Alfa Romeo klub Srbija

Koliko sam razumeo taj DPF filter je ustvari katalizator?? Ili nisam dobro razumeo ...znam da se katalizator prodaje i da cena ide i do nekoliko 100tina evra ( u zavisnosti od kolicine zlata) , a ta kolicina zavisi od trzista za koji je auto namenjen ...jel to to?:)

Nisi dobro razumeo,katalizator je katalizator,a DPF je filter čestica.
I nije zlato u njemu,nego platina.

A dobro znaci plemeniti metal ...da li u mojon GT 2004god ima DPF filter?

Koji motor?

1.9jtd 150ks?

Ne verujem da imas, mislim da se dpf ugradjivao u alfe od 2006.

A kakav je savet za katalizator?vaditi ili ne?

Da li uklanjanje DPF filtera moze da ima ikakve negativne posledice po motor ili turbinu,imal neko strucan da to pojasni?

Uklanjanje DPF, kao i EGR, može imati samo pozitivne posledice po motor, ali loše po disajne organe.

Meni je na 159 2.4 uklonjen dpf i zapusen egr, naravno sve ispraceno u software-u, ali mi auto dimi kada dam gas poprilicno, tamno siv dim, i jako je nestabilan na leru kada stojim.

Da li to moze biti do dizni? Disajni organi umiru kada sam na leru, smrdi nafta gore nego na URSUS traktoru.

Moguće je da je loša mapa,ne sme da dimi nakon toga.
Kod mene je isto to odrađeno,ali nemam ni trunke dima,a ler je savrseno stabilan.
Naravno kada zakucaš gas na dizelu,uvek mora biti malo dima ali ne sme biti dimna zavesa.

Problem sa lerom je postojao i pre chipovanja, vadjenja dpf-a itd.
Ima dima, ali mi se cini da nije strasno, po danu kada stisnem, jedva se vidi, dok po noci ako ide neko iza mene, ucini mi se kao da sam ga zaslepeo

Možda samo fali malo vazduha, tj pušta na nekom crevu. Popuste šelne, ispucaju creva, to sve mora da se pregleda i dotegne, zameni.

Tapatalk Pro

A I lako moze da bude neka dizna. Meni su na passatu bili bukvalno isti simptomi I bila je dizna na kraju.
Kod mene je kao I kod tebe sve odradjeno I sve je ok,ima dima tek na punom gasu u malim kolicinama.

Nadam se da sam na pravoj temi..
Danas mi se ukljucio signal za ciscenje DPF-a. Odvozao auto do Dobanovaca, taman kad sam se ukljucivao ponovo na autoput, upozrenje se iskljucilo.
Citao sam jos prije u knjizici da je to tako i predvidjeno.
Imate li neki savjet, preporuku ili kritiku?

Inace cesto sam na kratkim gradskim relacijama i znam da to pogoduje prljanju filtera, al sta da radim. Generalno praktikujem svaki vikend da sam negdje van grada, ali evo tri nedelje nisam nigdje stigao da odem.

Meni se do sada ni jednom nije ukljucila lampica Dpf, cak nisam znao da je ima.

Kad radi regeneraciju turbina spadne na nulu, u proseku je radi od 7-10min i cim zavrsi proces, skazaljka turbine ponovo skoci.

Ako neces da skidas DPF na svakih 300km gradske voznje pravac auto put, u drugoj ili trecoj ga drzi ga 3500rpm do Krnjesevca i aktivirace ti Dpf, nakon aktivacije, lepo ga ispostujes tih 10min i to ti je to.

SW vozim uglavnom na otvorenom, limuzina uglavnom grad i bio sam prinudjen da skinem dpf, nije se moglo dalje. Ako neces da se drkas, skidaj ga, kad tad ce da zapusi.