Alfa Romeo klub Srbija

dusanGT napisao:Izvinjavam se ako sam pogrešno razumeo u vezi sa remontom zamajca - da li se cena remonta od 220€ odnosi na A160 ili sadašnju 147cu, ali se, svejedno, slažem sa dejcom - izbegao bih remont zamajca...

remont se odnosi na A klasu 220e, nov zamajac je kostao 550e i zbog finansiske situacije sam ga remontovao, a za alfu da kucnem nemam potrebe za sada pa i neznam koliko je remont a i nebiga radio uzeo bi nov pa kolilo kosta da kosta!

inace na zamajcu su menjali oprogice u njemo i neke ploce sekli ga i kada su to izremontovali zavarili isti tako da neverujem da uni mogu to da vrate 100% u centar ,pa verovatno otuda i to poskakivanje papuce kvacila i trzaja pri startu ?

Zamajac, na žalost, ne može da se "otvori" bez sečenja, a onda to podrazumeva i ponovno spajanje, na kraju procedure, što verovatno poremeti "geometriju" repariranog zamajca.

Ako se zamene opruge i još neki dotrajali elementi (koji?) i ako je masa i raspored tih novougrađenih delova isti kao i fabrički ugrađenih, onda nema problema. To je, međutim, malo verovatno.

Možda to može da se sredi novim balansiranjem (zato na zamajcu postoje rupe sa "čudnim" rasporedom). Međutim, sve ovo, čak i ako je preduzeto, ne vredi, ako je rezultat neodgovarajući (vibracije u leru, podrhtavanje...), jer mali poremećaj (ekscentritet) sa tako velikim brojem obrtaja i obrtnim momentom ne može lako da se kompenzuje.

Ako je reparacija skupa (150€ kaže Dragon) i sa neizvesnim ishodom (kaže dejca), jasno je da se ušteda ne isplati...

Drugar mi je sef ovlascenog fiatog servisa u Kragujevcu.
Svratio juce malo kod njega i vidim da nisu cene preskupe.

Iskrslo mi je povoljno da zamenim ceo set kvacila, a ne znam da li da radim to uopste.
Kvacilo mi je dosta tvrdo. To nisam primecivao dok nisam seo za ortakovu 147 gde je nov set kvacila.
Pri voznji ne osecam da mi proklizava. Deluje mi da auto normalno vuce, dok sam od nekog cuo da mi je zbog te tvrdoce kvacilo na ivici propadanja...
Da ako ne zamenim na vreme kvacilo, da moze da mi propadne i zamajac..

Ne znam sta da radim. Da li da iskoristim priliku i zamenim sad ili da prolongiram jos neko vreme...
Jer ako je u pitanju samo tvrdoca, to meni ne smeta preterano...

U principu, hteo bih da iskoristim i priliku da uzmem taj originalni deo. Dobio je na stanje direktno od Fiata...

Inace uskoro ce poceti da se reklamiraju svi ovlasceni servisi u Srbiji i pocece da rade akcije za veliki i mali servis. Kako sam ukapirao pokusavaju da pridobiju vozace slicnim i manjim cenama nego kod nezvanicnih servisera

imali su te akcije za veliki servis i prosle godine i cijena je sa rukama bila ista kao kod neovlascenih servisera... sto se tice kvacila meni je isto bilo tvrdo prilicno jedno 2god sam tako vozio naviknes se pa nije strasno, i onda mi je proslog avgusta krenulo da proklizava u 4,5 brzini pa sam zamenio... isto je posle zamene dosta mekse i malo nize odvaja... ako budes menjao promjeni i oba cilinda i hidraulicno ulje cisto da ti citav sistem bude nov jer su i cilindri sigurno prilicno istroseni...

Ne znam da li će da strada zamajac ali je kvačilo definitivno načeto. Ja sam tako vozio 164 godinu dana sa tvrdim kvačilom, sve dok nije počela da proklizava lamela i tek onda sam zamenio. Ako imaš priliku da zameniš ceo set za neke normalne pare onda menjaj. Može da ti prokliza i rikne i negde na putu a onda mora na šlep

@CoyoteKG

Pošto original set sa zamenom ? I jel ti rekao ide li i druk ležaj u kompletu ili se to dokupljuje posebno ?

u stvari mene interesuje sta je to "original set"? uvoznik rekao servisu da je to bas bas Valeo original (posto je Valeo prva ugradnja)? i po obicnim "prodavnicama" je isto Valeo original pise i na samom setu i na kutiji, sve upakovano potpisano

Na "originalnom" je Fiat/Alfa kutija i njihov p/n

Meni je kvačilo tvrdo od kad sam kupio auto, malo više od dve godine. Možda dvadesetak puta do sada se osetilo da malo zatrese pri polasku, lamela nikad nije proklizala i ja sam tako vozio do pre neki dan kad je konačno riknulo. Prvo se spustila papuča na pola i hvatala niže i ja odem na posao tako koji je sreća blizu. Vratim se i posle toga sam trebao do grada, upalim auto , ubacim u rikverc isparkiram, krenem napred i pri ubacivanju u drugu zaškripi, kao neće da upadne. Ja ga izbacim, probam ponovo-neće, ugasim ga i odšlepam kod druga. Otišao gornji cilindar, na papuči, zamenimo njega u subotu međutim neće da odvoji i dalje. Nekako odvoji kvačilo, ali čas hoće normalno u brzinu, čas neće uopšte. Da ne bih nagađao da li je korpa ili druk ležaj, u svakom slučaju normalno je zameniti ceo set. Bilo bi pametnije da sam sve ovo uradio kad je počeo da trese pri polasku s tim da nije treslo recimo dva-tri meseca uopšte, pa onda tri-četiri dana jeste i tako. Bila je korpa načeta sigurno, a možda je i donji cilindar u menjaču u pitanju

Ako je dobra cena, kupi to kvacilo. Nece da se baci. Ja imam zadnje Brembo diskove. Nove, uzeo ih jeftino...neka ih.

Pa ako je taj "original" ugradjen u moj u fabrici pre 10 godina i presao 200K, i radio do sada i radi jos uvek, ja sam zadovoljan "originalom"...

Godinu dana otkad sam ga kupio mi je vec jednako tvrdo kvacilo...

Kod ovlascenih servisera je cena 440E sa zamenom tog originala...
Ja ga dobijam za 100E sa sve racunom, kroz neku drugarsku pricu...

A evo gledam i porudzbenicu tih delova i cenovnik, mail je dobio od neke osobe unutar fiata *@fiat.com

Uzmi ako je ta cena, jos ako ima pecat da je originalni ugradni deo, nema greske.

Samo pitanje, nije valjda da i zamajac ide za 100 evrica?

Budi oprezan, mora da ti bude mnogo dobar prijatelj da ti da originalno kvacilo za 100 evra.

Ima sve to

Dobar je prijatelj. Kumstvo I nije nista nelegalno, nego su mu takve mogucnosti

Evo i kod Bogunovića na sajtu stoji da će biti akcija za gomilu delova od 1.3.

Sad cu vam dati cenovnik malih, velikih servisa i kocnica....
Taj flajer koji je on isekao

Ali da ne bude zabune, set kvacila nema veze sa tim. Bice dosta nekih drugih stvari...

Mada to je preporuka FAS-a. Ne znam koliko ce servisi da se ugradjuju

http://img823.imageshack.us/img823/8450 ... edraft.jpg

Pa uvek ima neka kvaka cena je OD ...€

To je kao kad stave ono SNIŽENJE DO 80%

znaci mali servis izadje oko 10k din previse... veliki servis je 1:1 sa neovlascenim servisima kada sam kupis original delove i doneses... sve isto kao i proslogodsnja akcija, dakle u sustini ok je to za veliki servis... (naravno racunajuci ove najnize cene)

Bilo je vec prica o tome, diskovi na snizenju a i dalje papreno skuplji itd. Naravno, bilo je i gde je imalo korisit. Evo recimo kod bogunovica imate kalkulator, izabrao sam nuova Bravo 1.9 i cena malog servisa je 22000.

http://www.fiatbogunovic.com/cenovnik-servisa

Mislim da ce ovaj put biti ove cene...
Mislim da sam Fiat će to da forsira...
Videćemo

Ja trebam da radim mali servis i koliko se secam cena je bila 70evra (10evra +/-), da ovih 100e nije malo previse?

Bilo je i mnogo skuplje...
Ovlasceni servisi imaju neke svoje prednosti... pa mozda i vredi dati 20E vise za servis.

nisam siguran da prednosti ikakvih za mali servis, realno to moze bilo ko od nas i sam da odradi samo da ima kanal da ispusti ulje i zamjeni filter ulja...

A filter vazduha i klime? Za njih tek treba ogromno iskustvo

Nisam mislio na te prednosti

U ovlascenom servisu kad odrzavas auto pretpostavljam da vode svu evidenciju, pa kad budes prodavao auto, potencijalni kupac ima realan dokaz da si mazio svog ljubimca...

Mislim da to nije ni malo los razlog, ako je cena priblizna kao kod nekog "Cvrleta" iz Zubinog potoka...