Alfa Romeo klub Srbija

Neverovatno, sve je bilo ok do skoro koliko znam, nisam imao miris benzina, iskreno i kad sam imao mislio sam da sam nesto usput pokupio, ali pazi sve isto na onaj srednjem delu svima puklo

To nije epidemija nego greska na tim pumpama koje su ugradjivane na euro 3 motore tu ispod je regulator pritiska goriva a strucnjaci su oslabili taj deo maximalno klasicno BOSCH njesra
Darkstar trebao si da skines pumpu ili barem da skines odvodno crevo kako benzin ne bi pravio pritisak i stvarao supljine u lepilu koje si nalio.Inace ko sto sam rekao ja sam to napunio tecnim metalom i na vrhu ojacao onim platnom za mehanicku benzinsku pumpu i to drzi bez problema evo vec godinu dana!

Skinuo sam crevo, bas me lepo isprskalo, pa sam tek onda zalio dvokomponentnim filerom, mozda sam jos trebao da stavim poliester preko toga, ono platno i smola, ali videcemo kako ce ovo da drzi.
Ali stvarno neverovatno koliko je to oslabljeno, a trebalo bi bas kontra da bude, jbga ne moze da se napravi nesto da vecno traje mora jednom da prsne pa da se kupuje novo, kad bi pravili sve bez mane, ne bi imali posla za rezervne delove, ovako je sve to smisljeno unapred

Slazem se sa tobom ali pogledaj te poklopce na euro 2 motorima ni jedan ama ni jedan pukao nije i mozes da nadjs polovan kad god pozelis a ovako treba da platis nesto papreno i da bacis ispravnu pumpu zbog glupe plastike

Iskreno, kad sam imao problem sa kolima pa je bilo milion nagadjanja , jedan od njih je pumpa navodno bila, uporno sam trazio samo sve komplet, jer je smaranje skidati sa plastike pa ponovo pakovati, treba dobrano da se greje i pazljivo, nema sanse da se nadje polovna komplet pumpa, samo pumpa moze, nema plastike, plastika je mitolosko bice. Inace JTS motor je Euro 4, ... motor sa 4 lambde na 2 kata na iduvnoj grani i mnogo elektronike, sto iskreno ne volim. Ja sam trazio 2.5 V6 tada kad sam kupovao i nije bilo bas ni jedne, sad bi iskreno menjao moju glavu za glavu, naravno da ima ko da mi ponudi takvu trampu. Jer realno taj ce pre prodati JTS nego 2.5 V6, a ja patim za tim motorom Cak sam imao ponudu glava za glavu za motore i sve komplet sto ide sa tim , konzola, kompovi itd itd, ali ja nemam vremena da to radim tj da prepakujem drugi motor kod mene, a iskreno ko zna koliko bi kostalo da se plati majstor da odradi to.

Sve ok, nema vise benzina, dvokomponentni filer uradio posao

Pa da se priključim komentarima i ja.

Meni se desila slična stvar pre par dana. Večeras smo ja i majstor rasturili i pukao je poklopac ispod kog je regulator pritiska. Benzin puni jednu od 4 ćelije na poklopcu.

Mi smo komore napunili prvo tečnom plastikom - pištoljem za plastiku, da popuni zapreminu, a onda nalili dvokomponentnim lepkom - tečnim metalom.

Iskreno nadam se da će držati, a javljam kako stvari stoje.

meni i dalje drzi i sve je ok

I ja imam ovaj problem an mojoj alfi 2004. isto euro 3, 1.9JTD, pa me zanima da li postoji neko definitvno rešenje za ovaj problem?

Postoji, lepljenje tečnim metalom ili zamena pumpe (sa kućištem) novom.

EDIT: Imaš i ovu temu sa dizelom u glavnoj ulozi pa pročitaj:
viewtopic.php?f=13&t=52580

posto sam otvorio bespotrebno temu jer nisam video da ima ova imam par pitanja.
@Darkstar vidim da si koristio gomilu stvari da zalepis tu plastiku. Sta je sve to. Ja sam skontao sta je dvokomponentni lepak. Ima one dve smese i one se mesaju, ali sto smola i poliester? I kako se to koristi.

Koristio sam samo dvokomponentni lepak u romi kupio 100+ din zuto crno pakovanje i sa tim nalio, sve ok nikad nije popustilo

Mogu da uzmem polovnu pumpu dosta jeftino od kolege sa foruma ili da idem na ovo resenje. Ne znam koje mi je delotvornije..

uvek ti je bolje uzeti nesto originalno nego krpiti, e sad posto nismo jedini kojima se to desilo i da je bio neki feler ocigledan na pumpama nisam pametan