Alfa Romeo klub Srbija

Prestelovani ventili, auto "seo" nakon malo voznje.

Sjajno,inspirativno,jedinstveno i sto je najbitnije NASE vozilo bre...

Auuuuh, kao budali samar! Deluje mi da moze jos malko dole?

& P.S. Imas li ti neki par pomocnih opruga viska?

Dodji da ga vidis uzivo pa ga ti spusti dole jos malo, znas. Cilj je da mogu da se i vozim.

Nemam helpere, jbg. Ja sam i svoje iz HR dovukao...

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeugz ... 669376464/

kilson napisao:...Deluje mi da moze jos malko dole?

...

A fuj Aki, staje ceo prst

kilson napisao:http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeugz ... 669376464/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ajdeeee u q...

@yugisa
Kada budes imao 13ice i izvucene rubove, onda mozemo da poredimo, ako je uopste bitno.

PS: Nece kod mene biti nikad 13", ne odgovaraju mojim potrebama a niti mogu da stanu od kocnica...

Zakljucak: YUgisa ima vece potrebe od Akija.

Zilavi su ti 1100 motori iz DMB-a, pogotovo EFI... neobuzdana snaga.

Pa bas, nije to za svakog

Mnogo Nm, na 13" samo spinuje bezveze...a treba to i zaustaviti, bez 305mm diskova ne ide

...to pozadi, a napred 365mm sa Porschea.
Btw, 257mm staju pod 13', zavisi od felne samo.

starac vujadin napisao:Mnogo Nm, na 13" samo spinuje bezveze...a treba to i zaustaviti, bez 305mm diskova ne ide

EFI power is nothing without control Pa skoro i da ne ide, ostajao sam par puta bez prednjih kocnica od pregrejavanja od malo jurcanja po gradu... A dobosi jedva izdrzavaju pola od prednjih kocnica, jedva cekam da montiram zadnje diskove...

Do 90-100 ks izdrzavaju dobosi bez problema.

Onda ja imam preko 100ks kad kod mene ne mogu da izdrze

Trap/kocnice/snagu motora ja nikad nisam povezivao jedno sa drugim, to ima veze samo sa nacinom voznje vozaca... Znam par ljudi koji imaju 1.3, 1.4 i 1.6 motore u Yugicima i svi voze na fabrickim kocnicama (neki nisu nikad ni pregrejali kocnice iako imaju stari tip) ali zato i voze u proseku prilicno sporije od mene...

U svakom slucaju, najednostavniji primer je karting staza u Kuli, posle tri kruga vec pocinju dobosi da popustaju, posle 5 vec ne rade nista skoro, posle 10 krugova pocinju prednje kocnice da popustaju (istina, onda sam imao druge Ferodo plocice) i gume postaju polako mekane a posle 12 krugova gume pocinju da se tope i tu odprilike pravim pauzu

Ima veze sa nacinom voznje, ali ima veze i sa kvalitetom komponenti - diskova, plocica i ulja, ali i guma. Sa pomenutom snagom moze se voziti track day sa dobosima bez vecih problema. U svakom slucaju to ne govori da si mnogo brz

Ko koci - taj gubi.

Ko ne koci - taj produzi u krivini

Tko leti vrijedi

Ko prije njemu dvije.
p.s. Prebacite temu u ,smehoteka,

Nemoj celu temu, nije sve toliko smesno.

Par sitnica... stigla stelujuca remenica, veliko hvala Zeljku Pisaricu. Modifikovao sam venturije, najuza tacka ulaza je 32.50 s' tim da sam kosinu ka suzenju "produzio" i smanjio efekat naglog suzenja. Takodje, stavljene i idle dizne 53 umesto 57, sto je opet preveliko, ali trenutno su najmanje koje imam. Rezultat svega je nesto bolje punjenje obrtaja u rangu 6500-7500rpm. Btw. ako neko zna gde bi mogli da se kupe klipovi 87mm za moj motor ili ima neku preporuku neka vice, krecem lagano sa skupljanjem delova, trebace.

Dobar ti ovaj šporet, jel padne koja paprika za zimnicu?
Izvini za opstrukciju teme al odmah mi upalo u oko.
Btw. ko ti radi strugarske radove? Izgleda dobro.

E nije sporet, nego ona Blist Economik lux pec
Odlicna je za caj zimi.

Remenicu mi je pravio strugar Zeljka Pisarica iz KG, a ovaj lokalni moj i nije bas neki kalibar...