Alfa Romeo klub Srbija

E sad sam se setio zašto je ovoliki popust

Magacin bio pored Topčiderke pa su verovatno malo plivali u vodi

Moraju imati garanciju.

Pa izdržaće oni jedno godinu taman dok istekne garancija

Bolje to nego muljna pumpa.

Opaala, to onda znaci da imaju jos povoljnih delova?

Mozda gresim, ali i da su plivali ne verujem da bi im nesto skodilo, ionako se na autu redovno kvase kada se vozi po mokrom, pogotovo ako imaju garanciju

Ceka se na porudzbinu makar 10 dana, mozda se jos nisu osusili.

pa ne bi trebalo nista da im fali ako su malo plivali, sto kaze bums svakako su izlozeni vodi i kad su na autu doduse nije to isto kao i kad su potopljeni u vodi par dana ali ako sve to dobro dihtuje, a mora da dihtuje, mislim da nema frke

Falcon037 napisao:Evo informacije i od AK Kompresor:

50509465 8740 sa pdv-om po komadu
71773666 8854 sa pdv-om po komadu

Upravo sam spustio slusalicu, radi se o AK Kompresor-u... 11.200 po komadu zadnji (ne pitah jel' sa montazom jbga) sa sve popustom, a oko 19.000 bez popusta... Rek'o sam da mi na amortima pise sport, i dao broj sasije i to je to... Sad, otkud te razlike, ne bas tako male, u odnosu na cene koje su tebi dali jbm li ga

Ja sam zvao sa obicne, 5700 dinara zadnji po komadu, naveo sam broj dela, nisam davao broj sasije. Montaza je jaca nego kod Bogunovica, ali nisam pitao da li uslovljavaju montazu kao i Bogunovic ili ne.

Cek' bre ono su cene za 147-cu sport amortizeri pretpostavljam? Onda ima rezona da su za 156 SW skuplji...

naravno da su skuplji, evo je i ovde akcija za sport:

http://ricambi.alfisti.net/product_info ... port-.html

Znaci nije potop povod za discount

Danas sam bio na famoznom ispitivanju amorta i mislim da je to bacanje para. Ispada da su Bilstein amorti koji nisu presli ni 20.000 propali vise od prednjih koji stoje ko zna otkada.

Možda tu mašinu treba umeti i koristiti? Ne ponaša se svaki auto isto.

Tapatalk Pro

Mozda je kopija Bilstein amortizera?

Pitam se sta bi masina rekla za nas sa tvrdjim amortizerima i oprugama,da su zakovali skroz?

Kod mene su tvrđe opruge i baš sam ih pitao za to, ali oni pojma nemaju.

Elem, našao sam opruge i amortizere sa 156 TI. Ozbiljno razmišljam da ih uzmem i stavim umesto sadašnje postavke koja izgleda odlično, ali je prilično neudobna. Meni i nije problem, ali mojima jeste.

Ono što me zanima, a verovatno znaju oni koji voze TI, jeste koja je razlika u vešanju? Da li se oseti u vožnji da su amorti malo tvrđi od standarnih i koliko? Znam da opruge spuštaju auto za nekih 2,5 cm.

Ako amorti ne daju neku posebnu promenu, uzeo bih samo opruge jer su mi zadnji relativno skoro stavljeni.

Ono što mi je rekao prodavac jeste da su zadnji amorti malo debilji od standarnih.

Koliko ja znam ti testeri mere razlike u masama po tockovima u odnosu na oscilacije pri odredjivanju stanja amortizera. Sto usustini znaci da tvrdoca oslanjanja ne bi trebala da igra ulogu sem pri ogromnim oscilacijama sto verujem da masina moze da prepozna kao tvrdje oslanjanje ukoliko pri nizim oscilacijama funkcionise sve normalno... Ono sto nisam siguran je kako se ponasa kod oslanjanja gde su neki delovi mozda neispravni ili kod oslanjanja gde nisu adekvatno uparene tvrdoce opruga i amortizera ili kada je auto neadekvatno spusten pa se amortizer sabija do kraja... Jer u takvim situacijama moze da osciluje vise nego pozeljno ili manje i da pokaze da su amortizeri neispravni iako su ustvari ispravni. Ja sam malo istrazivao o tim masinama ali nisam bas nista specijalno uspeo naci sem prospekata firmi koje to proizvode sto ne govori nista o ovakvim slucajevima.

EDIT: Nisam siguran koliko su te masine sofisticirane da prepoznaju takve stvari ali verujem da bi se sve nedoumice mogle resiti testiranjem auta odmah nakon zamene amortizera i onda se zna pocetno stanje pa za testiranja nakon toga postoji referentno stanje. Mada sam citao iskustva nekih ljudi da su testirali dva puta amortizere u odredjenom vremenskom intervalu i da su drugi put bili kao u boljem stanju nego prvi put tako da verujem da ipak to nije toliko precizno.

Dragon napisao:
Ono što me zanima, a verovatno znaju oni koji voze TI, jeste koja je razlika u vešanju? Da li se oseti u vožnji da su amorti malo tvrđi od standarnih i koliko? Znam da opruge spuštaju auto za nekih 2,5 cm.

Ako amorti ne daju neku posebnu promenu, uzeo bih samo opruge jer su mi zadnji relativno skoro stavljeni.

mislim da su opruge na TI iste kao na SP-u i 147ici Q2 samo ne znam jel ima razlike u amortima sem kod sw-a koji imaju tu autonivelaciju visine ili sta vec, sp se malo razlikuje u voznji od std verzije ali nije to drasticno, po meni taman koliko trebad

Ovde se radi o 156 limuzini. Tako da verujem da nema autonivelacije. Vozio sam auto koji je isti tvoj, tako da, ako je to kao kod SP, onda OK. Jedino sto ce biti malo ruznije nego sad, posto je ovo idealna visina za 17-ce, ali kad bih ziveo u Sloveniji...

ma nema limuzina nivelaciju samo sw a inace i standardni sw ima drugacije zadnje amorte od limuzine.

sto se opruga tice kad sam jednom trazio na netu nasao sam 3 tipa serijskih opruga u prodaji: standardne, 3.2v6 (gta) i ove koje nose Ti, SP i q2 zao i kazem da jedina razlika izmedju Ti i Sp moze biti u amortima ali i to je pitanje, ne verujem da su drugaciji ni oni

pa da ako stavis SP opruge bice ti malo visi auto jbg ali i udobniji za voznju

po meni,ima poprilicne razlike izmedju SP vesanja i obicnog sa eibach oprugama..jeste da auto lepse izgleda kad je vise spusten,ali voznja je neudobna,kao u kociji da se vozim..a da ne spominjem ivicnjake itd,sa -25mm visinom nemam skoro uopste problema da se popnem negde npr. dok sa -40mm je to problem...ipak je ovo Srbija,losi putevi,a SP vesanje je tu dobar kompromis izmedju udobnosti i visine

Verovatno ću ih uzeti, pa šta bude.

Kol'ko para? Ako ti neces Inace ne znam sta da ti kazem, razlike ima u voznji u odnosu na stock, e sad... Amorti su definitivno drugaciji (i skuplji) i na njima pise "sport"... Opruge su crne sa zutom flekom... Auto jeste tvrdji i nizi, e sad posto su na ovoj mojoj zahvaljujuci prethodnom vlasniku sjebeni amorti, tek kad ih budem zamenio znacu sta i kako