Alfa Romeo klub Srbija

Vec 10-ak dana je kod mene i prosto sam odusevljen sa stabilnoscu, snagom i izgledom ovog malise. I ako mi je primarna boja bila crvena ipak mi je natrcao u onoj sampanj boji. Sto se tice potrosnje po bordu zavisi od goriva koji se sipa. Klasican bezolovni mislim da je 95 oktana preko 10 u gradu, a ako se sipa onaj od 100 na OMW-u oko 8.5.
Sve u svemu prezadovoljan sam sa malisom i ako nije spolja bas toliko mali.

Jesam li prevideo, ili mališe nema u Virusu?

Sale nije zaražen to mu je 'leba

Evidentiran je u garaži pored 75 i dve trentatre.

Au, šta ja to vidim ovde? Još jedna prinova

Hajde Sale otvaraj temu i daj malo više utisaka da ne ispadne da samo ja smaram ljude
I naravno da to nije toliko mali automobil, vidiš da se sa njim i do mora stigne Gotovo u dlaku iste dimenzije kao Bravo 1 i skoro kao 145-ica, a to su nekad bila klasična vozila C segmenta.
Sale uživaj, a ako ikako možeš pronađi neki solidan brdsko-planinski put pa napadni krivine...

Na žalost primetno manji auto od 145,kako u kabini tako i u prtljažnom prostoru.
Inače za mali gradski auto (kuća -posao),bio bi moj prvi izbor

Ja koliko shvatam 145 i MiTo nisu u istoj klasi pa zato i ima manje mesta. 145 je u klasi sa Giuliettom.

MiTo je samo 3 cm kraći od 145-ice, a nominalno je širi od nje! Naravno, u pitanju je fancy automobil sa zaobljenom karoserijom i padajućim krovom, a ukupna širina uzima u obzir i ispupčene blatobrane, tako da je definitivno unutrašnji prostor manji, odnosno uži. Što će reći vozač ima prisniji kontakt sa suvozačicom 145-ica ima pravilne oblike i oštre linije, tako da tu profitira sa prostorom i ima celih 50 litara zapremine više prostora u gepeku.

Tačno je da je Giulietta isti segment kao 145, ali u međuvremenu su se toliko promenili standardi da je 145-ici po dimenzijama bliži MiTo. Nekada je i 156-ica sa 443 cm bila klasični predstavnik D segmenta, a danas se u isti svrstavaju i vozila dužine 480 cm.

Ono gde kod Alfe nema kompromisa jeste vozačka pozicija i prostor napred uključujući i suvozača. Vozio sam na more u više navrata i 145 i MiTo, naravno i 156-icu, tako da tvrdim kako MiTo u tom pogledu ništa ne zaostaje za pomenutim većim automobilima. Obično vozim dugo i bez pauza, a dešavalo mi se jedino u 145-ici nakon duge vožnje da me hvata grč u nozi.

Ali slažem se, 145-ica dozvoljava četvoročlanoj porodici da se spakuje na more pod uslovom da se maksimalno koristi prostor i da putnici nisu razmaženi. MiTo je ipak za tročlanu familiju i sve više od toga bi predstavljalo veliku glavobolju. Naravno, u obzir uzimam familije sa uobičajenim potrebama, a ne da se tegli daska za surf ili gomila prtljaga. Tu se već merka neki SW

Što je najgore ni 156 SW nema bogznakakav gepek, 155-ica ima bolji gepek

Vozim se motorom svaki dan, a i nece zena da mi da auto boji se da joj i ovaj ne prodam .
Salim se bice uskoro slika!

sErGiO napisao:Što je najgore ni 156 SW nema bogznakakav gepek, 155-ica ima bolji gepek

Pre sam ovde tipovao na 159, mada ni ona nije šampion klase po ponuđenom prostoru, ali zato dizajnerski nema premca
Kome je i to malo, tu su krovni nosači, pa čak i MiTo može da ponese prtljag ili dasku za surf ako treba

Sale čekamo fotke i nemoj molim te da naljutiš ženu

alfanatic napisao: Sale čekamo fotke i nemoj molim te da naljutiš ženu

Možda ostaneš i bez 75-ice.

Evo i mene da se javim posle krace pauze. Amortizeri su promenjeni, auto se preporodio - prezadovoljan sam! Ostalo je da se zategne komandna tabla i to je to. Jos uvek nisam uradio pravi photo session, ali evo jedna slika da padne sa skorasnjeg putra do vikendice

@sale_75 - cestitam u sreci i osmehu da ga vozis

@cheyenne - ima li kakvih novosti, da li si sredio auto?

Posle

Auto je upaljen i vozim ga oko1500 km nedelju dana

Zamenjeno: Kontrola klime, cajgeri komplet, radio, servo, body racunar ili kako ga vec zovu onaj dole levo, ulja,filteri....

DNA ne radi, crkli xenoni, klima ne radi kako treba, kompresor radi ali klapne i ventilatori kabine jok inace sa digitalnom klimom problem svaka klapna ima elektromotor , airbagovi ne rade to ce biti problem, desna vrata podizac jedva da radi, menjac je poceo da zeza verovatno sajle cim padne kisa radi ko podmazan, sta ce naucio na vodu, farovi osteceni iznutra jer ovo nije bila obicna voda nego ko zna sta sve unutra, sa obicnim sijalicama sam slep nocu, prijavljuje jos gresaka prilikom saobracajne nezgode nesto treba da presece dovod goriva , neka korekcija upravljanja... prevodio sam sa italijanskog posto ne mogu da prebacim jos na eng, stop svetla su prestala pre neki dan da rade verovatno kontakti, u svim farovima se vide tragovi vode nije strasno al se vidi, sedista ne mogu da se preklope verovatno sajle a i zapeklo je....

Ostalo za sada radi, parking senzori, hilholder, tempomat, auto ide normalno posto je to trenutno jedini mod

Sad ostaje da se vozi i iscekuju dodatni stvari , mozda lezajevi, alternator, anlaser....

Uh, prosto boli da gledam slike i čitam ovaj izveštaj :cray:
Da, to je čitava lepeza problema koja se manifestuje nakon ovakve katastrofe sa automobilom krcatim elektronikom. Ne znam kolega šta da kažem i šta da ti poželim nakon svega sem da se na kraju sve nekako dovede u red najbolje što je moguće...

tuga ovo videti, je l majstor (koliko sam skapirao drugi su ti ovo sređivali) koristio kontakt sprej...tj množina...sprejeve....deluje mi da bi pomoglo...bar za neke el. stvari

Najgore je što će se stanje tokom vremena pogoršavati i početi da otkazuju i nove stavke

muka. Ne znam koliko ti je još živaca ostalo, ali svaka čast na upornosti da rešiš sve ovo do sada... Teško je imati optimizma da će se baš sve srediti do kraja, ali iskreno se nadam.

Ima ljudi koji baš dobro poznaju elektroniku na kolima, možda budu mogli da se izbore sa gremlinima. Srećno, šta reći...

Nema tu borbe. Nikad sve greske nece nestati. Svaki konektor je pun vode, pinovi zardjali... Jedino kompletna instalacija da se zameni. Ovako samo ostaje nerviranje i cekanje da se pojavi nova greska.

Koje ulje da sipam u MiTa i koliko ide L u njega?
Za vikend cu napraviti fotke ako vreme posluzi pa ga predstavljam.
Obecavam!

sale_75 napisao:Koje ulje da sipam u MiTa i koliko ide L u njega?
Za vikend cu napraviti fotke ako vreme posluzi pa ga predstavljam.
Obecavam!

da vidimo i to cudo...

Sale, isključivo sintetika 5W-40. Selenia ima Pure Energy, hteo sam da je točim, ali u Stojanovu nisu imali na zaliha i kažu da se malo traži jer je preskupo pa ljudi izbegavaju
Tamo su potpisali ugovor sa Shellom i odnedavno ih zastupaju, a Shell ima svoja ulja za FIAT grupu uključujući i Ferrari. U mojoj Alfi je sada Shell Helix Ultra (imaš u mojoj temi i slike!), a u motor staje tačno 3,5 litre ulja, što znači da uzmeš 4 litre i ostaće ti za dosipanje ako treba, mada je meni potrošnja ulja i na ovoj Alfi praktično nepostojeća

A za fotke te i dalje držimo za reč

Imam osecaj da 99% ljudi ovde ovo zna, pa se unapred izvinjavam ako delujem kao da sam otkrio tocak. I kontam da ovo radi i na svim drugim modelima, ali eto za ovaj 1% koji ne znaju kao sto ja nisam znao, hteo bih da podelim jedan "trik" koji mi je drugar pokazao juce:

Prozori se ne zatvraju automatski kada se auto zakljuca… bar sam tako mislio - pritisnite i drzite dugme za zakljucavanje i nakon 2 sekunde prozori ce poceti da se podizu.

Sto volim kad ovako s'vremena na vreme otkrijem neke sitnice/gluposti koje me obraduju