Alfa Romeo klub Srbija

kod mene je iz kat-a sve izvadjeno ali nije i fizicki odstranjen nego ostao samo prazan lonac, nisam primetio neku razliku u odnosu na obican jtd, mozda u nesto visim obrtajima ali ???
meni se i ne svidjaju ovi custom zvukovi kod dizela, jos nisam cuo neki da mi se svidja

Neko vadi prepreke iz izduva (ili usisa) zbog performansi, neko zbog zvuka, a neko misli da "fabrika zna najbolje"... pa ne dira ništa...

OMP napisao:kod mene je iz kat-a sve izvadjeno ali nije i fizicki odstranjen nego ostao samo prazan lonac, nisam primetio neku razliku u odnosu na obican jtd, mozda u nesto visim obrtajima ali ???
meni se i ne svidjaju ovi custom zvukovi kod dizela, jos nisam cuo neki da mi se svidja

Dizem iz mrtvih.. ima li nekog znacaja ukoliko se ostave prazni lonci od velikog i malog katalizatora ili mora da ide cev ?

Zadržavaće čađ, ali će biti malo tiši. Ja bih cev stavio svuda da otvaram izduv, ako ti odgovara glasniji auto.

Tapatalk

Kod mene nema taj mali kat kod turbine,srednji kat je izvadjen i stavljena cevka umesto njega,a pozadi je protocni lonac. Evo kako se cuje

Danas-sutra cu da izvadim mali katalizator,za pocetak ce ostati prazni lonci pa cemo videti,veliki je izvadio neko pre mene.

Veloce napisao:... ima li nekog znacaja ukoliko se ostave prazni lonci od velikog i malog katalizatora ili mora da ide cev ?

Možda će malo da "zvoni", a sigurno će da smanjuje protočnost zbog efekta "komore".

To je vrlo malo primetno sto ce se ostaviti samo kao lonac,ipak je to na samoj turbini skoro, pa ce izlaziti napolje odmah,ja sam skoro na kobiju samo izbio unutrsanjost kata,potpuno drugo vozilo.Bio je mrtav nije mogao da podigne preko 1000 obrtaja nikako potpuno zapusen,sad leti i nema problema,a lonac je duplo veci nego kod nase alfe.Usteda 50 evra za pravljenje down pipe

Jeste - radi se o finesama...

Mrzovoljni Soko napisao:
Kod mene nema taj mali kat kod turbine,srednji kat je izvadjen i stavljena cevka umesto njega,a pozadi je protocni lonac. Evo kako se cuje

Koliko je glasniji u vožnji? Nikako da se odvažim i povadim i ono što je ostalo...

Time što sam konačno izbacio lonac od praznog DPF i stavio cev sam dobio novo "parče" buke na oko 1700-1800rpm, koje posle prestane, a stara "buka" na 2500-2700rpm je ostala gde je i bila. Na ostalim obrtajima je u kabini potpuna tišina.

Kad se ubrzava glasan je veoma. Potpuno se promenio zvuk stavljanjem cevke umesto DPF lonca.

Ovaj problem možeš da rešiš,stavljanjem maleckog rezonatora na prvu trećunu izduvne cevi.
Posao od 15min i eliminisaćeš većinu vibracija.Kod mene se javljaju na 1950-2050,ali mi uopšte ne smetaju...a nemam rezonator.

Veloce,auto ce da zavija kao macka bez ikakvog protocnog lonca.. Ako si vec skinuo sve kat,skini i fabricki lonac,stavi cevku,a na mesto velikog kat lonca,protocni lonac sa izolacijom...auto ce u svim rezimima ici bolje,meni zvuk ok,lep,cuo si mozda kod mene kako je

Ja sve pocupao, napravljen downpipe od izduva do kraja, f70mm, nijedan kat i lonac, samo ukras na kraju...

Isti zvuk kao ova

@Nidzo,malo je glasniji nego sa fabrickim loncem,najvise se cuje kad potopis gas,kad vozis normalno nista.

Nisam jos skinuo mali kat,nikako sa uhvatim vremena da odem kod auspuhdzije. Videcemo sta cu napraviti,ali 99% ce ostati lonac od malog kata.

I da sta predstavlja down pipe,a sta straight pipe ? Nisam 100% siguran,pa mi razjasnite

Veloce, downpipe je bez malog kata kod turbine, tj. samo cev.
A, straight pipe posle pletenice bez katalizatora i zadnjeg lonca.

Po srpski,otvori bre...nego se ovde svi prave cmtuneri,pa kopiramo engleze

kod mene izvadjeno isto sve,ono burence iza turbine je ispraznjeno posle njega sve prazno fabricka dimenzija cevke. pozadi je stavljen neki zadnji protocni lonac i u autu ga cujem samo u opterecenju i kad se potopi gas.

jedno sto sam primetio da 16v je mnogo tisi od 8v. ili se meni cini

Tisi je Deki

Evo kod mene..Down pipe,prohromska cev bez opstrukcija 60mm,koja se pozadi račva u dva protočna zadnja lonca

Goxy, big lajk od mene

Uvek je isplativije staviti celu cevku,a katalizatore skinuti,prodati ili staviti na tavan .
Em je jeftinije,em je efikasniji izduv

Goxy, jesu ovo neki protocni lonci na kraju?

Protocni protocni, takozvani brundavci

G0XY napisao:Ovaj problem možeš da rešiš,stavljanjem maleckog rezonatora na prvu trećunu izduvne cevi.
Posao od 15min i eliminisaćeš većinu vibracija.Kod mene se javljaju na 1950-2050,ali mi uopšte ne smetaju...a nemam rezonator.

Da li ti se čitav auto zatrese ili kako se ponaša? Ja sam sa praznim loncem od DPF imao situaciju da se ozbiljno strese i tako sam vozio svo ovo vreme dok na alfaowners nisam pročitao da to može da bude problem. Stavljanjem cevke umesto DPF se problem sveo na vrlo blagu vibraciju tačno oko tih obrtaja gde i ti imaš.

Rezonaciju imam i dalje u tom uskom opsegu ispod 2000rpm, ali tu nema vibracija, samo je glasan motor. Ne smeta ni meni naročito, više mi je zabavno da rešim. Ako bih teoretski došao do nekog dobrog setapa za izduv na 159 sigurno bih uložio kintu. Sledeći auto će izvesno biti 159 ponovo, tako da će svaki uloženi trud u teoriju i praksu da se isplati.

Goxy, molim te da se nađemo na nekoj kafi da čujem auto.