 156 nikako ne mogu da iskombinujem neke drzace za case. Nigde nema dobro mesto da se namontiraju a da ne smetaju..

Evo ideje

[OMP]

malo detalja vezanih za 147icu klase SP by Nemanja Milovanovic

[milosabs]

alfa&omega nisi, a ti koji jesu sami neka se prepoznaju,lm 2003 godiste, hitna prodaja od prvog vlasnika- 4600 eur-a

[Ognjen_HN]

Vidi brate, mozemo mi da kujemo alfu u Nebo I da je volimo, Ali ovaj bimer je za respect, po kvalitetu mozda nista gori od neke 159ke, Ali meni izgled nije ni prinijeti alfi, a o X faktoru da NE pricam.....

[interceptor]

@milosabs vidi nije tu bilo nikakvih uvreda već samo konstatovanje činjenica, a svi znamo da istina ponekad najviše boli.

Sent from my Lenovo A3500-FL

[mali radojica]

da imam pare tako rado bih žuljao dupe u jednom DS5 pa bih se sve sekirao ko šta misli. inače po meni nisi omašio ni jednom, 159, 166Ti, C6 koji je bio u izboru, ovaj BMW... ja bih sve to rado posedovao.

[MiloshBg]

Svi DS-ovi su bezobrazluk cist.

[erdeljan]

So not true!

[edin]

Mislim da milos misli da ajkulu

[milosabs]

kazu da posle Alfe ide Bmw...probao i jedno cu reci,166-ca je neopravdano podcenjen automobil

e39 mi je oduvek bila zelja, cak i kada sam uzeo 166-cu, dugo se nije pojavljivala neka koja bi mi se dopala. Jedan pokusaj kupovine se zavrsio neslavno,bila je u pitanju 39-ka 520d sa gomilom mana. Sledeci put je limo u m paketu ispao zbog neozbiljnosti prodavca,dok ovaj karavan koji cu predstaviti je dosao slucajno ali onog momenta kada sam ga video bilo je jasno da je to moj buduci auto.
E sada bas iz razloga sto su bili takmaci pokusacu da iznesem poredjenje sa mojom bivsom 166-com ti.
Lm,maj 2003 po broju sasije,oprema sport m optic sa valjda vazdusnim ogibljenjem pozadi ili tako nesto. Kupljen u DE od strane bivseg vlasnika za svoje potrebe ali zbog zivotne situacije meni prodat kao srecnom kupcu...

Na strani Alfe je potentniji motor tj auto je zustriji da ne kazem brzi,puno je udobnija od ovog e39 i to je plus bila na 225-40/18 a na bmw su 235-45/17. Sedista kod oba modela ok,kod Alfe vise fotelje.Bmw ima puno cvrscu tj.krucu sasiju sto se itekako oseti i ima se utisak bolje kontrole i stabilnosti celog automobila. Izolacija je na strani bmw-a kao i kvalitet materijala. Sto se potrosnje tice,mislim da je 5-tak iz Alfe za nijansu stedljiviji a rafiniranost u radu je na strani Bmw-a. Zvuk kod oba automobila prilikom ubrzanja je melodija u kojoj se uziva. Generalno mislim da je 166 ti kompletniji automobil tj. kod nje napravljen je odlican kompromis udobnost/stabilnost/sportski ugodjaj a ni saputnici nisu zanemareni uopste dok je ovaj e39 vise orjentisan vozacu i njegovom uzivanju tj.sve je njemu podredjeno..