Alfa Romeo klub Srbija

Nisam merio, pa ne bi auto palio da je losa kompresija..

proveri vakuum turbine dal lepo radi vakuum i polugica ona,obavezno,ja sam imao taj problem sa povlacenjem iz niskih obrtaja.. mislim da se zargonski zove pastetica

Jeste pastetica se zove i moze da se desi da polugica nema odgovarajuci hod ako je nako cackao navoj , u tom slucaju krilca turbine ne zatvaraju/otvaraju dobro na niskim ili visokim obrtajima. Ako turbina nikada nije skidana onda je verovatno nesto drugo

Nije skidana turbina, ali rekao mi je majstor da ta krilca nisu bas lepo radila zato sto su injektori bili losi i nahvatala garez krilca, nije bilo opasno pa je kaze sve lepo ocistio sprej.. sad mozda to opet nije bas bas dobro, ja bi najvise voleo da probam sa nekim ko ima takvu alfu, da bi znao da li je ok. Mozda to normalno, nije da ona ne vuce, samo mislim da je za 170ks slabo...

Kad već proveravaš sve, proveri i kompresiju po cilindrima. I sa lošijom kompresijom palio bi motor OK, tako da to nije merilo. Loše dizne mogu da naprave dosta posledica, radi mirne savesti najbolje je da ti majstor ipak proveri i kompresiju.

Probao sam nekoliko 2.0JTDm u 159-kama, definitivno prvi utisak nije da pucaju od snage. Urađen je tako da je sve linearno, bez naglih udaraca snage ili momenta. Uz to, ECU pazi na dosta stvari i ograničava snagu (npr. postoji temperaturna sonda na ulazu u turbinu, ECU ima max dopuštenu temperaturu, kada dođe do granice, ECU ograničava količinu goriva, tako da drži temperaturu pod kontrolom - efekat je ograničenje snage). Merilo ti je kako vuče na većim obrtajima, ubrzanja poput 60-80-120km/h.

Pominješ 1.9TDI od 130ks, ali ti motori nisu za poređenje. 2.0JTDm ispunjava Euro 5 norme, tj. ima dosta ograničenja. 1.9TDI ima obrtni moment koji "udara" na nižim obrtajima i osećaj je kao da puca od snage. Razlika je u višim obrtajima. To je bar moj utisak, pošto sam vozikao neke službene 1.9TDI.

Uradi snimanje logova, pošto pominješ da si često u Beogradu. Razmisli o zatvaranju EGR-a, i bilo bi dobro da proveriš kod majstora koliko je zaprljana usisna grana (nije lako proveriti). EGR 2.0JTDm ne prlja toliko usisnu granu, ali čađi definitivno ima. I naravno, razmisli o skidanju DPF-a i korekciji mape... Ima mnogo faktora koji te mogu mučiti.

Imao sam i ja problem da je auto pri kretanju bio veoma trom i tek od nekih 1800 obrtaja vuce punom snagom. Problem mi je bio u zaprljanom egr-u. Kasnije mi se desilo da je auto ulazio u safe mode jer je egr zaprljao i dpf, bio je na 77% zapusenosti.
Resio sam tako sto mi je majstor ocistio egr, dpf je pokusao da ocisti manuelnom regeneracijom (izazvao regeneraciju preko kompa). Posle toga mi auto vuce kao lud i u nizim obrtajima. Proveri te dve stvari, to je uglavnom uzrok pa javi da li je to kod tebe isto problem.

Ja kad sam zamenio protokomer na mom ts-u trebalo mu je dan dva da pokupi parametre. I kad je hladan radio je bolje. Mada kada se auto zagreje isto sam imao osjećaj kao da se nista nije promenilo.

Meni je egr ociscen, a dpf zapusen 18% sto je ok. A sto se tice protokomera zamenio sam i isto je kao sto je bilo... uradio ramp ovih dana na 15-20%

A sta kaze dijagnostika?

Probao sam jos jednu 159 2.0jtdm ide kao moja, to je to, jednostavno ja sam ocekivao vise. Sve je sada super, samo moracu da je cupujem, nesto minimalno cisto da je malo pojacam...

Nažalost, ko je vozio nešto drskije ranije, ovaj auto mu je slab. I ja sam blago nezadovoljan performansama.

Sent from my C6903 using Tapatalk

tadicd napisao:Sito/filter pred pumpu goriva bilo puno govana

kolega, jel ovde mislis na filter vazduha?

ne, ima neko sranje nakraj creva, ne znam kako da ga opišem, ko da su dve cevi usrafljene jedna u drugu, kroz šta ide dalje u pumpu ili šta već... btw, posle tog čišćenja mi se opet javlja ista priča juče...

jel opet teze pali i baca beli dim pri paljenju,jel si resio to ?? i mene isto tako zeza alfa.. ?

Navratilo se... Opet prelezao dva dana bez paljenja i opet isto sranje.
Idem u AK Kole sledeće nedelje na kontrolu posle servisa klime pa neka vide šta je....

meni normalno radi kad upali samo to prvo paljenje je random,nekad oce da upali noramlno nekad tek iz dva tri puta,izbaci beli dim i to podosta a vruc pali ko mina.kad upali radi sasvim normalno...izgleda da je to neka fora koju niko ne moze da izvali..

Ista prica. Ako je ne izvali niko uskoro ide auto na oglase, vraćam se lepo na 156.

kakav ti je vazduh,meni ima velike razlike na izmerenom i zadatom...a negde na stranom forumu sam procitao da je lik isti problem imao,zamenio alnaser i auto palio kao mina.. ??!?

Nemam pojma, to će morati da mi primere kad oteram auto na servis... Ne mogu da lomim glavu za nešto što nesamskolovala... A sto se ticr alnasera (to nije problem ako alnasuje) menjanje random delova tek kod mene ne postoji, ja sam noćna mora svakog majstora )