Alfa Romeo klub Srbija

Naravno da nije jedini ali je najbolji i najsistematičniji majstor kojeg sam ja u životu sreo.

Pa dobro, ne sporim da je dobar jer da nije nebi radio tj imao musterije ali daleko od toga da sada kada FAS ima ponudu da se ne iskoristiti ista. Nije nikakva mudrost uraditi mail/veliki servis...

Ok, sve to stoji, ali kad majstor pocne da izmislja toplu vodu od svog posla, koji inace i drugi rade...

da samo u tom fasu-u rade sve nuklearni fizicari (citaj dunsteri) zvao sam ih za cene nekih delova nemaju nista sto mi je trebalo. ja licno cu da se drzim proverenih majstora i radnji gde sam i do sada uzimao delove. jeftinije je u svakom slucaju.

genca napisao:A kakav li je onaj set zupčastog iz AP sporta,navodno je orginal
http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index ... t_id=43549
Da li uzeti taj set ili Dayco?

ap sport i original, meni ne spojivi pojmovi. ali ko zna

Jbm li ga sta da uzmem,Dayco?

zar nije Dayco prva ugradnja?

Ne znaci i najbolja! Kao sto su u praistoriji preporucivali polusintetiku za 16v motore!

DjomlaN napisao:zar nije Dayco prva ugradnja?

FPT, Fiat Powertrain je prva ugradnja.

E oko AP sporta... naravno da ima originala i "originala". Za mali servis hteo da uzmem kod njih filter goriva jer je bio najjeftiniji a na slici FIAT oznaka. U radnji dobijes Techneco, dakle najgori tako da sam tu kupovinu preskočio... Sa druge strane uzeo kod njih Dayco set za zupčasti sa španerima, najjeftinije a i najpouzdanije sa aspekta razmišljanja o kvalitetu rolera i španera jer se već sam Dayco za to pobrinuo. U setu SKF španer i INA roleri. Razmišljao da li je ContiTech bolje rešenje ali em se teško nalazi, em skuplji a i čitao sam da su ljudima pucali (verovatno jer Conti tvrdi da mogu da se voze 120kkm a Dayco je umereniji, 90 kkm). U regularnoj ponudi ima i Gates kaiševa ali nisam siguran koliko i da li su bolji od Dayco-a.

Villy napisao: Bio sam glavni inženjer u proizvodnji u FAS-u do pre dva meseca. Nemaš pojma šta pričaš Tamo se ne zna ko pije i ko plaća.

??? Za tvoju informaciju proizvodnja vozila u FAS-u i nabavka delova nema blage veze jedno s drugim. Za proizvodnju ne znam i možda si u pravu, ali što se delova tiče dopremaju se direktno iz centralnih magacina iz Volvere (Italija) i tačno se zna i ko pije i ko plaća

spin napisao:Druga opcija je da to samo Bogunović tako tumači. Inače ne vladaju baš u potpunosti materijom delova i akcije, ja sam morao da ih zamolim da još jednom provere neke cene pre nego što su mi rekli ispravne,

Kao i u svakoj firmi uvek postoji zaluđenik koji zna sve i koga je teško dobiti, tako i ovde trebate doći do Mikija (Milan) koji je sa preko 10god iskustva ipak za respekt u ovoj branši

sibin napisao:da samo u tom fasu-u rade sve nuklearni fizicari (citaj dunsteri) zvao sam ih za cene nekih delova nemaju nista sto mi je trebalo.

A.. izvini kako si zvao FAS kada je to generalni zastupnik koji ne radi prodaju delova, već prodaju vrše dileri koji su u njegovoj ovlašćenoj mreži ??

Hajde da rezimiramo,

na koliko radite veliki servis, ovde je intervaal pominjan od 60-120.000km sto je ogromna razlika.

Ja kada sam radio veliki servis dobio sam garanciju 2 god. ili 60.000km,šta pre nastupi.

Nisam hteo da otvaram novu temu, admini neka otvore posebnu ako je potrebno
http://www.fiatsrbija.rs/novosti/zimska-akcija.html