Termostat

[OMP]

Probao sam da stavim od renoa 4 termostat u crevo ali to je kao da gurate nogu u manje cipele

opet taj reno 4

probajte facet ako mislite da vernet ne valja, kod mene facet radi ok a ako vam pak ni to ne odgovara onda kupite behr ili nesto jos skuplje samo nemojte vise da pominjete reno 4
a ako je neko spreman da upropasti motor sa tim sranjem ja licno nemam nista protiv vas auto vase pare

[rudicmiki]

NIje problem u termostatu vec u nama.
Sto bi mi da stoji zakucana na 90!
U stvarnosti,ta temperatura nije 90.
Nego osciluje.
Samo je instrument napravljen tako,dfa pokazuje 90.
Prikacite auto na dijagnostiku,videcete da vec kad temp predje 83-84 stepena,na tabli nam stoji 90 stepeni.Kod vw recimo,cim temperatura predje 80 stepeni(gledano na dijagnostici) kazaljka je zakucana na 90 i stoji tako i kod temperatura do nekih 95 stepeni.
Zato na alfi 156 temp stalno seta,jer pokazuje realno stanje.
Nije rashladni sistem toliko precizan da moze da odrzava temperaturu u par stepeni .

[OMP]

Zato na alfi 156 temp stalno seta,jer pokazuje realno stanje.

to je najbitnije u celoj prici, za razliku od drugih kola alfa pokazuje trenutno stanje dok je kod drugih prosecno

The water temp rises too slowly, hitting 90c� only after 10Km (driving
about 90Km/h with 5c� outside), when temp reaches 90 it suddenly drops
to 75-80 and then rises a little but usually is always below 90c�.

Reason:
Alfa uses a different way of showing the temperature compared
to i.e. Opel, Audi, VW. I guess Seat is VW so......
The difference is that in fact the temperature always goes up and
down because there is a thermostat (in all cars!!) that opens when
the cooling circuit reaches a certain temperature like 90dgr.
When the thermostat opens, a whole lot of relativaly "cold" cooling

drops from 90 to 70-75dgr.
Alfa shows this immediately on the temperature indicator whereas many
other cars measure an AVERAGE temperature that goes up and down very
slowly and certainly will not show the peaks like the Alfa way.
I guess this is done because the "normal" car driver will get in panic
and goes and see their dealer to check if nothing is wrong and Alfa is
of the opinion that Alfisti, as real, true car drivers, as enthousiastic
and knowledgeable car dirvers and can "see through" this.

[Markoni SM]

Kod mene dodje do 90 samo leti na 40 i to ako stoji u mestu 15min a da auto radi zimi nikako

[Dragon]

Imam osećaj da mi termostat usporeno diže temperaturu. Jutros je spoljnja temperatura bila oko 20 stepeni, do ulaska u Košutnjak temperatura na satu se popela na nekih 80 stepeni i prilikom spuštanja u trajanju od nekoliko kilometara stalno je stajala na toj vrednosti. Kapiram da je hladnjikav vazduh kroz šumu i da se motor ne opterećuje nizbrdo, ali otišla je na 90 tek kada sam počeo da vozim po ravnom. Trebalo mu je skoro 6 kilometara da dođe do 90. Kada stigne do 90, drži zakucano. Da li je to normalno ili bi trebalo brže da se popne na 90?

[Super_genije]

kada sam kupio auto prije godinu i po skoro - nisam ni primjecivao kada stigne do 90 jer to radio poprilicno brzo.. medjutim, tamo negdje pred kraj jeseni je poceo sve sporije, i poceo je da obara na 80 pri laganoj voznji. to u sustini znaci da je zreo za mijenjanje. ja sam pregurao zimu, ali sada bih ga nedje mijenjao i usput izvadio hladnjak EGR-a kad se vec bakcem oko toga...
Nemoj da gledas kako se ponasa nizbrdo jer kada nije pritisnuta pedala gasa ECU ubacuje goriva koliko i u leru (ili mozda malcice vise, ali jako malo u svakom slucaju). gledaj po ravnom kako ide i ako treba vise od 4-5 km onda treba da mijenjas..

[Dragon]

Kod benzinca trebalo dosta ranije da stigne do 90. Vozeći po ravnom, primećujem da je otprilike u redu. Nego samo nizbrdo...ali verovatno je to normalno.

[Crni]

Kada krenes prema jugu i otvoren put, testiraces ga i znaces na cemu si. Ako krene i tu da seta temperatura, to bi trebalo biti to. Moj je isto najverovatnije pred zamenom, ujedno cu zameniti i tecnost.

[Dragon]

Ne šeta, drži 90, samo mi se čini da je ranije brže zakucavala kazaljka.

[cile-pa]

jedni pitanje meni zimi ne dotice 90,leti dohvati ponekad u gradu...verovatno je termostat...e sad zanima me dal se isplati ona fora sa termostatom od renoa 4 pa da se prespoji ili kako vec ide ili da polako skupljam pare za novi i da se ne zezam?hvala unapred na pomoci

[TheWickerMan]

Skupljaj pare

Sent from my LG-P880 using Tapatalk

[MiloshBg]

Uporedi temperaturu na dijagnostici i na saticu u kolima i ako ne valja onda se upustaj u zamenu termostata. Alfini satici su katastrofa...

[bums85]

i nemoj da budzis od renoa.

[cile-pa]

e to sa saticem nisam znao al provericu i to...bums ti vrv znas za majstora marcetica u banatsko novo selo,sa njim kad sam okvirno pricao rekao mi je ako je termostat ja cu ti nabaviti po broju sasije,kad sam mu spomenuo ap sport samo mi je rekao nemoj dalje o njima znam da valjaju seleniju iz bugarske koja je nebo i zemlja sa italijanskom i predlozio mi mislim da mi rece performans ulje neko i to po boljoj ceni od selenije

[alfa-u-srcu]

Satici za temperaturu na 147 su tacni, nisu kao na 156.
A koliko vidim ti imas 147 Fl tako da satic ne bi smeo da bude problem.

[bums85]

@cile: ja i mnogi ovde kupuju seleniu iz AP sporta i niko se nije zalio. Mnogi majstori imaju popust na delove u prodavnicama gde stalno narucuju, pa na osnovu toga imaju zaradu i na delovima i pljuju druge prodavnice da bi uzeo preko njega. Bas me zanima kakav je taj termostat sto bi ti on nabavio i koje je marke

[moth3]

Ma turi od Renoa i teraj.

[nole1985]

Napraviste nauku od termostata...meni ne seta kazaljka za temperaturu ni zimi ni leti, logicno leti se malo brze zagreje do 90C, ali i zimi postigne 90 i ne spada u voznji...jedino, u slucaju da ukljucim grejanje kabine pre nego što dostigne 90C, tada duze treba da postigne radnu temperaturu,ali zato praktikujem da sacekam dok postigne pa ukljucim grejanje.Nakon toga ne spada kazaljka.
Majstor koji mi održava auto mi je rekao, ako u toku zime na otvorenom putu pri brzini od npr 100kmh ne spada kazaljka, a napolju je recimo oko nule ili manje, termostat je ok.Ako pada,nije dobar.

[moth3]

Na 147 je drugacije uradjen sistem kazaljke. Logicki razmisljajuci, ne moze isti motor sa istim termostatom da ima jednu temperaturu na 156, a drugu na 147.

[cile-pa]

e ja bi takav termostat nole,kad platim da ne pada,kud ne moze africka sljiva majku mu

[Ognjen_HN]

Ja sam u nuzdi (citaj besparici) stavio u crijevo termostat od renoa 4/clia (isti su), i evo od februara radi super, temperatura mi ne prelazi 90 stepeni nikad, a skoro uvijek je malo manja od 90, oko 85-88(po saticu u kabini). E sad, ne kazem da je to bolje resenje od fabrickog, ali da posluzi moze sigurno.

[darko qv]

Drugari,jedno kratko pitanje.Da li je neko pokusao/uspio da otvori kuciste term.i da zamjeni sami termostat?Brat je na Mareu 2.4td uspio to da odradi,i trenutno smo u izradi term.za moju 145 .Imam stari,koji smo otvorili i nadam se nocas il sjutra da cemo da napravimo termostat koji ce moci,da se po potrebi otvara i zatvara i da jednom rijesim pitanje temp.za jeftine pare.

[mali radojica]

i ja sam počeo jedan takav projekat. ali nikako da ga dovršim. kod 8v sve je aluminijum pa može da se vari i sl.

ako imaš neke slike slobodno postavi.

[alfa&omega]

Ne znam što petljate to na tezi nacin kad ste mogli da ubacite termostat (uložak) u samo crevo pre fabrickog termostata i da rešite problem za 10 minuta i 5 evra ako već nećete da kupujete original
Mali off: Kupio sam za moju 2.4 jtd pred proslu zimu original termostat koji sam platio 6700 dinara po staroj ceni i trajao mi je cela 2 meseca. Vratio sam ga i za tu lovu promenio ulje i filtere, a za 650 din kupio termostat od Renoa 5 koji otvara na 89 stepeni i mogu da kazem da se vozim odlicno, radnu temperaturu postize veoma brzo i uvek je zakucana na 90 po skali, manje mi i trosi. Vec 10 meseci je tako i vozio sam ga i u letnjim i zimskim uslovima bez imalo problema. Tako da sve price na koje sam i sam bio skeptik da ce motor da se raspadne i prolupa ako se stavi termostat od Renoa padaju u vodu

[Ognjen_HN]

I ja sam koristio termostat od Renoa 4 (isti je od starog clia, 4 i 5) od marta do septembra, bez problema je radio posao, jedino sto mi je crijevo bilo malo usko za taj termostat pa se teze stavio i kad sam nabavio org teze izvadio. Ostavio sam ga za svaki slucaj jer je poznato koliko su na italijane dobri termostati a i jeftini. Slobodno iz kucista izvadite stari termostat i u crijevo stavite novi od R4/5/Clia i nema zime.

Radojice , kod nas , bar ovdje u HN malo ko ima da vari aluminijum, to je bas rijetko, mislim da si pogrijesio....... I upravo sam pricao sa mehanicarom o tom problemu, on ima Golf 3 sa Alu karterom i 2 puta ga je mijenjao jer je nizak, a kako sam spustio i ja auto mene je upozorio bas na to, jer kako rece , aluminijum se ne krivi pri udaru , nego odmah opada komad, i nema varenja.....

Edit: Da ste mi vidjeli facu kad sam stavio org termostat i provozao auto a temperatura(po kazaljci) ne prelazi 75 stepeni